Rezonatorul pentru toba este un element important al sistemului de evacuare

Fiecare șofer știe că un amortizor de mașini este un detaliu necesar și important al oricărui tip de transport auto. În procesul de funcționare a motorului, are loc arderea combustibilului și îndepărtarea gazului. Pentru a face acest lucru, autovehiculele folosesc un sistem special de țevi, care curge de la motor la capătul corpului. Unul dintre elementele semnificative ale acestui design este cavitatea rezonatorului.

Elemente care alcătuiesc amortizorul de mașină

Proiectul este prezentat sub forma următoarelor componente:

• galeria de evacuare,
• recepție tub,
• catalizator pentru arderea produselor de combustie,
• rezonator al amortizorului de zgomot,
• toba de eșapament.

Atunci când există o "mârâiește" neplacută, proprietarul mașinii ar trebui să verifice dacă este posibilă utilizarea fiecărei componente a sistemului. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, cu o ardere mare a tobei de eșapament, sunetul de evacuare crește, de asemenea.

Astfel, toba de eșapament este responsabilă pentru reducerea sunetului evacuării și, de asemenea, împiedică formarea unei rezistențe mari în raport cu puterea gazele de eșapament. În caz contrar, cilindrii vor fi umplute, ceea ce va duce la pierderea capacității și arderea incompletă.

Tipuri de tobe de eșapament

1. Silencer de tip rezonator. Acest dispozitiv folosește spațiu închis situat în apropierea conductei și conectat la acesta prin deschiderile existente. De obicei, într-un astfel de caz, se concentrează două volume diferite. Aceste spații sunt, de asemenea, împărțite între ele. Astfel, fiecare astfel de deschidere - un amortizor rezonator, ceea ce contribuie la excitarea vibrațiilor frecvenței sale. Această frecvență este rapid rambursată atunci când este distribuită. De aceea amortizor de zgomot Este folosit ca element preliminar ocupând prima poziție în întregul sistem de ieșire. În plus, rezonatorul amortizorului de zgomot nu exercită o mare rezistență la curgerea formată, ca urmare a faptului că secțiunea transversală nu scade.
2. Reflectoare. Carcasa amortizoarelor acomodează oglinzile acustice care reflectă undele sonore. Dacă creați un anumit labirint cu ajutorul acestor oglinzi, atunci se va auzi un sunet slab la ieșire.
3. Amortizorul de pistol este construit în mod similar. Cu toate acestea, acest design al tobei de eșapament este considerat mai perfect. De obicei, acest element este folosit ca element terminal.
4. Absorbantul. Acest dispozitiv absoarbe vibrațiile acustice cu ajutorul oricărui material poros. De exemplu, dacă îndreptați sunetul către vata minerală, atunci fibrele sale vor oscila. În procesul de frecare vibrațiile sonore vor fi transformate în căldură. Acest principiu de funcționare face posibilă, fără a reduce secțiunea transversală a conductei, să realizeze întregul proiect al sistemului de evacuare. Și în ciuda faptului că rezonatorul de zgomot nu este folosit aici, rezistența la reducerea fluxului și zgomotului va fi minimă. Din acest motiv, în sistemele de zgomot ale uzinelor din fabrică cele mai frecvente sunt sistemele combinate, datorită cărora există o reducere semnificativă a zgomotului cu o rezistență minimă la curgere.