Cum este cilindrul principal al ambreiajului?

Sistemul de ambreiaj îndeplinește funcția de declanșare scurtă a motorului cu ardere internă transmisie. Ca urmare, transmisia cuplului de la unitatea de putere la arborele de antrenare al transmisiei este oprită. Acest sistem include multe componente. Unul dintre ele este cilindrul principal al ambreiajului, despre care vom vorbi astăzi.

Ce este el?

Acest mecanism este o mică turnare din fontă cu o flanșă pentru a fi atașată corpului. Pe partea superioară se află un rezervor de plastic cu capac. Este fixat pe corp prin intermediul unei fileturi filetate. Datorită acestui mecanism, un lichid special intră în cilindrul principal al ambreiajului. În interiorul piesei din fontă se află un piston cu manșetă și un inel de etanșare. Există, de asemenea, un izvor, bazat pe supapa de reținere. Stoarce pistonul la extrema dreaptă. Atunci când aceste părți sunt încălzite, expansiunea are loc, respectiv, lichidul din sistem trebuie să meargă undeva. În aceste cazuri, există o gaură specială de compensare prin care intră în rezervor din cavitatea cilindrului.

Cum funcționează ambreiaj cilindric VAZ 2107?

Acest mecanism este aranjat astfel încât, de fiecare dată când pedala de ambreiaj este apăsată de către împingător, se deplasează înainte. Și când pistonul închide gaura - presiunea din cilindru crește. Astfel, fluidul curge către cilindrul de lucru și oprește ambreiajul. Când pedala este eliberată, are loc o acțiune similară, numai în ordine inversă. Lichidul curge înapoi - supapele se deschid, arcul se contractă și se deplasează de la cilindrul de lucru la cel principal. Dacă nivelul presiunii scade până la un punct sub forța de comprimare a arcului, prima parte se închide și în sistem crește o presiune mai mare. Acest lucru este necesar pentru eșantionarea decalajelor părții mecanice a dispozitivului.

Dacă pedala este eliberată brusc, lichidul nu va umple complet spațiul din spatele pistonului. Apoi, există o scurgere în cilindrul principal al ambreiajului. Din acest motiv, lichidul va curge din rezervorul de plastic prin orificiul de by-pass direct în piston. Apoi trece prin capul pistonului și umple tot spațiul care a apărut în partea de după rărire. Lichidul în același timp îndepărtează marginile manșetei și împinge plasticul arcului. Și din nou, dacă devine mai mult decât normal, tot excesul său trece printr-o gaură de compensare specială înapoi în rezervor.

Acesta este modul în care cilindrul principal al ambreiajului VAZ este aranjat. În concluzie, aș dori să notez câteva modalități prin care puteți identifica în mod independent defalcarea acestui mecanism:

• În primul rând, trebuie să verificați nivelul lichidului de lucru din rezervor. Dacă acest indicator scade rapid - aceasta indică o defecțiune a pistonului sau a manșetei.
• În al doilea rând, înlocuirea acestei părți se face dacă simțiți sunetul caracteristic al angrenajelor atunci când schimbați vitezele.
• În al treilea rând, înlocuirea cilindrului ambreiajului este efectuată cu vibrații Manipulează schimbătorul de viteze.