Cauzele unei funcționări defectuoase a transmisiei automate

În timpul nostru, mașina - un mijloc banal de transport. Industria auto mondială nu se oprește și în fiecare an îi plac iubitorii de viteză cu noutăți interesante. Unul dintre aceștia din vremea sa era cutia de viteze automată (transmisie automată).

Care este mecanismul celui mai mare automobilist? Este foarte simplu. Transmisia automată este optimă pentru a conduce în oraș (oprește la semafoare, ora de vârf). Cei care sunt folosite pentru a conduce într-un mod sportiv, de la „mașină“ ar trebui să fie abandonată.

Din păcate, mulți șoferi au un stil de conducere diferit în comportamentul lor de conducere. În acest articol, vom discuta tipurile de defecțiuni ale "mașinii". În plus, ia în considerare simptomele unei defecțiuni la transmisia automată.

Deci, dacă începeți să observați în mașină că ceva a fost greșit, și conectați acest defect cu cutia de viteze, în primul rând ar trebui să meargă la operațiunea stație de service „Diagnostics caseta automată“ pentru a verifica nivelul lichidului de transmisie.

Nu ignora indicatorii transmisiei automate. De exemplu, observați că modul O / D sau O / D OFF clipește fără niciun motiv. Acest lucru indică faptul că există unele probleme cu electronicele cutiei de viteze.

Identificați defecțiunile acestui tip de transmisie automată nu va funcționa pe cont propriu. Aici veți avea nevoie de diagnosticare cutie automată cu ajutorul echipamentelor speciale.

Mulți șoferi întreabă aceeași întrebare: "Este posibil să rezolv singură problema în transmisia automată?". Da, poți, dar ar trebui să știi motivul exact.

Nu uitați că proiectarea "mașinii" este un dispozitiv complex cu multe noduri. Cel mai bun diagnostic la domiciliu este de a monitoriza viteza motorului în timpul schimbărilor treptelor de viteză. În modul normal, "automat" aruncă angrenajul la 1,5-2,000 rpm. Acest lucru este oferit dacă aderă la un stil moderat de călărie pe un drum plat.

Dacă transmisia dvs. automată este echipată cu control electronic, schimbarea vitezelor nu ar trebui să fie însoțite de sunete străine. Singurul criteriu prin care puteți vedea trecerea la o treaptă superioară este citirea tahometrului. La cea mai mică abatere, este necesar să acționați imediat, deoarece în viitorul apropiat o defecțiune minoră poate duce la înlocuirea întregii cutii de viteze. La urma urmei, această glumă e rea.

Să vorbim mai detaliat despre ce fel de defecțiuni apar AKPP cel mai des și ceea ce sune însoțitor.

Observi un sunet asemănător cu a urla o sirenă? Merită să acordați atenție convertorului de cuplu. Dacă sunetul se aude numai în timpul testului de parcare al eșecului transmisiei automate, nu merită îngrijorat. Se întâmplă să existe un "automat" când parcați mașina și în timpul vitezei de câștig. În cele mai multe cazuri, cauza poate fi un nivel scăzut al uleiului. Nu este exclusă uzura inelelor și garniturilor din pompa de ulei.

Dacă ați înlocuit recent un echipament din mașină, este posibilă instalarea incorectă. Atunci când apăsați pe urechi, buzunare sunet, care se schimbă cu turația motorului, ar trebui să acorde o atenție la cutiile de umplutură. Poate că a existat o problemă cu bobina supapei, cu care se regla presiunea uleiului.

Mulți pasionați de mașini au un sunet zguduitor, care poate fi auzit când motorul încă nu câștigă multă viteză. Iată două explicații: fie arcurile de amortizare din convertorul de cuplu, fie lamele de pompare ale turbinei au fost transportate. În cazul în care sunetul la schimbarea vitezelor își schimbă tonicitatea și nu dispare în viitor, cel mai probabil, problema se întâmplă în rulmenții rulmenților.

În orice caz, defectele transmisiei automate pot fi reparate. Cel mai bine este să vă adresați specialiștilor în această chestiune. Este necesar să ne amintim câteva situații care afectează negativ cutia automată:

- frânare extremă;

- remorcarea altor autoturisme;

- schimbarea bruscă a uneltelor.

Evitând astfel de acțiuni, veți crește semnificativ durata de viață a cutiei automate.