Cum să schimbați în mod corespunzător uneltele mecanice. Sfaturi de bază
Despre existența unei mașini cutie de viteze să cunoască toți șoferii. Majoritatea șoferilor începători de la începutul instruirii într-o școală de șoferi se confruntă numai cu "mașina automată". Potrivit multora, este mai convenabil să se ocupe. Dar când astfel de șoferi sunt transplantate la o mașină cu o cutie mecanică, problemele încep. Nu toată lumea știe cum să treacă în mod corespunzător uneltele mecanice.
Ce este cutia de viteze?
Cutia de viteze este o unitate mecanică care distribuie energia mecanică a motorului pe axele motoare ale vehiculului. La autoturisme, în majoritatea cazurilor sunt instalate cutii manuale cu patru, cinci și șase trepte. Există puncte de control și cu o mulțime de unelte, dar de obicei sunt completate cu echipamente de construcție și vehicule speciale.
Pentru a facilita includerea angrenajelor între motor și cutie, există un ambreiaj. Faptul este că arborele cotit al motorului se rotește în mod continuu, iar arborele primar al cutiei este conectat la arborele cotit. Pentru a introduce angrenajele acestei viteze sau a acelei viteze în cuplare, este necesar să opriți rotirea arborelui. Pentru a face acest lucru, masina este pedala de ambreiaj, atunci când apăsați pe care cutia de viteze pentru un timp este deconectat de la motor. Și aceasta se face prin apăsarea pedalei de ambreiaj schimbarea vitezelor pe mecanic.
Procedura de pornire dintr-un loc pe mașină cu transmisie manuală
De fapt, nu este nimic dificil să se deplaseze o mașină cu o cutie mecanică. Trebuie avut în vedere faptul că în cazul în care „mașina“ pentru viteza de sistemul electronic al motorului asigură, în cazul unui conducător auto manual de el însuși va trebui să „asculte“ la motor.
Înainte de a înțelege, cum să schimbați în mod corespunzător uneltele pe mecanic, trebuie să construiți o mașină dintr-un loc și să o accelerați. Pentru aceasta, urmați pașii din ordinea următoare:
- Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția neutră și porniți motorul.
- Scoateți pedala de ambreiaj și așteptați câteva secunde. Pedala trebuie apăsată până la limită, adică la polish.
- Mișcare ușoară, dar clară pentru a include prima treaptă de viteză. Este netedă, nu cu forță și jignire. În toate cutiile moderne, nu este nevoie de efort. Pârghia se deplasează cu ușurință, transmisiile sunt pornite în mod liber și clar.
- Eliberați ușor pedala de ambreiaj, apăsând ușor pedala de accelerație. Nu dați imediat "gazul la eșec". Mașina doar trântă și trăiește. Pentru a strânge prin presare, de asemenea, nu este necesar. Este posibil ca motorul să nu aibă suficientă viteză pentru a accelera mașina.
Cum să comutați uneltele în mișcare
Șoferii neexperimentați uită adesea să monitorizeze citirile vitezometrului. Ca rezultat, acestea întârzie cu trecerea la un transfer mai mare. Dacă ascultați cu atenție mașina, vă va spune când să treceți la o altă viteză. Dar această experiență vine cu timpul. Între timp, "vitezometrul este ajutorul tău". Ar trebui să vă amintiți cum să comutați corect uneltele mecanice:
- Treapta 1 este de la 0 la 15 km / h. În acest transfer, trebuie să vă mișcați și să parcurgeți așa-numita "fază de start", în care mașina obține accelerația primară. De îndată ce acul vitezometrului atinge valoarea de 15 km / h, este necesar să treceți la următoarea treaptă de viteză.
- Viteza a doua - de la 15 la 30 km / h. În acest transfer, mașina continuă să obțină accelerație. Nu este o viteză de croazieră, dar în cea de-a doua treaptă de viteză este posibil să conduceți prin zone cu teren complex. De îndată ce autoturismul a accelerat la 30 km / h, treceți la următoarea treaptă de viteză.
- Treapta a treia - de la 30 la 45 km / h. La această viteză, cel mai adesea se mișcă în fluxul orașului. Dar dacă mașina merge la traseul de mare viteză, atunci trebuie să comutați la o treaptă superioară.
- A treia treaptă - de la 45 km / h. Pe o cutie cu patru trepte această transmisie este o viteză de croazieră. Dacă cutia de viteze are mai multe trepte, atunci trecerea la acestea se realizează și în ordinea priorității, atunci când mașina atinge o anumită viteză.
Acum direct pe modul de a schimba în mod corespunzător unelte pe mecanic. În primul rând, nu te grăbi. Procedura este simplă, și trebuie să-l învețe ca „Tatăl nostru“: trage ambreiajul, inclusiv viteza, eliberați ambreiajul, apăsați „gaz“. Și, în orice caz, nu amestecați!
- Schimbăm uleiul din cutie de viteze și ICE: alegerea SRT corespunzătoare
- Transmisia GAZel și defecțiunile sale
- CVT - cutie de viteze cu transmisie fără trepte
- Cum sa conduci o masina cu cutie pe oras si pentru caracteristicile sale?
- Cum să ajungi la mecanică? Sfaturi pentru începători
- Transmisia este cel mai important element al fiecărei mașini
- Cum să conduci o mașină cu o transmisie manuală? Sfaturi pentru începători
- Box DSG - recenzii. DSG cutie de viteze robotizată - dispozitiv, principiu de funcționare, prețuri
- Tipuri de transmisii: descriere, fotografie
- Cutie de viteze AMT - ce este ... Cutia de viteze AMT: descriere, funcție și specificații
- VAZ-2114, cutie de viteze: dispozitiv și reparații
- Mașina `GAZelle`: transmisie și toate componentele sale
- Motorul electric cu cutie de viteze: caracteristici, dispozitiv și principiu de funcționare
- Ce este CPR
- Schema, caracteristicile și decodificarea MKPP
- Cutie de viteze. Tipuri de bază
- Transformarea corectă a treptelor de viteză - de ce trebuie să înveți asta?
- Transmisia, compoziția și funcția vehiculului
- Principiul de funcționare și dispunerea cutiei de viteze. Repararea transmisiei
- Automată sau mecanică - ce să aleg?
- Care este mai bine: cutie automată sau transmisie manuală?