Ce este inclus în ambreiajul VAZ 2107 și procedura de înlocuire

În acest articol vom lua în considerare cuplarea VAZ 2107, componentele sale principale și procedura de înlocuire a mașinii. De asemenea, trebuie remarcat faptul că această adunare este structural similar cu cel utilizat în „penny“, „șase“, cu alte cuvinte, clasic seria spate cu tractiune mașinile întregi Vaz. Și procedura de înlocuire, reparare, este similară. Diferența poate fi observată numai la demontarea manetei de viteze atunci când demontați cutia de viteze. Anume - în îndepărtarea elementelor "bărbii".

Principalele unități de ambreiaj

Cele două unități principale ale mașinii sunt motorul și cutie de viteze. Între ele există mai multe elemente: volant, disc, priză, coș. ambreiaj VAZ 2107 constă tocmai din aceste părți. Acestea permit în timpul mișcării să deconecteze arborele primar al motorului din cutia de viteze. Acest lucru se realizează prin intermediul unei transmisii hidraulice amplasate din exterior.

Și acum puțin despre cum funcționează totul. Să presupunem că trebuie să schimbi viteza. Pentru aceasta, apăsați pedala de ambreiaj. În același timp, furculița cu rulmentul de eliberare acționează asupra petalelor coșului. Ca urmare, se creează un mic spațiu între suprafața discului și coș. În consecință, arborii cutiei și deconectarea motorului încep să se rotească independent una de cealaltă. În acest moment puteți să țineți schimbarea vitezelor, cutia este descărcată maxim.

Acționarea ambreiajului

Puteți chiar să faceți o analogie sistem de frânare. Conține ambreiaj VAZ 2107 cilindru de lucru și principal. Primul este montat pe carcasa ambreiajului și este atașat la acesta folosind două șuruburi. Al doilea este direct opus pedalei de acționare. Din acesta există două furtunuri - pe un rezervor larg și pe cilindrul de lucru. Cu ajutorul vasului de expansiune se menține un nivel constant de lichid. Din nou, o analogie cu sistemul de frânare.

Chiar și pentru design, ambii cilindri sunt foarte asemănători cu GTZ. Funcțiile sunt însă puțin diferite. La autovehicule mai moderne, în loc de un sistem cu cilindri, se utilizează un cablu. Este cauzat de două motive - mai ieftin și mai simplu. Dacă comparăm costul unui cablu și al unui cilindru, acesta este mai mult de două ori mai mic. Prin urmare, se dovedește a fi destul de scump în deservirea VAZ 2107. Prețul cilindrului este cel puțin 500 ruble. Adevărat, fiabilitatea sa este destul de ridicată.

Cum să scoateți cutia de viteze?

Dacă vă simțiți că ambreiajul începe funcționarea defectuoasă, există zgomot de fond, este, la ascuțit stoarcere pedala de accelerație este o creștere a vitezei, dar viteza nu se schimba, atunci înseamnă că este necesară înlocuirea. Cuplarea VAZ 2107, ca oricare altă mașină, se modifică numai după îndepărtarea completă a cutiei. Pentru aceasta, este necesar să se desfășoare o serie de activități. Reparația se efectuează cel mai bine pe o mașină montată pe o carieră sau pe un elevator.

În primul rând, lucrul se face de sus - terminalul este scos din baterie, maneta de schimbare este dezasamblată, firele de împământare, starterul, pantalonii sunt deconectați. Este de remarcat faptul că este necesar să cumpărați o garnitură nouă și nuci sub pantaloni. Apoi se lucrează dinspre partea inferioară - arborele cardanic este deconectat, piulițele de fixare a pernei pe corp sunt deșurubate, cilindrul slave al ambreiajului. Deconectați acționarea vitezometrului și conectorul semnalului invers. După aceea, este necesar să deșurubați cele patru șuruburi care fixează transmisia pe blocul motorului. Rețineți că este necesar să instalați un suport sub cutie, astfel încât să nu cadă în momentul eliminării.

Procedură pentru înlocuirea ambreiajului

Ambreiajul VAZ 2107 se schimbă, prețul setului este de aproximativ 2000 de ruble, nu pentru mult timp. De cele mai multe ori este nevoie de scoaterea și montarea cutiei de viteze. Încercați să nu deteriorați coșul ambreiajului în timp ce scoateți cutia de viteze. La urma urmei, se schimbă mult mai rar decât un disc și un rulment. Dar, în orice caz, va trebui să puneți șuruburi noi. Faptul este că în timp ce lucrați pe firul vechiului ușor deformat, este posibil ca acesta să nu poată oferi o conexiune fiabilă.

Ca și în cazul îndepărtării coșului și la instalarea acestuia, este necesar să înșurubați / deșurubați șuruburile în diagonală. Acest lucru va asigura o strângere uniformă. Nu uitați să schimbați rulmentul și să verificați cu atenție starea ștecherului. Dacă are defecte, înlocuiți-o. De asemenea, nu vă lipsiți de atenția și de coroana volantului. În cazul în care dinții lui sunt uzate, atunci va fi necesar fie să o întoarceți, fie să puneți unul nou. Instalarea coșului și a discului trebuie realizată numai după aliniere cu ajutorul unui tub (sau al unui segment al arborelui de intrare al cutiei de viteze).

Sistemul de reglare și de sângerare

După schimbarea ambreiajului și a ansamblului, trebuie să ajustați. Fără această procedură nu va funcționa bine mânerul VAZ 2107. Cilindrul de lucru trebuie reglat puțin. Pe tija există o piuliță de reglare care trebuie înșurubată sau deșurubată pentru a obține o eficiență maximă. Dacă este necesară pomparea, umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână. Asistentul strânge pedala de ambreiaj și în acel moment rotiți șuțul și eliberați aerul din sistem. Totul se face în același mod ca și sângerarea frânelor, doar mult mai repede.

concluzie

Asta e tot ce trebuie să spun despre cum se face înlocuirea. Cuplarea VAZ 2107 după această procedură va funcționa stabil și fără eșec. Nu uitați să puneți toate dopurile în locurile lor după asamblare. În special, conectorul pentru conectarea semnalului invers. Dacă este necesar, înlocuiți cablul de acționare al vitezometrului.