Cabluri de aprindere, înaltă tensiune: atribuire, funcționare

În dispozitivul mașinii moderne nu există deloc. Orice element, chiar și cel mai nesemnificativ, are întotdeauna o semnificație specială. Componentele și componentele complexe sunt chiar mai importante. Un exemplu este firele de aprindere de înaltă tensiune. Acest lucru pare ceva nesemnificativ. De fapt, nu este așa. Să vorbim despre ei.

Sârme de înaltă tensiune: ce este?

Principala funcție și sarcină a cablurilor BB într-un dispozitiv auto este transportul de descărcări de înaltă tensiune, care provin de la bobine la lumânări. Puterea și puterea acestui curent sunt destul de ridicate. Indicatorii pot ajunge la 50 kV. Firele de aprindere de înaltă tensiune sunt aranjate în mod similar cablului electric obișnuit, care se află în fiecare apartament. În centrul cordonului este o venă de cupru, constând dintr-un număr foarte mare de fire subțiri. Deasupra acestui miez de cupru este un izolator și un miez. Elementele sunt în plus acoperite cu izolație din silicon sau cauciuc. Firele de lumanare de la capete au contacte. Acestea din urmă sunt protejate în mod fiabil de mediul înconjurător prin capace speciale de protecție. Aceste elemente ar trebui să-și îndeplinească sarcinile calitativ, indiferent de factorii externi. De aceea un lucru simplu este atât de complicat. Aceste elemente pot fi împărțite în două tipuri - convenționale și speciale.

Fire convenționale

Astfel de produse se disting prin prezența unui conductor central metalic. Sârma BB de sus este acoperită cu un material izolator pe bază de cauciuc, polietilenă, clorură de polivinil. Deasupra izolatorului există o cochilie suplimentară. Este necesar să se protejeze produsul de efectele combustibililor și lubrifianților. Aceste fire de aprindere de înaltă tensiune au o rezistență scăzută. Nu este mai mare de 18-19 ohmi. În ceea ce privește alte caracteristici, un cablu convențional este capabil să reziste la tensiuni de până la 15-25 kV. Pentru funcționarea normală, un astfel de cablu trebuie să fie echipat cu rezistențe, a căror sarcină este de a suprima interferențele.

Sârmă specială: caracteristici

Ele au un dispozitiv mai complex și sunt caracterizate de parametrii distribuiți care efectuează funcția de suprimare a interferențelor radio. Sârmă este o vena metalică și panglică, care sunt fabricate dintr-o varietate de materiale. Poate fi in, bumbac, kapron. Panglica este impregnată cu amestec de grafit, ferroplast, mangan-nichel sau zinc. Sârma specială are o elasticitate mai bună chiar și la temperaturi extrem de scăzute. Cablul VV de această calitate rezistă exceselor foarte grave, nu este supus supraîncălzirii, nu se umezește. La capetele acestor produse există contacte conectate prin lipire sau crimpare și capace protectoare. Acestea din urmă sunt concepute pentru a proteja capetele firelor și pentru a preveni scurgerea curentului.

Simptomele unei defecțiuni

Cablurile de aprindere de înaltă tensiune, precum și alte componente din mașină pot să nu funcționeze. Luați în considerare semnele tipice care vorbesc despre defecțiuni. Deci, problemele cu firele pot fi raportate la începutul motorului - pornirea va fi problematică. De cele mai multe ori dificultățile cu acest lucru apar pe vreme umedă. De asemenea, defecțiunile cablurilor sunt indicate prin întreruperi în funcționarea motorului în intervalul de viteză medie-mare. În cazul deteriorării cablului central, motorul se oprește. Puterea motorului este redusă, consumul de carburant este mărit. Ledul "Verificați motorul" de pe tabloul de bord se aprinde.

