Care sunt componentele ambreiajului VAZ-2106. Cuplajul cilindrului principal și de lucru

Toată lumea crede că, dacă mașina are un design simplu și un cost redus, atunci VAZ-2106 nu diferă în complexitate. Cilindrul de ambreiaj principal, instalat în compartimentul motorului și conectat la pedală, are un design relativ complex.

Aproape toate autoturismele cu buget modern sunt dotate cu transmisie prin cablu. Hidraulica este o mulțime de mașini scumpe. Dar cei șase la timp au fost considerați elită, iar designerii pentru asta nu regretau nimic. Sistemul hidraulic impune anumite cerințe - este necesară înlocuirea în timp util a elementelor și întreținerea.

Sistemul de acționare al ambreiajului

Există doar două componente principale ale sistemului ambreiaj VAZ-2106. Ambreiajul cilindrului principal vă permite să creați presiune în tuburi datorită forței musculare a șoferului. Lucrătorul lucrează pe furcă, care acționează rulmentul de stoarcere. Pe scurt, puteți descrie funcționarea întregului sistem:

1. Când pedala este apăsată, tija se deplasează în cilindrul principal. Pe măsură ce sistemul este închis, presiunea crește brusc.
2. Sub influența acestei presiuni, pistonul este presat în cilindrul de lucru, care este montat pe carcasa ambreiajului.

După eliberarea pedalei, se produce procesul invers:

1. Când pedala este eliberată, tija cilindrului principal se întoarce în poziția sa inițială, mărind astfel volumul în interiorul sistemului și coborând presiunea.
2. Cilindrul de retur acționează asupra cilindrului de lucru, care permite tijei să se deplaseze în poziția sa inițială.
3. În sistem există un rezervor de expansiune în care lichidul este umplut.

Ca fluid de lucru se folosește tipul de frână DOT-3. Are multe aditivi, contribuie la funcționarea normală a mecanismului. Acești aditivi afectează în mod pozitiv metalul, lăsând cilindrii să se răcească mai bine.

Încercați să umpleți sistemul numai cu acele lichide recomandate de producător. Lucrarea eficientă depinde direct de calitatea lichidului care este turnat în sistem. Nu lăsați niciodată nivelul să scadă până la marcajul minim. Dacă este necesar, completați lichidul.

Defalcări majore

În ciuda costului ridicat al construcției, ambreiajul VAZ-2106 se rupe adesea. Cilindrul ambreiajului este în afara ordinii, există cosuri. Acest lucru se întâmplă din următoarele motive:

1. Uzura excesivă a părților de lucru și a cilindrului principal.
2. Utilizarea unui lichid de frână care nu este recomandat de producătorul mașinii.
3. Reducerea nivelului lichidului din rezervorul de expansiune datorită deteriorării sau slăbirii clemelor de țeavă.

Prețul cilindrului principal al ambreiajului VAZ-2106 este de 400-600 ruble, în funcție de producător. Dar puteți găsi și piese scumpe. Setul de reparații este puțin mai ieftin - aproximativ 300 de ruble.

Eșecurile pedalelor

Eșecul pedalei este unul dintre principalele semne că mecanismul ambreiajului VAZ-2106 a devenit inutil. Cilindrul principal al ambreiajului își poate pierde etanșeitatea. Dar nu păcătuiți imediat asupra ei, trebuie să examinați cu atenție toate elementele sistemului. Tuburile care leagă cilindrii nu trebuie să prezinte scurgeri de lichid de frână. Pe corpurile cilindrilor înșiși nu ar trebui să existe nici o urmă. Dacă pedala nu funcționează, ambreiajul nu va funcționa normal.

Pot apărea următoarele probleme:

1. Schimbări grele ale vitezelor.
2. Nivelul lichidului din rezervorul de supratensiune scade.
3. Cu funcționarea îndelungată în acest mod, lagărul de eliberare, coșul, discul eșuează.

