Ce să alegeți: un variator sau un automat?

Majoritatea șoferilor, chiar înainte de a cumpăra o mașină, au decis deja să aleagă un variator sau un automat sau, în general, preferă mecanici. Cu toate acestea, uneori există dificultăți atunci când alegeți. Este necesar să înțelegem întrebarea, care dintre ele cutie de viteze este mai bine? Este important de remarcat faptul că variatorul a apărut nu cu mult timp în urmă, din cauza căruia lipsurile sale operaționale nu sunt cunoscute suficient de bine. Cu toate acestea, o transmisie robotizată fără trepte are multe avantaje.

Ca merite transmisie automată puteți solicita un consum redus de combustibil, un preț accesibil la transport, o întreținere ieftină. Ca dezavantaj, viteza redusă și neteda de comutare sunt de obicei identificate.

Transmisia robotică este considerată soluția cea mai de succes. Este instalat în seria BMW M. Se bazează pe o cutie de viteze cu șase trepte, în care sistemul de comutare hidraulică și sistemul de ambreiaj sunt dezactivate.

Ca avantaje ale variatorului, buna neteda si viteza de comutare, se distinge consumul moderat de combustibil. Dezavantajele sunt costul ridicat al sistemului de transport în sine și costul ridicat al întreținerii ulterioare.

Această casetă este un sisteme de transmisie variabilă continuă, care a pus bazele unui principiu foarte simplu - cuplu transmite puterea de la cureaua de cauciuc acoperit de roți conice, ceea ce face posibilă formarea scripeți transmisia centurii. Atunci când decideți, un variator sau un automat, este important să știți despre cel mai mare dezavantaj al primei - absența unei unelte de spate și neutre. Acesta poate fi un obstacol semnificativ pentru unii dintre ei.

Variator: principiul funcționării

Variația se bazează pe un mecanism de transmisie, care are rolul de a conecta roțile și motorul. Acesta poate fi de asemenea echipat cu un mecanism, care constă dintr-un șurub și o omidă. Atunci când se lucrează cu o unitate similară, se obține de obicei o transformare netedă a vitezei de rotație a discurilor de comandă și slave. În multe dispozitive, astfel de mecanisme au fost folosite de mult timp.

Atunci când se decide dacă trebuie ales un variator sau un automat, merită să știți despre avantajele și dezavantajele primului. Să vorbim mai întâi despre lucruri pozitive. Mașina în care este montată variatorul se mișcă fără probleme, fără niciun jignire sau deranj. Pe măsură ce crește viteza, apare un zgomot ușor, devenind mai tare. O astfel de masina depaseste cu usurinta mai mult masini puternice, care este asociat cu economisirea de timp, care de obicei merge la viteze de comutare. Când ridicarea unei astfel de mașini nu se va întoarce înapoi, iar la semafor nu se blochează.

În orice situație, autovehiculele cu un variator încep să se miște foarte bine, fără încărcarea transmisiei. Controlul mașinii este cel mai convenabil, deoarece există doar două pedale în ea.

Pentru aceste vehicule, sunetul motorului este foarte neted, cu o creștere a vitezei, fără sunete puternice. Toate acestea au devenit posibile doar datorită electronicii speciale, care stabilizează sarcina motorului. Putem spune că o mașină cu un variator are multe avantaje, iar cea mai importantă dintre ele este economia de combustibil, precum și posibilitatea unui start forțat.

Cu toate acestea, astfel de cutie de viteze există și dezavantaje. Autovehiculele cu motoare de putere considerabilă nu sunt echipate cu variatoare. Transmisia trebuie umplută cu un lichid special, iar cel care a fost golit de cealaltă cutie de viteze, așa cum este permis în cazul unei cutii automate, nu este potrivit. Funcționarea variatorului este imposibilă fără utilizarea unei multitudini de senzori, între care senzorul de presiune, viteza și altele.

În general, atunci când decideți ce să alegeți, un variator sau un automat, trebuie să vă bazați în primul rând pe faptul dacă sunteți gata să treceți la un nou fundamental principiul managementului cu mașina.