Să vorbim despre schimbarea vitezelor

Pentru a începe să conduci o mașină, șoferul trebuie să învețe câțiva pași simpli: porniți motorul, comutați uneltele, ridicați viteza corectă a motorului, în funcție de situația traficului. Acestea sunt acțiuni simple pe care se bazează toate conducerile.

În timp, experiența este câștigată de conducere, pentru unii pe care se acumulează transmisie automată. Dar, trebuie să spun, cutia de viteze mecanică este complet diferită de mașină în stilul de conducere, deoarece în îndatoririle conducătorului auto există, de asemenea, o astfel de datorie ca alegerea transferului. Cu privire la modul de comutare a treptelor de viteză și vor fi discutate în acest articol.

Mai întâi de toate, trebuie să știți la ce viteză să schimbați vitezele. Pentru diferite motoare - în moduri diferite. Dacă motorul cântărește și are cuplul maxim "la partea inferioară", atunci în acest interval, și anume, până la 2000 de rotații, este necesară schimbarea treptei de viteză într-una mai mare. Despre modul de comutare a treptelor de viteză există multe recomandări și instrucțiuni, dar niciuna dintre ele nu afectează toate situațiile. De ce? Răspunsul este simplu - deoarece pot exista atât de multe dintre aceste situații pe care nu le puteți spune tuturor într-o zi.

Înainte de a comuta uneltele, mașina trebuie să fie overclockată, deoarece cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai mică viteza de transmisie, ceea ce înseamnă că este mai dificil pentru motor să rotească roțile. Dacă acest lucru nu se face, atunci în următoarea treaptă de viteză nu veți putea accelera, iar prin sunetul motorului va fi posibil să înțelegeți că este cel puțin incomod. Desigur, experiența de conducere vine cu o practică, dar teoria este la fel de importantă. Aceasta înseamnă că, în cazul în care șoferul nu știe nici măcar cum să treacă corect uneltele, el nu va putea aplica aceste cunoștințe în practică.

Toate accelerările trebuie efectuate fără probleme, fără supraîncărcarea motorului și forfecarea tracțiunii. La schimbarea treptelor de viteză, pedala de ambreiaj trebuie eliberată fără probleme, evitând supraîncălzirea.

Mulți pot găsi că schimbarea corectă a treptelor de viteză este necesară numai pentru o călătorie mai confortabilă. Într-adevăr, cunoașterea modului de trecere a treptelor de viteză are un efect pozitiv asupra funcționării fără probleme a mașinii, dar nu este totul. corect schimbarea vitezelor vă permite să selectați modurile optime de funcționare ale motorului și, prin urmare, să reduceți la maxim consumul de combustibil. Dacă transmisia este schimbată mai devreme decât este necesar, atunci o parte a benzinei nu va arde, dar va fi aruncată înăuntru conducta de evacuare, Dacă mai târziu, atunci dimpotrivă, prea mult arde în timpul overclockării.

Dacă vorbim despre schimbarea vitezelor, merită să ne amintim un astfel de concept unelte reduse. Există momente când puterea motorului nu este suficientă, de exemplu, pentru a merge în creștere, atunci poate să dispară. Pentru a împiedica acest lucru, trebuie să comutați treapta de viteze una sau două de mai jos, în funcție de situație. Călătoria lungă pe o unelte care nu este potrivită pentru situație poate duce la supraîncălzirea motorului, precum și la uzura rapidă a grupului de pistoane și a discului ambreiajului.

Din cele de mai sus rezultă că dacă un șofer dorește să ajungă în mod confortabil la destinație, economisind combustibil, precum și economisind "calul de fier", trebuie să treacă corect uneltele. În principiu, acest lucru nu este dificil, cel mai important lucru fiind practica.