Cum funcționează variatorul fără trepte

În acest articol, vom lua în considerare un astfel de subiect ca variator fără trepte. Descrieți pe scurt principiul funcționării sale, principalele diferențe, avantaje și dezavantaje. Dar, în primul rând, merită atenția asupra istoriei originii acestui întreg sistem, pentru a înțelege de unde această transmisie a apărut în industria automobilelor și care o utilizează în cea mai mare parte.

O mică lecție de istorie

Brevetul de pornire pentru variator infinit variabil, care, de fapt, a fost primul din lume, a apărut în 1886. Principiul funcționării sale a fost extrem de simplu: funcția de antrenare în această transmisie a fost efectuată de o bandă de piele, care a fost fixată între două scripeți. Un fapt interesant este că un astfel de brevet a fost dezvoltat înapoi în Renaștere de către faimosul creator Leonardo da Vinci. Cu toate acestea, pentru a realiza acest lucru în practică, oamenii ar putea avea doar câteva secole mai târziu. Progresul nu sa oprit și, curând, variatorul fără trepte a început să funcționeze cu o centură de cauciuc. Prima mașină, care a lucrat pe un principiu similar, a fost "Volvo 360", lansat la sfârșitul anilor 80. Și după încă zece ani, transmisia fără trecere a început să fie folosită curele de oțel.

Principiul transmiterii

Acum, să ne uităm la modul în care același pas fără pas variator. opinii proprietarii de mașini cu un sistem de control similar spun că are ceva în comun cu automattransmisie. Cu toate acestea, vorbind din punct de vedere al mecanicii, comun în aceste două sisteme este doar cuvântul "automat". Acest lucru implică faptul că șoferul nu comută manual transmisii de mare viteză, în timp ce această sarcină este efectuată de către aparatele electronice ale mașinii și sistemele hidraulice ale acestora. Acest principiu de funcționare poate fi comparat cu o bicicletă. În ea, angrenajele, conectate printr-un lanț, încep să se rotească mai repede într-un moment când începeți să pedalați mai puternic. În interiorul mașinii, variabilul infinit variabil nu este ceva remarcabil cu ordinul "automat". Are un selector cu indicatoare PNRD, iar sub volan sunt două pedale - gaz și frână. Cu toate acestea, pe mașina automată, toate transmisiile care sunt comutate în funcție de caracteristicile motorului, pornesc de la primul și sfârșitul celui de-al șaselea. În acest caz, numărul de programe care sunt incluse de ei înșiși este aproape infinit.

Avantajele și caracteristicile acestei transmisii

Când vă aflați în cabina unei mașini echipate cu o transmisie fără trepte, dispare un sentiment de mișcare, deranjamente care sunt posibile în timpul procesului de conducere. În primul rând, simțiți o mișcare ușoară, deoarece în procesul de activare a proceselor motorii sunt implicate minimum de detalii. Rotiți numai două blocuri de scripeți care se află în interiorul cutiei și o centură întinsă între ele. Apropo, ultimul detaliu își schimbă automat poziția în funcție de viteza de deplasare a mașinii.

Pe multe mașini moderne este posibilă instalarea unui variator fără trepte. "Toyota", "Nissan", "Volvo" - unele mărci, dintre care puteți alege modele cu un astfel de sistem de control economic și confortabil.