Cum este aranjat cilindrul slave al ambreiajului?

Ambreiajul este un mecanism utilizat pentru a conecta unitatea de alimentare cu cutie de viteze și detașarea sa ulterioară. Dacă aparatul funcționează defectuos, mișcarea normală a mașinii va fi deja imposibilă. Practic, starea de funcționare și de funcționare a acestui mecanism depinde de unitate. Acesta din urmă asigură funcționarea normală a sistemului ambreiajului și anume afectează de la distanță coșul (placa de presiune) prin apăsarea pedalei corespunzătoare din mașină. Compoziția acestui dispozitiv include un cilindru de acționare a ambreiajului, care este, de asemenea, un element important în funcționarea dispozitivului de acționare. Și astăzi vom vorbi despre asta în detaliu.

În prezent există mai multe tipuri de unități:

• Mecanice.
• Hidraulice.

Prima mașină este cea mai des utilizată pe autoturisme. Caracteristica sa distinctivă este simplitatea designului și costul redus al întreținerii. Cilindrul slave al ambreiajului nu este inclus în el. Unitatea mecanică are la dispoziție doar 4 dispozitive:

• pedala de ambreiaj-
• Mecanismul cu roți libere;
• un cablu al unei cuplaje;
• pârghie transmisie.

În ceea ce privește mecanismul hidraulic, structura sa conține următoarele elemente:

• pedala de ambreiaj și conductele de legătură;
• un rezervor de lichid de lucru;
• inclusiv cilindrii de ambreiaj principal și de lucru.

În general, această unealtă face parte integrantă din sistemul hidraulic, care are sarcina de a face eforturi din partea cilindrului principal. De asemenea, cilindrul de acționare al ambreiajului efectuează funcția de deplasare a furcii de închidere a sistemului cu lagărul axial. Acest mecanism se află pe carcasa ambreiajului.

Cum să știu dacă mașina trebuie să înlocuiască cilindrul slave al ambreiajului?

Mai întâi, o defecțiune a dispozitivului poate semnala o pedală de ambreiaj nereușită. De asemenea, merită acordată atenție la cilindrul de lucru, dacă pedala are un accident vascular cerebral moale.

Instrucțiuni scurte privind înlocuirea

Din fericire, designul acestui mecanism nu este fundamental diferit de alte mașini. Cilindrul de lucru cuplarea VAZ-ului 2107 are aproape același dispozitiv ca și "Ford" din anii 1980. Prin urmare, acest manual poate fi utilizat atât pentru mașinile străine, cât și pentru automobilele naționale:

1. Mai întâi trebuie să puneți mașina pe cariera de inspecție.
2. Apoi desprindeți arcul și folosiți o pereche de clești pentru a scoate știftul de la capătul împingătorului.
3. Cu ajutorul lui carabină cheie este necesar să deconectați fixarea capătului furtunului în fișa cilindrului.
4. Cu ajutorul cheii cheii, cele două șuruburi care fixează mecanismul defect la carcasa ambreiajului trebuie îndepărtate.
5. Apoi, este necesar să deconectați cilindrul de furtun prin rotirea piesei cu mâinile. Dacă este necesar, puteți utiliza o cheie pentru mașină.
6. După aceasta, aveți nevoie urgentă de a pune o parte nouă pe furtun pentru a reduce pierderea de lichid de frână la zero.
7. Montați toate piesele înapoi și pompați sistemul de acționare hidraulic.