Senzor de presiune ulei VAZ 2110: desemnare, caracterizare, demontare și montare

Există mulți indicatori diferiți pe tabloul de bord al vehiculului. Din când în când, șoferii se confruntă cu lămpi tăbăcite „sonda lambda“ combustibil redus „Verificați Engin“ inscripție și multe alte sirenelor. " Totuși, dacă panoul arde senzor de presiune ulei?

numire

Acest dispozitiv este proiectat pentru a determina nivelul presiunii uleiului (în cazul nostru, scăzut) și a furniza informațiile necesare panoul de dispozitive. Datorită notificării în timp util, puteți remedia problema în timp și evitați costurile costisitoare repararea motorului, deoarece atunci când cantitatea acestui lichid este insuficientă, pistonul funcționează "pe o bază uscată".

Dar nu numai despre nivelul insuficient de ulei poate notifica acest dispozitiv. De asemenea, aprinderea unui bec roșu poate provoca o funcționare defectuoasă a pompei, chiar dacă în motor există o cantitate suficientă de lichid de lubrifiere.

trăsătură

Ce este caracteristic construcției unui astfel de detaliu, cum ar fi senzor de presiune ulei? VAZ 2110, La fel ca multe alte mașini de uz casnic, este echipat cu cei mai primitivi senzori de proiectare. Ele sunt un flotor care se deplasează de-a lungul unui tub special de ghidare. În interiorul flotorului este un magnet. Tubul conține un comutator de trestie (contact controlat magnetic). Acesta din urmă funcționează când magnetul se apropie. În acest moment, se aprinde o lumină roșie pe panoul de bord, indicând un nivel insuficient de ulei în sistemul de lubrifiere al motorului.

Ce ar trebui să fac în cazul în care indicatorul se aprinde

Unii șoferi se panică când se detectează un indicator similar, alții ignoră acest semnal și continuă să se miște. Dar cum trebuie să te comporți cu adevărat dacă sistemul are un nivel redus de conținut fluid?

Dacă pe panoul de bord se aprinde presiunea uleiului, 2110 necesar să se oprească și să opriți motorul său, astfel încât motorul poate lucra într-adevăr „uscat“, atunci când o lumină roșie.

Ceea ce este cel mai interesant, pe mașinile de producție internă, senzorul are proprietatea de a "minți", adică se aprinde dacă nu există motive obiective pentru el. În acest caz, trebuie să fie diagnosticată. Cum să verificați performanța unei componente, cum ar fi un senzor de presiune? VAZ 2110 și modelele sale ulterioare sunt diagnosticate după cum urmează.

Mai întâi, verificați circuitul de la senzor la lampa indicatoare de presiune. Cum se face acest lucru? Pentru a face acest lucru, este suficient să se sprijine firul de la senzor la "masa". Dacă lampa de presiune se stinge, circuitul este în stare bună.

Uneori se întâmplă ca senzorul însuși să fie învelit într-un lichid uleios. În acest caz, trebuie înlocuită. Dacă lampa continuă să ardă, cel mai probabil, sistemul a încetat să funcționeze pompa de ulei sau un filtru.

În funcție de rezultatele obținute, este necesar să înlocuiți filtrul cu filtrul sau pur și simplu să adăugați lichidul de lubrifiere la nivelul necesar. Și rețineți - dacă VAZ 2110 nu are presiune de ulei, acest lucru afectează negativ munca cilindru-piston grup, în urma căruia blocarea părților KSM și revizia sunt inevitabile.

Despre reparații

Dacă credeți că acest dispozitiv poate fi reparat și reinstalat, sunteți profund înșelat. Chiar și cu o vastă experiență de service a autoturismelor, este imposibil să restabiliți calitativ senzorul de presiune a uleiului. VAZ 2110 nu face excepție. În primul rând, poate dura mult timp și efort pentru a le repara. În al doilea rând, chiar și după aceasta, partea nu va funcționa corect. Singura cale de ieșire este obținerea unui nou senzor de presiune a uleiului. VAZ 2110 - mașina este foarte ieftină în serviciu, astfel încât costul pentru o astfel de piesă de schimb este mic - doar 60-100 ruble. Înlocuirea acestui dispozitiv nu va dura nici măcar cinci minute.

Unde este senzorul de presiune a uleiului în "zeci"

În funcție de motorul instalat pe "Lada", senzorul poate fi amplasat în două locuri. La "zeci de supape", DDM se află pe partea dreaptă a motorului. La șaisprezece vane, acesta este situat în partea stângă sus a carcasei lagărului arborelui cu came.

Înlocuirea senzorului cu mâinile proprii

Așa cum am spus mai devreme, instalarea unei noi părți nu va dura mult timp. Procedura de înlocuire se face numai în 3 etape:

1. Mai întâi, deconectați cablul de la senzor.
2. Folosind o cheie de 21 de milimetri pentru ao elibera de dispozitivele de fixare.
3. Scoateți dispozitivul împreună cu inelul O.

Montați piesele în ordine inversă. Conducătorii auto recomandă montarea senzorului împreună cu un nou inel O. O acțiune inutilă este curățarea contactelor atunci când conectorul electric este atașat. Dacă pe dispozitiv este deteriorată o garnitură de praf, este recomandat să o înlocuiți.