Reglarea ambreiajului pe MTZ-82

Tractorul MTZ-82 este produs de uzina din Minsk de mai mulți ani. Datorită fiabilității și versatilității sale, mașina a devenit foarte populară în toate țările CSI și în străinătate.

Informații generale

Designul tractorului utilizează un motor diesel cu patru cilindri și o transmisie cu mai multe viteze. Între aceste unități se instalează o unitate de ambreiaj, care necesită o întreținere regulată. Reglarea ambreiajului pe MTZ-82 permite asigurarea conformității parametrilor de putere și de tracțiune ai tractorului cu documentația din fabrică. Din corectitudinea clearance-ului instalat în mecanism depinde de operabilitatea tehnicii, pentru că atunci când ambreiajul se stinge, alunecarea începe, ceea ce determină o uzură mai rapidă a unității.

Drum liber

Verificarea și reglarea ambreiajului pe tractorul MTZ-82 trebuie efectuată după 125 de ore de funcționare ale mașinii în orice condiții. Pentru măsurarea timpului, se utilizează un contor de ore special al motorului, amplasat pe tabloul de bord al cabinei de pilotaj.

Înainte de începerea lucrului, trebuie să măsurați setările volanului pentru servomotorul ambreiajului. Între pârghiile pedalei și ambreiaj se află o manevră lungă montată pe degete. În condiții normale, maneta ambreiajului trebuie să se deplaseze după ce pedala este deplasată nu mai mult de 7 mm. Această distanță este măsurată de raza de instalare a degetului. Cu această mișcare a pârghiei, deplasarea liberă a pedalei în sine este de 40 până la 50 mm.

Defecțiuni tipice

Una dintre cele mai frecvente probleme este alimentarea incompletă a cuplului de la volantul motorului la roți. Motivul pentru aceasta poate fi lipsa funcționării libere a pedalei, care ar trebui stabilită atunci când se realizează reglarea ambreiajului pe MTZ-82. Cu viteză crescută, discurile de frecare nu sunt retrase complet, ceea ce determină comutarea rapidă a vitezei. O caracteristică caracteristică a acestei probleme este scrâșnirea uneltelor în momentul comutării.

Proprietarul și conducătorul tractorului trebuie să țină cont de faptul că funcționarea echipamentului cu ambreiaj necontrolat va conduce la defectarea mai multor unități și la reparații costisitoare. În plus, echipamentul va fi inactiv, ceea ce este inacceptabil atunci când este necesară o muncă urgentă (de exemplu, în timpul recoltării sau însămânțării).

Opțiunile de setare

În cazul valorilor de ieșire pentru acești parametri, este necesar să reglați ambreiajul la MTZ-82. Pentru aceasta, urmați pașii următori:

• Scoateți legătura care leagă pedala și maneta ambreiajului. Pentru aceasta, scoateți știftul de conectare instalat pe ansamblul ambreiajului.
• Utilizați dispozitivul de reglare a șuruburilor pentru a coborî pedala în poziția cea mai de jos până când se oprește în podeaua cabinei. Pentru aceasta, șurubul de reglare trebuie să fie deșurubat.
• Păstrați rulmentul de stoarcere din suprafața brațelor de strângere și țineți piesele în această poziție. Aceasta se face prin rotirea ambreiajului manetei de control în sens invers acelor de ceasornic.
• Folosind o conexiune cu șurub pe tija, aduceți lungimea potrivită cu găurile de la capătul tijei cu orificiul manetei ambreiajului retras.
• Prin inversarea conexiunii, lungimea legăturii ar trebui să fie ușor redusă. Șurubul este rotit pe rolurile 4.5hellip-5, dar nu mai mult.
• Conectați legătura și maneta ambreiajului cu degetul îndepărtat.
• Verificați cursul pedalei, măsurați-o pe o platformă încăpățânată.

Dacă nu este posibilă efectuarea ajustării cu metoda indicată și cu prea puțină deplasare liberă, reglați brațele de strângere. Pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați motorul și cutia și setați poziția pârghiilor cu un instrument special - dorn. Acesta este montat pe fantele interioare ale elementului de susținere a ambreiajului și se sprijină chiar pe partea de susținere de suprafața de capăt. Apoi, prin rotirea piulițelor, se obține o oprire uniformă a pârghiei în jurul porțiunii de capăt a mandrinei. Șuruburile speciale sunt fixate în poziția necesară. Scopul ajustării este de a seta spațiul necesar de 13 mm între pârghii și elementul de susținere.

După aceasta, ar trebui să verificați funcționarea corectă a mecanismului, care returnează pedala în poziția superioară. Acest dispozitiv trebuie să asigure o întoarcere rapidă și fără probleme a pedalei din poziția cea mai de jos. Dacă pedalele nu funcționează suficient de repede, trebuie efectuată o reglare suplimentară a cuplajului MTZ-82. Sfaturile pentru ajustarea mecanismului sunt următoarele:

• Slăbiți șuruburile de fixare ale brațului inferior al arcului de retur.
• Rotiți brațul în sensul acelor de ceasornic.
• Dacă suportul nu se rotește, strângeți șurubul de reglare amplasat pe arc. Valoarea de ajustare trebuie să asigure ca pedala să fie readusă în poziția superioară fără întrerupere.
• Strângeți toate racordurile șuruburilor anterioare.

Cuplarea unui tip nou

Pe mașinile din ultimii ani de lansare sunt folosite noduri cu un design modificat. Pașii generali pentru ajustarea cuplajului MTZ-82 al unui nou eșantion de modificări nu au suferit modificări. Numai diferența dintre pârghii și suport a fost modificată, care ar trebui să se situeze în intervalul de la 11,5 până la 12,5 mm.