Dispozitivul tobei de eșapament a mașinii

Siguranțele amortizoare directe contribuie la creșterea puterii motorului de autovehicul. Acest lucru se datorează faptului că, prin proiectarea gazele de eșapament de la colectorul de evacuare al motorului situat cu mai puține posibilități de rezistență, formate pe toba de eșapament normală. Merită să dezasamblați dispozitivul de amortizor al mașinii și specificul acestuia.

De fapt, motorul consumă mai puțină energie atunci când descarcă gazele pentru a depăși presiunea. Munca neîncărcată devine o putere suplimentară, care se îndreaptă spre mișcarea vehiculului. Atunci când se utilizează un amortizor de zgomot direct, gazele scoase din ieșire au o rezistență mai mică. pentru galeria de evacuare Minimizarea presiunii este asigurată de aportul de aer printr-o cantitate mai mare de oxigen.

La baza designului său, toba de eșapament are o țeavă dreaptă care trece prin carcasa exterioară. O conductă care circulă în interiorul carcasei are găuri pe suprafața sa. Se pare că, de fapt, este o suprafață perforată.

Intrând în conducta dreaptă, gazele de evacuare se pot extinde datorită perforării, desigur, în interiorul volumului carcasei. Astfel, presiunea de rezistență este redusă, iar ansamblul amortizorului ajută motorul să elimine gazele de evacuare cu ușurință și să aspire aerul.

Dar dacă nu faceți nicio acțiune, carcasa exterioară va începe să rezoneze datorită mișcării gazului și mașina va începe să sune destul de tare. Pentru a reduce zgomotul, ansamblul amortizorului de zgomot conține o garnitură de absorbție a zgomotului. Este fabricat din material sintetic absorbant de zgomot. O caracteristică obligatorie a acestui material este imunitatea la temperaturi ridicate. Atunci când este încălzit, ambalajul de absorbție a sunetului nu emite substanțe nocive și nu se topește sub influența temperaturilor ridicate.

În plus, o compoziție specială este aplicată pe suprafețele interioare ale carcasei exterioare pentru absorbția zgomotului, împiedicând rezonarea carcasei și astfel mărind zgomotul motorului care rulează.

Există un astfel de dispozitiv al unui amortizor de zgomot în care se taie o țeavă interioară. Părțile sale se află pe aceeași axă și există o distanță scurtă între ele. Astfel de zgomote vor fi destul de zgomotoase, în ciuda umezelii de absorbție a sunetului.

Cea mai silențioasă este o toba de eșapament în care carcasa exterioară este împărțită în segmente separate, fiecare umplut cu materiale de izolare fonică. În carcasa exterioară, partițiile dintre compartimente au o structură perforată și nu sunt etanșate ermetic. Dar ceea ce este important este că gazele de evacuare se deplasează în linie dreaptă, fără a face nici o întoarcere care afectează presiunea din interiorul sistemului.

Amortizorul de zgomot diferă în funcție de modelul particular al mașinii pentru care a fost proiectat. Diferențele principale sunt în diferite dimensiuni ale galeriei de evacuare, în funcție de dimensiunile mașinii. Unele dispozitive ale zgomotului mașinii permit creșterea puterii în întreaga gamă a motorului. Acest lucru trebuie luat în considerare la selectarea acestuia.