Cum este panoul de bord al modelului VAZ 2114?

VAZ 2114 este una dintre primele mașini de uz casnic pe care a fost utilizată combinația electronică a panoului de bord. "Pionierul" în acest domeniu a fost, desigur, "zece", după care electronica a fost folosită pe toate modelele ulterioare ale VAZ. Iar articolul de astăzi vom fi dedicat panoului de instrumente al aparatului 2114-a Lada.

Dispozitiv și caracteristică

Panoul de instrumente VAZ 2114, în plus față de combinația electronică, este de asemenea foarte special în locația sa de iluminare. Și dacă prima generație a "Samarei" a fost organizată din afară, ceea ce a făcut mai dificilă accesarea tabloului de bord în timpul dezmembrării, atunci indicațiile de pe Lada a 14-a au fost iluminate de lămpi din interior. Dar nu toate acestea sunt caracteristicile acestui detaliu.

Pe autoturismele VAZ 2114 tablou de bord include până la 19 denumiri, dintre care principalele sunt, desigur, tahometrul, vitezometrul, lichidul de răcire și gabaritul de combustibil.

Ecartamentul temperaturii unui lichid de răcire

Și începem sondajul notatiei din stânga. Aici panoul de instrumente de pe VAZ 2114 are un ecartament senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Scara roșie începe la 105 grade Celsius și se termină la 130 de grade. Pentru o notă, rețineți că dacă săgeata acestui senzor se află în acest interval, opriți imediat motorul și așteptați să se răcească. În caz contrar, fierberea motorului este inevitabilă.

kilometraj

Apoi avem un tahometru. Acesta este cel mai mare ecartament de pe tabloul de bord după vitezometru. În notația sa, vedem că normalul turația motorului ar trebui să fie în zona de la 2 la 5,5 mii rpm (nu se iau în considerare volanele în mișcare). Apoi vine scara rosie. Introducerea unei săgeți în acest interval nu este la fel de periculoasă ca în cazul unui senzor de temperatură a lichidului de răcire. Cu toate acestea, nu trebuie uitat faptul că o viteză prohibitiv de mare arbore cotit implică nu numai consumul crescut de combustibil, dar și o sarcină semnificativă pentru toate celelalte părți ale motorului.

vitezometru

Panoul de instrumente VAZ 2114 este dotat cu vitezometru. Acesta este cel mai important detaliu al consiliului. Din mărturia ei, controlul vitezei depinde de șofer și, în consecință, de siguranță. Prin urmare, trebuie să afișeze citirile cu o precizie maximă de până la 0,1 kilometri pe oră. Panoul de instrumente VAZ 2114 are o scală de vitezometru cu o valoare de măsurare de la 0 la 200 de kilometri pe oră. Interesant, aproape toate automobilele interne au vitezometre ce măsoară valori mai mari de 170 km / h. De exemplu, pe GAZel, viteza maximă este de 180-200 kilometri pe oră (în funcție de anul de fabricație). Este ciudat, bineînțeles, că un vagon cu tonaj redus este accelerat la aceste valori, apoi cel puțin o "sută" de la munte până la dialhellip-

Senzor de nivel al combustibilului

Ultimul senzor indică nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil al mașinii. Acesta este amplasat pe schema standard - pe partea dreaptă a tabloului de bord. Pe scară există doar 3 denumiri: 0, frac12- și 1. Desigur, nu măsoară datele cu aceeași precizie ca vitezometrul, dar este destul de posibil să cunoaștem balanța aproximativă a combustibilului.

Deci, am învățat caracteristicile care disting panoul de instrumente VAZ 2114 și au descoperit dispozitivul.