Cabluri auto de înaltă tensiune
La alegerea firelor de mașină, este necesar să se țină seama de recomandările producătorului și să se studieze cu atenție ambalajul. Sunt enumerate modelele de motoare și mașini pe care sunt utilizate. Nu se recomandă achiziționarea de produse care nu conțin informații despre producător sau textul este scris cu erori.
Ca materiale de izolare, de regulă, se utilizează plastic din clorură de polivinil, care este rezistent la o gamă largă de temperaturi, acizi, benzină, uleiuri și nu răspândește combustia.
Ce trebuie să știți
Utilizarea cablajelor cu rezistență ridicată nu este recomandată în sistemele care generează impulsuri de înaltă tensiune și energie redusă. Acest lucru facilitează aprinderea aprinderii în amestecul de combustibil și reducerea puterii de aprindere, ceea ce se observă în special atunci când motorul rece este pornit în timpul iernii.
Măsurarea nivelului de rezistență este posibilă cu ajutorul unui tester special, însă aplicarea lui nu este întotdeauna rațională. De exemplu, caracteristicile de design ale cablurilor cu tapițerie conductivă conduc la o schimbare a rezistenței când motorul funcționează, ceea ce face ca această metodă să fie ineficientă. Este de remarcat faptul că înregistratorul obișnuit de radio-bandă permite detectarea nivelului de interferență cauzat de cablajul de înaltă tensiune și de echipamentele electrice.
secțiune
Secțiunea transversală a firelor pentru autovehicule este selectată în conformitate cu metoda de montare (mănunchi sau unică), rezistența mecanică, tensiunea maximă și încălzirea admisă. Nivelul de tensiune din sistemul de aprindere determină materialul izolant preferat. La valorile de înaltă tensiune, izolația trebuie să împiedice defectarea. Cea mai bună opțiune ar fi firele pentru cablajul auto cu capace și izolație din silicon și alte materiale care nu sunt susceptibile de a se topi la temperaturi ridicate și de crăpare în timpul înghețului. De asemenea, este de remarcat faptul că structura siliconului face posibilă îndoirea puternică a firelor și prevenirea eventualei defecțiuni electrice.
Sârmă de automobile: reguli de funcționare
Indiferent de materialele utilizate la fabricare și de cablurile însele, trebuie respectate următoarele reguli:
- înăsprirea regulată a clemelor la punctele de racordare a cablurilor;
- curățarea cablurilor împotriva contaminării și eliminarea în timp util a daunelor atunci când sunt detectate;
- pe firul de înaltă tensiune al mașinii nu ar trebui să cadă în electrolit, benzină, ulei și alte lichide;
- verificați scăderea nivelului de tensiune la conexiunile de pornire, alimentare și iluminare;
- folosirea capacelor de protecție pentru conectarea la prize și lubrifierea cu o compoziție specială;
- deconectarea conexiunilor se face numai atunci când este necesar, deoarece aceasta contribuie la ruperea și slăbirea contactelor;
- Respectați distanța necesară între masa motorului și componentele motorului încălzit;
- Verificarea calității aterizării cablurilor în prizele bujiilor și a capacului distribuitorului;
- detectarea în timp util a cauzelor scurtcircuitului, eliminarea și înlocuirea acestora;
- verificând conexiunile cu șuruburi și șuruburi pentru prezența părților oxidate și ruginite.
Dacă este necesară înlocuirea inserțiilor, trebuie utilizate siguranțe cu un nivel adecvat de tensiune nominală sau un fir cu secțiunea transversală necesară.
Producătorii încearcă să simplifice căutarea lanțurilor și conexiunilor prin colorarea firelor în diferite culori, de la negru la roșu și alb. Baza culorii de deasupra poate fi acoperită cu o nuanță de smalț sub formă de benzi și inele. Merită menționat faptul că perioada minimă de funcționare a cablurilor este de 8 ani.
defecțiuni
Dacă firele mașinii sunt deteriorate sau defecte, există semne care sunt similare cu o funcționare defectuoasă a bujiilor. Motorul începe să se agite la ralanti, natura lucrării devine instabilă, mașina în sine începe să se miște când se apasă gazul. În acest caz, curentul nu ajunge la lumânare sau nu este complet alimentat.
Întreruperile în funcționarea motorului indică deteriorarea tubului blindat, care poate apărea din următoarele motive:
- firele auto au un nivel ridicat de rezistență;
- curentul de scurgere și defectarea datorită distrugerii integrității izolației cablului;
- distrugerea conductorilor, responsabili de aprovizionarea cu impuls;
- ruperea contactelor la punctul de conectare la bobină și bujii.
- Cum să verificați armura? Reguli de verificare
- `Bugayets` (bujii): recenzii, fotografii
- Ignition CDI: principiul funcționării
- Compresometru pentru motoare pe benzină. Diagnosticarea motorului mașinii
- Care este unitatea de aprindere și pentru ce este destinat?
- Modul de aprindere VAZ-2114: caracteristici și caracteristici
- Scânteia pe VAZ 2109 (carburatorul) dispare: posibile defecțiuni și eliminarea acestora
- VAZ-2106 nu pornește: motive și metode de eliminare a acestora
- Cabluri de aprindere, înaltă tensiune: atribuire, funcționare
- Cum să verificați firele de înaltă tensiune pe mașină?
- Ce diferență ar trebui să fie pe bujii?
- Partea cheie a mașinii este bobina de aprindere
- Sistem de aprindere fără autovehicul
- Reglarea aprinderii
- Sârmă de sârmă: caracteristici, dispozitiv și locație
- Este posibil să înlocuiți singur bujiile?
- Cum este contactul fără contact mai bun decât contactul?
- Reparăm distribuitorul de aprindere
- Lipsă de aprindere. Cum să găsiți motivul?
- Motorul în formă de W în industria modernă a autovehiculelor
- Modul de aprindere, ca element al sistemului de aprindere