`Fiat Kroma`: caracteristicile tehnice ale primei și celei de-a doua generații

"Fiat Crome" este o mașină, a cărei istorie începe în anii 80 ai secolului trecut. În acele zile, un nou model cu 5 uși, modelul de potențiali cumpărători potențiali a apreciat. Acesta combină o mulțime de calități bune, principalele din care - spațiul și confortul.

Începutul eliberării

"Fiat Kroma" a fost oferit imediat în mai multe variante. Și au diferit în motoarele lor. Cel mai puternic motor al primilor ani este un motor pe benzină de 2 litri de 155 CP. Dar, în plus, au fost propuse alte 5 motoare, care lucrează la acest combustibil. Dintre acestea - patru 2 litri. A existat o opțiune pentru 90, 120, 115 și 150 de litri. a. Și încă unul - 1,6 litri, 83 de litri. a. De asemenea, au fost modele cu unitate diesel pentru 75 "cai" (volumul a fost de 2,5 litri) și 100 de litri. a. (turbodiesel, 2,45 litri).

În 1988, a fost demarată o nouă fabrică, Fiat, echipată cu echipament modern. Nu este surprinzător că intervalul modelului a fost decis să se extindă. A fost un nou "Fiat Croma" - cu un turbodiesel de 92 de puteri, care avea un sistem de injecție directă a combustibilului. Modelul, printre altele, a căzut în istorie ca prima mașină de producție echipată cu un motor similar.

restyling

În primăvara anului 1989, Fiat Crome sa schimbat. Corpul, salonul a fost transformat, iar motoarele au afectat reformele. Putere 1.6 litri, benzină, nu a crescut mult - până la 85 de litri. a. Agregatele rămase, al căror volum era de 2 litri, au început, de asemenea, să producă mai mulți "cai". Și, mai precis, 100, 115, 120, 150 și 158 de litri. a. Unitatea turbo diesel de 2,5 litri are acum o capacitate de 118 litri. a.

Mai mult, la începutul anului 1991, a existat o noutate turbodiesel. Și anume - 1.9 VNT-Turbo. Puterea motorului a fost de 94 de litri. a. În decembrie 1992, gama de motoare a fost completată cu o unitate de 16 litri cu o capacitate de 2 litri, cu 140 de litri. a. Și în 1993 a apărut 162 de tări, cu un volum de 2,5 litri.

În general, după cum puteți vedea, producătorii au fost foarte îngrijorați de ceea ce stă sub capotajul mașinilor lor. Aparent, din acest motiv, mașina Fiat Crome a câștigat încrederea. Deoarece această mașină se bucura cu adevărat de popularitate și a fost cumpărată de mulți.

Producție ulterioară

În 1996, mașina Fiat Kroma a încetat să mai fie produsă. Au fost produse și vândute în total 450 mii de mașini.

Dar în 2005 preocuparea italiană a prezentat o noutate pentru public. Aceasta a fost a doua generație a modelului Croma. După aproape zece ani, firma a decis să se întoarcă la segmentul european al lui E. Și noutatea avea într-adevăr toate calitățile care l-au făcut din nou populară.

Acest model a fost proiectat pe o platformă mai scurtă, luată din mașină Opel Signum. La omul versatil de dimensiune medie, ampatamentul este egal cu 2700 mm. Acesta este caracterizat de o scurtă spate, MacPherson struts în față și un design spate multi-link. În lungime, noutatea ajunge la 4,75 m, lățimea - 1,77 m și înălțimea - 1,6 m.

Designul a avut un mare succes: simplu, dar, în același timp, elegant. Mai ales plăcut este aspectul expres al farurilor și grila radiatorului crom.

Noutatea are un interior confortabil, ergonomic și practic. Interiorul este spațios, astfel că există suficient spațiu pentru șofer și patru pasageri. Scaunele din spate, apropo, pot fi pliate și deplasate înainte sau înapoi - indiferent de cealaltă, deoarece acestea sunt separate.

Echiparea a doua generație de „Fiat“, în valoare de: 7 airbag-uri, ES, ABS, aer conditionat, geamuri laterale sferice, optica xenon, cruise control, sistem audio cu 8 difuzoare și o varietate de alte dotări.

Caracteristicile tehnice ale celei de a doua generații

Ce altceva puteți spune despre modelul de la mijlocul anului 2000? Acesta este un punct de vedere tehnic complet nou "Fiat Croma". 154 cai putere - nu este limita. Cel mai puternic motor al liniei de model ar putea produce 200 de litri. a. Și cea mai puțin puternică versiune a fost unitatea de 1.8 litri de 130 CP. A existat, de asemenea, un motor pe benzină de 150 litri. a. (2,2 litri). Dar accentul principal pe care dezvoltatorii l-au făcut pe turbodiesel. Instalația propusă - 1.9 litri R4 8V (puterea a fost de 120 CP) și 1.9 litri R4 16V (150 "cai"). Ambele versiuni ale modelului Fiat Crome erau populare. Versiunile de 2.0 litri nu erau doar 1.9 și 2.2. Și, bineînțeles, motorul notoriu de 200 CP, volumul său a fost de 2,4 litri. Apropo, au existat versiuni atat cu mecanica pe 6 benzi, cat si cu 6 viteze automate. Cumpărătorul decide ce opțiune să cumpere. Pentru fiecare motor Fiat Kroma, poate fi instalată o transmisie manuală sau automată.

Cel mai important lucru este că acest model a primit cinci stele pentru trecerea testelor EuroNCAP. Pe baza fiabilității, această mașină se află lângă BMW din cea de-a treia serie și "Passat".

În 2008, modelul a suferit o altă restabilire. Numai aspectul sa schimbat - caracteristicile tehnice au rămas aceleași.

Din păcate, o singură variantă a mașinii a fost livrată în Rusia - cu un motor cu 4 cilindri, de 2,2 litri, de 147 CP.