Dispozitivul de sistem de eliberare a gazelor umane

Părți ale sistemului de evacuare gazele de eșapament sunt destinate pentru îndepărtarea gazelor din camera de combustie a motorului. Când substanțele nocive trec prin această "linie principală", ele sunt răcite și filtrate. Astfel, mediul devine mai puțin poluanți toxici aer. În plus, sistemul de evacuare servește la reducerea zgomotului din mașină (produceți-l în toba de eșapament).

Acest dispozitiv este format din părți precum:

• scut termic;
• amortizor suplimentar (rezonator);
• compensator de metal;
• amortizorul principal;
• O-ring;
• gulere;
• senzori de concentrare a oxigenului;
• garnitura de etanșare;
• perne de cauciuc.

Toate aceste părți îndepărtează, filtrează și răcește gazele de eșapament care ies din cilindrii motorului.

Principiul funcționării și aranjamentului sistemului de evacuare

La început substanțe nocive de la motor se încadrează în galeria de evacuare. În același timp, ei trec pe calea de-a lungul canalului de ieșire. Apoi, gazele încep să se deplaseze de-a lungul tuturor celorlalte detalii. Trecând prin procesul de filtrare, aceste substanțe devin mai puțin toxice și, cu fiecare centimetru de cale până la ieșire, se răcesc la temperatura aerului. Și acum mai detaliat despre aceste etape.

După ce produsele de ardere a lovit galeria de evacuare, acestea sunt trimise la țeava de eșapament tobei de eșapament și apoi la rezonator principal. În interiorul ambelor dispozitive există partiții cu multe găuri mici. Ei trebuie să treacă prin gaze: cu zgomot care vine de la cilindri, trec prin aceste găuri, astfel încât lor sunet de undă foarte slăbit.

Pentru ca substanțele uzate să treacă pe toate acestea, motorul trebuie să cheltuiască aproximativ 3-4% din capacitatea sa. Și acest lucru este prevăzut ca toate conexiunile sistemului de evacuare să fie etanșe. Elementele care asigură acest lucru sunt garnituri speciale rezistente la căldură. Între ele sunt instalate conducte de zgomot și alte elemente. Toate acestea împreună sunt sistemul de evacuare.

catalizator

Spre deosebire de automobilele autohtone, în mod absolut toate automobilele străine sunt dotate suplimentar cu un element cum ar fi un catalizator. Fără acest detaliu, nu există nici un sistem de evacuare german și japonez. "Volkswagen", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - toate aceste masini sunt completate cu un catalizator. Astfel, în acest detaliu are loc neutralizarea substanțelor nocive (oxid nitric, carbon și hidrocarburi). Din acest motiv, acest mecanism este numit și un ardere catalitică și un neutralizator. Arde rămășițele de combustibil, care nu sunt arse în cilindrii ICE. În plus, filtrarea substanțelor nocive are loc în catalizator. Înainte de a ieși, sistem de evacuare acestea vor reține toate substanțele toxice din filtru.

Deci, am învățat proiectarea sistemului de evacuare și principiul funcționării acestuia.