Cauze ale defecțiunilor

În timp, firele se uzează încet. Izolatorul este acoperit cu fisuri microscopice, dacă este făcut din cauciuc sau silicon. Motivul pentru aceasta este doar căderea de temperatură în compartimentul motorului. Datorită numărului mare de fisuri, izolatorul nu mai poate împiedica scurgerea curentă. Ca urmare, scânteia nu are suficientă putere pentru a crea o scânteie. Dacă există puțină energie, tensiunea va scădea. Când scânteia nu vine deloc, timpul pentru formarea unei scântei crește. Dacă murdăria se acumulează pe fire și capace, crește conductivitatea izolației, iar scurgerea de la aceasta va crește. În momentul scurgerilor, rezistența firelor de aprindere de înaltă tensiune crește. Astfel de defecțiuni apar și datorită oxidării contactelor - capacele de protecție depresurizează, dăunează și se freacă. La temperaturi scăzute, firul BB își pierde elasticitatea și devine rigid. Riscul de deteriorare a capacelor și a izolației este foarte mare. Datorită vibrațiilor constante care însoțesc funcționarea motorului, punctele de conectare pot deveni instabile. Din cauza temperaturilor ridicate, capacele lumanarilor sufera mai des.

diagnosticare

Dacă este pătruns izolare, asta puteți auzi - vor apărea clicuri audibile. De asemenea, ea poate fi văzută vizual. Dacă te uiți sub capot noaptea, în scurgeri există o scânteie. Uneori există o strălucire în jurul elementelor sistemului de aprindere din cauza umidității ridicate, înainte de furtuni sau în cazul unei scurgeri grave de curent. Verificarea firelor de aprindere de înaltă tensiune poate fi efectuată prin controlul energiei lumanarilor. Cum se face acest lucru? În acest scop este conectat un cablu de descărcare special la firele VV. Starterul în acest moment derulează arborele cotit. Dacă există curenți de scurgere sau în circuitul secundar există o mulțime de rezistență, atunci apare o scânteie albă și subtilă. Merită să ne amintim că în mașinile în care este instalat catalizatorul, alimentarea cu combustibil ar trebui oprită. Încălzitorul este alcătuit din doi electrozi într-o carcasă bine izolată. Distanța dintre acestea trebuie să fie de cel puțin 7 mm. Dacă fixați bine vârfurile cablurilor la distanță de carcasa metalică a motorului, puteți simula funcționarea dispozitivului de descărcare. De asemenea, efectuați diagnosticarea cu un multimetru. Contorul este setat la modul de măsurare a rezistenței. În funcție de modelul dispozitivului de măsurare, citirile diferă. Pentru diagnostic, intervalul de la 3 la 10 kOhm este important. Dacă multimetrul nu prezintă rezistență, atunci firul este deteriorat și trebuie înlocuit.

Alegerea și cumpărarea

Este important să alegeți firele corecte. Stabilitatea motorului depinde de ele. Atunci când alegeți acest produs, trebuie să vă concentrați asupra producătorului firelor și asupra mărcii motorului. Înainte de a cumpăra fire de înaltă tensiune (VAZ 2110 nu face excepție), este necesar să examinați cu atenție ambalajul. În mod ideal, dacă arată modelele motoarelor pentru care firele sunt potrivite. Dacă nu există informații, este mai bine să nu cumpărați astfel de bunuri. Atunci când criteriul principal de alegere este calitatea izolației, primul lucru pentru a afla parametrii de tensiune într-o anumită mașină. La valorile maxime, izolația trebuie să reziste la sarcină. Cel mai bun fir este unul realizat din materiale care nu sunt predispuse la rigiditate excesivă și nu se rup din cauza diferențelor de temperatură.

Lista de preturi

Astăzi, piața oferă o gamă largă de opțiuni diferite pentru o varietate de modele de mașini. De exemplu, pentru firele de aprindere de înaltă tensiune, prețul va începe la 500 de ruble pe set. Are 5 fire: 1 - pe bobină, restul - pe cilindri. Specialiștii propun să achiziționeze fire de rezistență zero. Potrivit acestora, ele sunt ideale pentru masina si transmit tensiunea fara pierderi.