Repararea transmisiei, înlocuirea discului ambreiajului și repararea ambreiajului

Transmisia masinii este un dispozitiv complex, care include ambreiaj, cutie de viteze, diferential, cutie cardanica, arbori de actionare. Fiind în ordine (și, de asemenea, cu condiția să fie utilizat numai ulei de motor de înaltă calitate), toate aceste componente asigură o funcționare lină și continuă a mașinii.

Motivele pentru care există o nevoie de reparație a transmisiei, pot exista mai multe, acestea sunt în principal defalcări cutie de viteze mecanică, constând în comutarea comenzii în zbor, la înlocuirea prealabilă a filtrelor și a uleiului. Sau în cutie puteți auzi baterea, zgomotul, oprirea spontană.

Repararea cutiei de viteze este un proces destul de laborios și complicat, deoarece este dispozitivul principal al mecanismului care realizează voința șoferului în viteză, putere și oferă tot confortul de conducere. Reparația constă în îndepărtarea unei transmisii, dezmembrarea acesteia, efectuarea defecțiunii, înlocuirea detaliilor și asamblarea returului. Prin urmare, înlocuirea și repararea cutie de viteze, repararea și înlocuirea ambreiajului plăci de ambreiaj necesită o abordare profesională și exigentă.

Cu întreținere, ajustare corespunzătoare și, de asemenea, cu modalitatea corectă de condus ambreiaj auto funcționează bine. Repararea ambreiajului sau înlocuirea acestuia este necesară datorită uzurii sau ruperii semnificative. Unul dintre motivele pentru repararea ambreiajului este o funcționare defectuoasă sub formă de jigging, oprire incompletă sau blocare, zgomot sau zgomot. Pentru a elimina aceste probleme, este necesară o reparație calitativă a ambreiajului.

Când alunecați, garniturile uzate uzate ale discului ambreiajului sau discul însuși sunt înlocuite. De asemenea, sunt înlocuite arcurile de presiune care au pierdut elasticitatea și șaibele izolatoare termoizolante.

Înlocuirea discului ambreiajului este după cum urmează:

Pentru a începe, trebuie să detașați terminalul minus din corp pentru a evita scurtcircuitarea.

Apoi, trebuie să deconectați cilindrul hidraulic de la mecanismul ambreiajului, apoi faceți o crică de ridicare a mașinii. îmbina ulei de transmisie. Scoateți demarorul. După aceea, deșurubați și scoateți cutia de viteze din motor.

Apoi desurubați ambreiajul de la volantul motorului. După îndepărtarea capacului ambreiajului și a dispozitivului de urmărire verificați unitatea starea tuturor detaliilor. Capul nitului trebuie să fie adâncit cu 1,1 mm, dacă această cifră este mai mică, atunci discul trebuie înlocuit.

Când se instalează unitatea slave în carcasă, partea care iese în afară relativ din butuc trebuie să fie îndreptată spre arc.

Montați discurile pe volant, în timp ce strângeți strângeți șuruburile de fixare.

Dacă reparația ambreiajului este efectuată din motive de includere completă, discul ambreiajului este îndreptat. După aceasta, legarea hub-ului este eliminată. În plus, garniturile de fricțiune, care sunt sparte sau slăbite de nituri, sunt înlocuite.

Dacă ambreiajul este blocat, discul ambreiajului este înlocuit, deoarece plăcile arcului au pierdut elasticitatea sau arcurile amortizorului de vibrații de torsiune au eșuat. După aceea, suprafața de lucru a volantului și a discului ambreiajului este curățată sau suprafața uleioasă a discului ambreiajului este curățată. Apoi, este necesară înlocuirea rulmentului cutiei de viteze.

Efectuarea de reparații de cuplare are loc atunci când zgomotul, lovirea sau zăngănit implică schimbul unui amortizor de disc ambreiaj rupt (amortizor - torsiune vibrații amortizor). În plus, lagărele de presiune și piesele sunt înlocuite articulația spinoasă, și lagărul capătului frontal al arborelui de antrenare al cutiei de viteze. După aceea, capacul ambreiajului este înlocuit cu un arc de diafragmă slab.