VAZ-2101, motorul: caracteristica, repararea, asamblarea

Motorul VAZ 2101 are un volum de lucru de 1,2 litri. Acesta este volumul minim al motorului, a fost instalat pe aproape toate automobilele VAZ. Unii susțin că pe banii li s-au pus motoare de la Fiat. Dar nu uitați că motorul modelului 2101 a fost construit într-adevăr pe baza motorului unei mașini italiene. Doar distanța dintre centrele cilindrilor este mult mai mare decât cea a lui Fiat. Datorită acestui fapt, inginerii VAZ ar putea, pe o bază, să facă un motor cu un volum diferit. De fapt, motoarele cu un volum de lucru de 1,5, 1,6, 1,3, precum și pentru autoturismele Niva au provenit din acesta.

Performanța pozitivă a motorului

Pe "penny" este un motor în linie cu 4 cilindri, arborele cu came este în partea de sus. Acționarea mecanismului de distribuire a gazului asupra "penny" se realizează cu ajutorul unui lanț. Dacă nu trageți serios motorul, atunci resursa sa este de aproximativ 200 mii km. Este demn de remarcat faptul că, în urmă cu câteva decenii, s-au efectuat teste pe motoare instalate pe automobile care au călătorit în întreaga Uniune Sovietică. Testele au implicat mașini care au călătorit prin deșerturi, stepi, în condiții de permafrost. Motoarele au trecut mai mult de 200 de mii de kilometri. Și nu au fost niciodată supuși repararea majoră. După cum arată testele efectuate, aceștia ar putea servi încă mult timp fără reparații. Resursa lor era destul de mare. În același timp, numai motorul recomandat de producător a fost turnat în motorul VAZ 2101.

Întreținerea motoarelor

Este adevărat că motorul trebuie să efectueze o întreținere în timp util. În special, el solicită amploarea ventilație. Aproximativ o dată pentru zece mii de kilometri de drum este necesară efectuarea ajustării. Dacă acest lucru nu este făcut, atunci va fi un bătut, iar după încălzirea motorului ar putea să se blocheze. În ceea ce privește sistemul de injecție a motorului penny, acesta necesită ajustări și reparații. Este demn de remarcat faptul că motorul are multe dezavantaje, dacă te uiți la el din punctul de vedere al tehnologiilor moderne. Aproximativ 700 de grame de petrol sunt consumate pe mia de kilometri. Acest lucru este foarte mult. De asemenea, motorul se supraîncălzește destul de des. Iar motivul pentru aceasta poate fi acoperit atât în ​​termostat, cât și în pompa de lichid. Este mult mai puțin frecventă în cazul defectării ventilatorului. Unii au încă un sistem de răcire care utilizează un rotor cu un mecanism de antrenare. Uneori, temperatura ridicată a motorului se manifestă după realimentarea cu benzină cu un număr foarte mare de cifre octanice. Cu masina VAZ 2101 puterea motorului poate fi majorată dacă se efectuează unele modernizări. Despre aceasta va fi spus mai jos.

Fum din evacuare

Dacă motorul a început să fumeze, cel mai probabil a existat o distrugere a garniturilor de ulei de pe supape. Sau bucșele de ghidare au fost complet uzate. Printre greșelile minore pot fi identificate, de exemplu, reglarea necorespunzătoare a carburatorului, care creează și el bogat. Și cea mai tristă defalcare este distrugerea inelelor de pe pistoane. Motorul VAZ 2101 a fost inițial echipat cu un sistem clasic de contact prin aprindere. Este foarte pretențios, necesită îngrijire constantă, contacte de curățare, reglarea golurilor. Prin urmare, mulți automobiliști preferă să se instaleze contact fără contact. Dar ce fel de motor pot pune pe VAZ 2101? Răspunsul la aceasta este unul - oricare! Totul depinde numai de felul în care sunt "mâinile de aur".

Grupul de pistoane

Din fericire, este posibilă îmbunătățirea motorului dacă este modernizat. Desigur, va trebui să scăpăm de toate neajunsurile descrise mai sus. De asemenea, va fi necesar să se achiziționeze instrumentele și materialele necesare, care implică anumite deșeuri financiare. Ar fi mult mai ușor să instalezi motorul din nouă sau doisprezece, sunt mai rapide și mai puternice. Și cel mai important - ele sunt ideale pentru dispozitive de fixare. Desigur, puteți face o perforare a cilindrilor la un diametru de 82 milimetri, pentru a instala ulterior pistoanele din mașina "Niva". Dar acordați atenție faptului că partea inferioară a pistoanelor era netedă. Cel mai bine este să luați aceste elemente din mașina VAZ 2112. Cu condiția ca cursa totală să fie de 66 milimetri, capacitatea motorului în timp ce va crește la 1,4 litri. Prin urmare, caracteristica de putere a motorului VAZ 2101 se va îmbunătăți mult.

Nuanțe de tuning

Dar atenție la ce an de eliberare a motorului de "penny". În cazul în care, înainte de 74 de ani, această opțiune cu pistoane "Niva", poate merge. Dacă mai târziu, puteți instala pistoane cu un diametru de maxim 79 milimetri. Este de dorit să instalați arborele cotit de la noul model 2103, este recomandabil să luați tijele de legătură de la acesta. Țineți însă minte că nu trebuie să instalați tije de legătură scurte. Acestea măresc forța cu care pistoanele sunt presate pe cilindru. În consecință, fiabilitatea motorului, precum și resursa acestuia, se deteriorează de mai multe ori. Și când repararea motorului VAZ 2101 cu propriile mâini, ia în considerare toate nuanțele, încercați să respectați cerințele.