Cum să reglați ambreiajul autovehiculelor VAZ de diferite modele

Fiecare șofer trebuie să știe cum să ajusteze ambreiajul pe mașina lui. Această procedură trebuie efectuată în cazul în care discul și coșul ambreiajului se schimbă, precum și uzura excesivă a acestor elemente. Deplasarea autovehiculului pe autostradă este aproape întotdeauna la o viteză constantă, cutia de viteze este rar schimbată.

Dar când conduceți orașul trebuie să opriți în mod constant, să reduceți sau să măriți viteza, pedala de ambreiaj este stinsă de câteva ori zeci de ori într-un minut. În același timp, există o uzură semnificativă a mecanismului de antrenare și a elementelor ambreiajului.

Acționare hidraulică

Există două tipuri de unități care au devenit foarte răspândite în cazul autoturismelor. Primul - hidraulic, care include cilindrii de lucru și master. Acestea sunt conectate printr-un tub flexibil în care este localizat lichidul de frână. Șoferul pedalei creează presiune în sistem, pistonul cilindrului principal se mișcă sub acțiunea tijei spre interior.

Pe cilindrul de lucru, tija se extinde spre exterior și acționează pe furca ambreiajului. În același timp, discul este deconectat de la suprafața de lucru a coșului ambreiajului, astfel încât cutia de viteze este decuplată de motor. Astfel de modele au fost folosite pe scară largă pe autovehiculele VAZ din seria clasică - modelul 2101-2107. Destul de complexă pentru el, probabilitatea de rupere este mult mai mare decât cea a unui cablu.

Unitate de antrenare

Sistemul de cablu al transmisiei mecanismului ambreiaj este foarte simplu în proiectare, practic nu există nimic de rupere în el. La bază este un cablu flexibil care conectează furca ambreiajului și pedala. Este acoperit cu silicon pe exterior, ceea ce asigură o mobilitate maximă.

Utilizată pe scară largă pe toate autovehiculele VAZ, începând cu modelul 2108. Înainte de a regla ambreiajul la VAZ, este necesar să aflați ce unitate este instalată pe mașină. Pentru aceasta, este suficient sa cunoasteti modelul masinii dumneavoastra.

Reglarea pedalelor cu acționare hidraulică

Pentru a regla poziția pedalei, trebuie luați următoarele măsuri:

1. În locul conectării pedalei și tijei cilindrului principal, există o piuliță de ajustare. Trebuie să fie slăbit pentru a corecta poziția pedalei.
2. Rotiți piulița, doriți să reduceți mișcarea liberă a pedalei ambreiajului.
3. Deoarece puteți regla pedala de ambreiaj prin reglarea poziției tijei de pe cilindrul de lucru, este de dorit să faceți acest lucru.
4. Slăbiți piulița de blocare, apoi rotiți reglajul, atingând o cursa minimă liberă. Valoarea admisă este mai mică de 160 mm.

Întreaga ajustare se face empiric - numărul de revoluții care trebuie făcute pentru a reduce roata liberă poate fi diferit, totul depinde de starea mașinii și a sistemelor sale.

Rețineți că în rezervorul de expansiune trebuie să fie umplut cu lichid de frână proaspăt, și în mod clar în nivelul. În caz contrar, mecanismul de antrenare nu va funcționa.

Reglarea tipului ambreiajului

Această unitate este folosită pentru autoturismele cu tracțiune față. Acestea sunt "nouă", "zeci" și mai multe "granturi" noi și "priora". O instrucțiune mică despre cum să reglați în mod corespunzător ambreiajul pe vehiculele cu o unitate similară:

1. Slăbiți cele două fire pe "17" prin fixarea cablului la consola de pe cutia de viteze.
2. Piulița exterioară trebuie deșurubată pentru a mări lungimea totală a cablului.
3. Din nou, ajustarea se face empiric. A făcut câteva răsuciri - a fixat poziția celui de-al doilea piuliță și a verificat funcționarea liberă a pedalei.
4. Dacă jocul liber nu scade, trebuie să repetați procedura de configurare.
5. La sfârșitul tuturor lucrărilor, trebuie să strângeți piulița interioară în mod corespunzător, puneți-o pe cizia de cauciuc.

Este recomandabil să faceți o înlocuire în timp util a cablului, deoarece acesta se poate rupe în momentul cel mai inoportun. Piulița exterioară nu poate fi rotită în timpul strângerii - cu ajutorul acesteia este reglată lungimea cablului.

Înlocuirea cablului de acționare

Deoarece este puțin probabil să funcționeze ambreiajul cu un cablu uzat uzat, este de dorit să instalați un element nou. Costul său în magazine este de aproximativ 250 de ruble. Dar, după înlocuire, chiar vechiul "nou" nu poate să dea niciun buget străin unei mașini. Pedala de ambreiaj va fi foarte ușoară, ceea ce va îmbunătăți manevrarea mașinii.

Pentru a înlocui cablul, trebuie să faceți următoarele:

1. Porniți viteza de pe cutie de viteze și puneți roțile de roată sub roțile din spate.
2. Scoateți cablul din furca ambreiajului.
3. Deșurubați cele două piulițe pentru a elibera cablul din consola.
4. Deconectați cablul de la consola. Nu are nimic înapoi.
5. Deconectați cel de-al doilea capăt al cablului de pe pedală. Pentru a face acest lucru, scoateți șaiba de blocare.

După aceasta, puteți scoate complet întreaga unitate de ambreiaj și o puteți înlocui în ordine inversă. După instalare, este absolut necesar să reglați deplasarea liberă a pedalei. Acest lucru va îmbunătăți controlabilitatea mașinii.