VAZ 2107, recenzii nu sunt numai pozitive

Modelul VAZ 2107, recenzii pe care au fost întotdeauna favorabile, este un analog îmbunătățit al tuturor VAZ-urilor cunoscute "cinci". Diferențele de design sunt oarecum, în primul rând, cele șapte au instalat un brand de motor mai puternic VAZ 2106 în loc de fostul VAZ 2103. Puterea adăugată a fost de șapte CP. prin creșterea diametrului cilindrilor de la 76 mm la 79 mm. Grad de compresie a rămas la fel. Dispozitivul de sincronizare a fost un lanț clasic, dublu, cu o treaptă intermediară stelat. Motorul 2105, care se afla pe toate cele "cinci", cu o dezvoltare a curelei de transmisie, nu a fost primit si in curand a fost desfiintat. Pentru mult timp, toate saloanele VAZ au fost echipate cu motoarele 2103 și 2106. 2104 a fost, de asemenea, echipat cu aceste motoare încercate și testate.

La acel moment, caracteristicile modelului VAZ 2107 au fost pozitive în toate privințele, cu excepția centralei electrice primite și a unui interior revizuit cardinal. niveluri de confort sporit în mod semnificativ, scaunele din față extinse ergonomia adăugate și spătar întinse în sus, astfel încât lumina opri existență independentă și oțel partea superioară a spătarului. Un tahometru a fost adăugat la instrumente, vitezometrul a schimbat selectorul de viteză, acum cifra extremă dreaptă a fost de 180 km / h. Acest lucru nu înseamnă că mașina a început să alerge la o viteză atât de mare, dar acest obiectiv nu a fost pus. Dintre alte îmbunătățiri notabile, a existat o nouă comutare a dispozitivelor luminoase, pârghiile au fost plasate sub volan.

Șasiul mașinii, șasiul și suspensia din față au rămas neschimbate, multi-link-ul pe barajele cu sillen pumnii pivotanti și rulmenți cu bile. Frână disc frontal cu două plăcuțe de frână. Tipul tamburului de frână din spate. Sistemul de frânare are două circuite, cu separare în cilindrul principal al frânei, sângerarea frânelor îneca. S-a îmbunătățit semnificativ nivelul de confort atunci când conduceți după instalarea dispozitivului de amplificare a frânei de vid. Pe măsură ce VAZ 2107 sa îmbunătățit, recenziile s-au schimbat de la extrem de pozitiv la negativ. Mașina putea fi recunoscută și de către înainte grila radiatorului. Capătul din față arăta mult mai bine, mai ales când grila a fost cromată, deși negrul de plastic arăta bine. Acest nou detaliu exterior a fost combinat cu succes cu capacele spate de bara spate si fatetele matase din fata. În general, designul modelului VAZ regulat a lăsat o impresie bună. In ceea ce priveste calitatile de conducere ale masinii, acestea au fost de asemenea la un nivel bun si masina a fost exportata in multe tari. Cererea de 2107, comentarii pe mașină, încă o dată a devenit pozitivă în Rusia și țările CSI au crescut oarecum în 2008, atunci când în asamblarea mașinii a început să aplice standardele europene cataliza CO și injector de combustibil-injecție.

Ambalarea, de asemenea, a încercat să-și diversifice, masina 2107, ale cărei specificații sunt aliniate în mod esențial, oferit în trei niveluri de echipare în 2006: cea mai ieftina versiune a „Norma“ a inclus gama obisnuita de accesorii, de deplasare a motorului de 1,3 litri, opțiunea „Standard“ a dat masina o mai o cabină confortabilă și un motor de 1.5 litri. Și, în sfârșit, varianta cea mai scumpă "Lux" cu motor de 1,6 l, scaune în față înalte și caroseria cromată a unui înainte. Cu toate acestea, vehiculul 2107, recenziile de calitatea care din nou a lăsat mult de dorit, a produs prea mult timp, timp de treizeci de ani, piața a fost saturată și nici un novshevstv nu a putut crește vânzările sale. Masina a devenit media pentru mulți indicatori, iar producția sa a încetat în 2012.