Cum să verificați singur ambreiajul?

Zgomotele și zgomotul sunt semnele standard ale unei defecțiuni care poate apărea într-o varietate de situații. De asemenea, porniți sau opriți incomplet, lipiți pedala, alunecând. Dacă există vreunul dintre defecțiunile enumerate, este necesar să verificați ambreiajul. Cum se face acest lucru? Vom vorbi despre acest lucru în acest articol.

Cum să verificați ambreiajul?

Există mai multe metode de verificare. Principala se bazează pe utilizarea echipamentelor de măsurare, pe care probabil că nu le aveți. Acesta este un calibru special de măsurare. În plus față de această metodă, discurile ambreiajului nu necesită demontare - este suficient să ridicați mașina pe lift.

Va dura mult timp pentru a face acest lucru, dar metoda vă va permite să obțineți un rezultat precis. Această metodă de verificare este aplicată stației de distribuție. Cum să verificați încă ambreiajul mașinii? Există și alte metode alternative care nu necesită echipament.

Verificați alunecarea

O astfel de verificare se face în cazul în care există condiții prealabile pentru funcționarea necorespunzătoare a ambreiajului. Dar, în funcție de natura defecțiunii, tehnica poate diferi. Cea mai comună situație este alunecarea ambreiajului. În acest caz, corectitudinea activității sale este verificată după cum urmează:

1. Am pus mașina pe frâna de mână.
2. Pornim motorul.
3. Activați a treia treaptă de viteză (puteți să vă alăturați).
4. Strângeți ambreiajul și strângeți pedala de gaz.

Dacă motorul este blocat, este posibil ca discul ambreiajului să fie uzat și trebuie înlocuit. Cu toate acestea, un astfel de rezultat nu este întotdeauna corect.

Verificați alunecarea

Cum verific încă discul ambreiajului? A doua metodă nu implică utilizarea unor tehnici speciale. Șoferul, atunci când conduceți în mod urban, trebuie doar să monitorizeze cu atenție comportamentul mașinii. De exemplu, în cazul în care mașina este foarte dificil de a merge în sus, există un miros de ardere sau o scădere a vitezei pentru nici un motiv aparent, atunci există o alunecare. În acest caz, puteți încerca să înlocuiți discul ambreiajului, dar în acest caz, alte elemente ale sistemului pot fi responsabile pentru acest comportament al vehiculului, iar ambreiajul poate fi în ordine. Deci aveți nevoie de diagnostice suplimentare.

Când ambreiajul "conduce"

Atunci când ambreiajul "conduce", sunetele neplăcute ies din cutie de viteze, iar angrenajul se aprinde pentru a deveni mai dificil. În acest caz, există o modalitate de verificare a ambreiajului:

1. Pornim motorul, punem treapta neutră.
2. Strângeți pedala de ambreiaj.
3. Porniți prima viteză.

Dacă, atunci când transmisia este activată, trebuie să exercite efort și să se producă sunete ciudate din cutie, aceasta indică mai întâi că discul volantului nu se decuplează. Cel mai adesea, o problemă similară este rezolvată prin pomparea hidraulică și reglarea pedalei.

Verificarea deteriorării unui disc

Amintiți-vă că discul ambreiaj are în mod necesar o resursă proprie. Mulți proprietari de mașini uită de asta și se schimbă numai atunci când conduce o mașină devine incomodă. În modul de trafic urban, această resursă scade rapid, iar dacă mașina "a alergat" aproximativ 70-80 de mii de kilometri în oraș, atunci discul ambreiajului este pur și simplu obligat să "fluture". Cu toate acestea, atunci când conduceți pe drumuri, autoturismul poate călători cu mai mult de 300.000 de kilometri fără a înlocui discul ambreiajului.

Cea mai ușoară modalitate de a determina gradul de uzură al discului ambreiajului este utilizarea cursei pedalei. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

1. Setați mașina pe o platformă de nivel.
2. Porniți motorul și încălziți la temperatura de funcționare.
3. Porniți prima treaptă de viteză și eliberați lent ambreiajul. Nu lăsați motorul să se oprească. Acordăm atenție, moment în care începe transferul cuplului pe roți. Când există o vibrație pe corpul mașinii, oprim testul.

Dacă ambreiajul a început să se stabilească la începutul pedalei, acest lucru indică faptul că discul este în regulă, și gradul de deteriorare sau scăzută, sau este inexistentă (noua unitate). Dacă apucați în mijlocul pedalei, acest lucru poate indica uzura discului, dar nu întotdeauna. La unele mașini pot fi pedala de ajustare similară la care unitatea prinde pe mijlocul cursei pedalei.

În cazul în care apucarea se efectuează chiar la sfârșitul cursei pedalei sau există o alunecare, acest lucru indică un disc uzat care are nevoie de înlocuire. Dacă există un miros de ardere, discul ambreiajului trebuie schimbat urgent, în caz contrar există riscul de deteriorare a volantului.

Verificați la înălțimea rulmentului

Nu este suficient doar să știi cum să testezi prinderea. De asemenea, trebuie să puteți verifica rulmentul de comprimare, deoarece acest element din sistemul de transmisie joacă un rol important. Adesea, eșecul său este confundat cu defectarea întregului sistem de ambreiaj.

Verificarea se face la pedala presată a cuplajului, t. În această poziție se efectuează transferul unui moment de răsucire pe lagăr. El se retrage și trage discul ambreiajului în spatele lui. Prin urmare, nu se recomandă menținerea pedalei ambreiajului apăsată prea mult, deoarece aceasta are o sarcină instabilă pe această parte și duce la deteriorarea rapidă a acesteia.

Un semn clar de uzură a rulmentului este sunetele cu pedala de ambreiaj apăsată (baterea, rufarea). Cu toate acestea, dacă astfel de sunete apar în sezonul rece, atunci nu trebuie să vă faceți griji. Această parte are un coeficient de dilatare scăzut la temperaturi scăzute din cauza rezistenței ridicate a oțelului. Iar sticla însăși, în cazul în care se află întregul ansamblu, are un coeficient de dilatare ridicat. Prin urmare, atunci când sunetul este încălzit, sunetul ar trebui să dispară.

În plus, există și alte semne despre care vorbim eșecul ambreiajului: modificările greșite ale vitezelor, incapacitatea de a include unele transmisii la toate. Merită, de asemenea, să acordați atenție jarking a masinii în timp ce conduceți la viteze.

Cum pot verifica cilindrii ambreiajului?

Cu cilindri defecți, mașina poate să nu răspundă deloc la pedala de ambreiaj sau să reacționeze incorect. De multe ori, proprietarii de automobile care nu au lucrat ca cilindrul principal sau auxiliar, se plâng că mașina începe să se miște chiar și atunci când pedala de ambreiaj. Acesta este în primul rând un cilindru defect. Verificați-i destul de simplu: având în vedere că pauza nu este nimic special, ai nevoie doar pentru a verifica dacă există pete de lichid în cabină (chiar deasupra pedala de ambreiaj și sub capota). Dacă nu există dungi, atunci, cel mai probabil, cilindrii sunt în regulă.

concluzie

Acum știi cum să testezi prinderea. Desigur, nimeni nu poate garanta o mare acuratețe a verificării, așa că, în orice caz, dacă suspectați o defecțiune, este recomandabil să contactați stația de service. Ei știu exact cum să testeze aderența VAZ și a altor mărci de mașini, inclusiv mașini străine rare. La unele mașini străine, metodele descrise mai sus nu funcționează.