Ce este senzorul de accelerație și cum să îl ajustați?

Clapeta clapetei este o construcție complexă a sistemului de admisie a injectoarelor și carburatoare. Scopul principal al acestui dispozitiv este de a regla alimentarea cu aer a motorului în scopul dozării optime a amestecului de aer-combustibil. Toate proprietățile sale, această parte se aseamănă cu o supapă - atunci când este închis, nivelul de presiune scade la starea de vid, iar când acesta este deschis, atunci presiunea corespunde sistemului de admisie.

Orice detaliu de acest fel este completat cu un element special și se numește senzor de accelerație. Acest lucru, la prima vedere, un mic piese de schimb joacă un rol serios în sistemul de control al motorului. Din mărturia sa rezultă că amortizorul folosește cantitatea potrivită de aer pentru arderea completă a benzinei în cameră. Și dacă senzorul (TPS) va veni la un defect de pe panoul de bord al masinii se aprinde lampa roșie, care avertizează șoferul de probleme iminente. În plus, cu eșecul acestei părți, puteți observa și alți factori, și anume:

1. Dificultate de aprindere.
2. Consumul crescut de combustibil
3. Viteza mare de ralanti.
4. La overclocking, mașina începe să încetinească brusc.

Și toți spun asta clapeta de accelerație trebuie să fie reparate. Dar pentru a fi adevărate în ipotezele lor (deoarece acești factori pot semnala alte defecțiuni), trebuie să verificați mai întâi starea tehnică a piesei însăși. Înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că senzorul de accelerație este în poziția închis. După aceea, trebuie să opriți aprinderea și să deconectați conectorul din această parte (nu faceți clic pe pedala de accelerație). Apoi verificați conductivitatea celor două terminale ale senzorului. Dacă nu, indică faptul că această parte are nevoie de ajustare.

Și pentru a începe acest proces este necesar cu îndepărtarea tubului ondulat, care conduce aerul până la galeria de admisie. Din fericire, senzorul clapeta VAZ 2110 are un design similar cu toate celelalte modele de VAZ și, prin urmare, această instrucțiune de regulament va fi generalizată.

Deci, pentru ajustare, trebuie să eliberăm șurubul amortizorului. Pentru aceasta, trebuie să o deschideți complet și să o eliberați brusc. Dacă se face corect, veți auzi un mic clic al loviturii. După aceea, reglementează piesa de schimb și "faceți clic" până când supapa noastră nu mai gustă. Când se întâmplă acest lucru, trebuie să strângeți șurubul cu piulița din nou. Totul, amortizorul este ajustat.

Pentru senzor, trebuie să faceți următoarele: eliberați șuruburile sale și apoi aplicați multimetrul. Cu ajutorul acestuia, ar trebui să puneți o singură probă la contacte inactiv, iar al doilea - între șurubul de oprire și amortizorul propriu-zis. După aceasta, rotiți corpul piesei până când tensiunea se schimbă odată cu deschiderea supapei. După cum puteți vedea, reglarea senzorului și a amortizorului nu este atât de dificilă cum pare la prima vedere.

Urmând aceste instrucțiuni, puteți aplica cu ușurință aceste cunoștințe pentru a practica în orice condiții rutiere.