VAZ 2103: tuning și rafinament cu propriile mâini

Îmbunătățirea auto a fost întotdeauna un subiect fierbinte. Chiar și în automobiliștilor Uniunea Sovietică a încercat să îmbunătățească VAZ; 2103 Tuning cu privire la bunele clasice vechi, rămâne relevantă pentru această zi, cu toate că piața auto este saturată cu mașinile noi interne și externe. revizuirea profesională a acestui model este de aproape niciodată în CSI - cea mai mare parte șoferii se fac pentru tuning VAZ 2103 cu propriile sale mâini.

Reglarea în aer liber

Seturile de corpuri externe sunt fabricate din mai multe tipuri de materiale:

• Fibra de sticla. Este considerată una dintre cele mai ieftine și mai fiabile opțiuni pentru producerea pieselor modificate pentru VAZ 2103. Echipamentele de tuning sunt făcute destul de ușor și nu necesită abilități speciale. După întărire, materialul deține mucegaiul bine și rezistă sarcinilor necesare.
• Plastic. Dacă vorbim despre o opțiune ieftină, atunci pentru producția de piese de schimb nu va funcționa, deoarece are o rigiditate scăzută. Și plasticul scump, din care se produc cele mai multe componente moderne, este neprofitabil.
• Aluminiu. Material excelent pentru tuning. Singurul dezavantaj al utilizării este costul relativ ridicat al materialului și lucrul cu acesta.
• Argila din mașină. Din aceasta puteți orbi aproape toate seturile necesare corp exterior, cu excepția aripii.
• Montarea spumei. Opțiunea cea mai ieftină pentru realizarea pieselor de tuning pentru o mașină. După solidificarea materialului din acesta, aproape orice parte poate fi tăiată. Dezavantajul utilizării este acela că are o structură instabilă și este distrusă sub acțiunea termică.

Maeștrii de tuning auto pot oferi o opțiune de acoperiș redus. În acest caz, stâlpii exteriori ai corpului sunt scurtați cu 5 cm. Interiorul autovehiculului devine mai mic, în consecință, toate ușile și geamurile trebuie să fie reduse. Acest tip de tuning este considerat profesional și este destul de greu să o faci cu mâinile tale.

Tuning interior

Mulți șoferi pentru îmbunătățirea confortului îmbunătățesc interiorul modelului VAZ 2103. În acest caz, salonul de reglare poate fi foarte diversificat. Scaunele sunt trase de materiale de calitate sau sunt schimbate în sport, de exemplu, ProSport sau Sparko.

A doua etapă a rafinamentului este panoul de instrumente VAZ 2103. Acordarea acestei părți nu se limitează la o constricție a pielii. Unii proprietari de autovehicule schimbă panoul de bord standard la o dimensiune adecvată de la Opel Omega.

Versiunea hartă a tuningului poate fi achiziționată pe piața auto. Ele sunt ușor de instalat, au un aspect frumos și tuneluri pentru montarea acustică. Rafturile din spate pot fi achiziționate și pe piața auto. Ea are deja găuri pentru difuzor, ceea ce face mai ușor de tuning VAZ; 2103 Fotografiile prezentate în articol arată că finalizarea interior, cu propriile lor mâini, puteți face nu numai de calitate, dar, de asemenea, ieftin.

Rafinarea motorului

Reglarea autoturismelor nu se termină cu schimbarea interiorului și exteriorului. Una dintre cele mai importante etape ale transformării mașinii este perfecționarea motorului. Există mai multe opțiuni pentru reglarea motorului:

• Înlocuirea unității energetice native mai puternică de la VAZ 21073. În acest caz, nu numai cantitatea de cai putere, dar și volumul de la 1.3 la 1.6 se schimbă. În acest caz, merită considerat că va trebui să montați o transmisie cu 5 trepte.
• Pulverizare și finisare. În această versiune este necesar să se zdrobească blocul de cilindru pentru un grup de pistoane cu diametrul 82. Instalați bujii pe firele Tresla Brisk și de înaltă tensiune. De asemenea, este necesar să se pună carburantul DAAZ 2107 cu jeturile plictisite. Folosind montarea de șa, ridicați supapa cu 2 mm.
• Un filtru de aer cu rezistență zero este considerat obligatoriu pentru instalare. De asemenea, se recomandă înlocuirea completă a sistemului de răcire, deoarece versiunea din fabricație cu motor de tuning nu va face față și poate duce la supraîncălzirea și deformarea capului cilindrului.
• O altă opțiune pentru rafinarea motorului VAZ este instalarea unui ambreiaj ușor "Saks", care va face posibilă utilizarea mai eficientă a transmisiei.

Reglarea șasiului și a suspensiei

Finalizarea șasiului și a suspendării este destul de ușoară. Din moment ce în această serie clasică rulmenții cu bile rămân o problemă importantă, ar trebui să fie înlocuiți cu cele din tablă armată din DMZ. Dublu stabilizator față și spate "ProSport" va menține mașina la o viteză.

arme sportive face VAZ amortizoare moi, șoc și arcuri reduc înălțimea plimbare DTW. În plus, pentru iubitorii de plantare de mare se propune înlocuirea pieselor native „Zhigulevsk“ - pe modelul de 2104. O altă nuanță importantă este discurile de instalare și anvelopele pentru VAZ; 2103 Reglare de această unitate nu poate limita dimensiunea R13, R14 sau R15. Dar merită să ne amintim că alegerea unității va depinde de faptul dacă doriți să fie înlocuirea butucului de pe partea dreaptă a muntelui.

Management îmbunătățit

Pentru a îmbunătăți direcția, sportul este de obicei folosit tije de direcție, care sunt dezvoltate de ProSport. Înlocuirea se face într-un mod regulat. O altă opțiune este instalarea rackului de direcție din modelul 2107 cu servodirecție electrică, ceea ce va facilita managementul.

Reglarea sistemului de frânare

Sistemul de frânare, ca și celelalte noduri, poate fi redenumit. Aceeași companie ProSport oferă un set complet de tuning de frână. Tocurile de sport cu tampoane sunt montate ca părți standard, ceea ce nu provoacă neplăceri. Tuburile de frână și cilindrii au dispozitive de fixare standard.

Instalarea versiunii sportive frână de parcare de asemenea, nu va crea dificultăți. Singura Nuanța este faptul că cablurile trebuie să fie scurtat la 40-50 cm, deoarece acestea sunt proiectate pentru modelul VAZ 2110 frâna de parcare poate fi înlocuită cu un sport sau petrece instalarea întregului ansamblu de sistem.