Dacă observați o defecțiune a pedalei, încercați să remediați cât mai curând posibil, deoarece la fiecare apăsare lichidul va părăsi sistemul.

Ce aveți nevoie pentru a repara?

Dacă cilindrul principal sau de lucru a devenit inutilizabil, va trebui să efectuați reparații. În vânzare puteți găsi truse speciale compuse din pistoane, o-inele, arcuri. Dar instalarea lor pe cilindri vechi uzate este puțin probabil să fie recomandabilă. Pistoanele și inelele au dimensiuni standard, însă suprafața interioară a cilindrului este produsă de-a lungul anilor, iar în majoritatea cazurilor acest lucru se întâmplă inegal.

Prin urmare, atunci când instalați pistoane noi, aproape ideale, nu obțineți efectul corespunzător. Când reparați este necesar să achiziționați lichid de frână. În general, resursele sale nu depășesc doi ani. Numai în acest caz lichidul va funcționa cât mai eficient posibil, dacă această perioadă este depășită, aditivii se vor volatiliza, care vor fi adăugați la lichid.

Înainte de a începe reparația, asigurați-vă că evacuați tot lichidul din sistem. Pentru a face acest lucru, este necesar să o pompi cu o pere din rezervorul de supratensiune. Apoi, după deșurubarea șnurului de sângerare de pe cilindrul de lucru, pentru a scăpa de resturile.

Înlocuirea cilindrului de lucru

Acesta este mecanismul instalat pe carcasa ambreiajului VAZ-2106. Cilindrul ambreiajului principal este montat opus pedalei. Secvența acțiunilor:

1. Scoateți încuietoarea de la împingător.
2. Scoateți arcul de retur.
3. Desfaceți cu grijă piulița care se află pe furtunul lichid.
4. Scurgeți lichidul de frână prin deșurubarea furtunului.
5. Scoateți cele două șuruburi care fixează cilindrul. Împingătorul trebuie să fie scos din furca ambreiajului.

La îndepărtare este necesar să se stabilească o garnitură de cauciuc cu o șaibă pe un nou furtun. În kit pentru reparare nu este. Reasamblați în ordine inversă. Folosind piulița care se află pe tija, pedala de ambreiaj este reglată. Dar este necesar să facem acest lucru numai după pompare.

Înlocuirea cilindrului principal

Aproape în mod similar, se efectuează și lucrul la înlocuirea cilindrului principal al ambreiajului cu VAZ-2106. Este fixat opus pedalei. Tija cilindrului principal este conectată mecanic la pedală. Procedura de efectuare a înlocuirii este următoarea:

1. Scurgeți lichidul de frână din sistem.
2. Deșurubați furtunul care duce la vasul de expansiune.
3. Deșurubați tubul care merge la cilindrul de lucru.
4. Rotiți cele două șuruburi care fixează partiția.

După aceea, cilindrul principal de frână este îndepărtat, repararea acestuia este efectuată sau înlocuirea completă.

Prorolling sistemul

Aranjamentul cilindrului principal al ambreiajului VAZ-2106 este aproximativ același ca și pe elementul similar al sistemului de frânare. Sângerarea se face în același mod:

1. Întregul sistem este asamblat, conexiunile filetate sunt strânse.
2. Lichidul este turnat în rezervorul de expansiune la un nivel intermediar.
3. La blender, se pune un tub, care este coborât într-un recipient mic cu lichid de frână.
4. Asistentul apasă repetat pedala de ambreiaj și apoi o fixează în poziția presată.
5. În acest moment, răsuciți ușor blenderul pentru a permite aerului să scape.

Ultimele două puncte trebuie repetate de mai multe ori, până când aerul din sistem încetează să iasă. Asigurați-vă că verificați nivelul lichidului de frână. În caz contrar, mecanismul va funcționa uscat, poate fi necesar să demontați cilindrul principal VAZ-2106 pentru reparare.