Vibratorul VAZ 2114: diagnosticare și înlocuire cu mâinile proprii

Ce este senzorul de turație VAZ 2114, ce este și ce defecte sunt cele mai frecvente, fiecare proprietar al acestui brand ar trebui să știe. masina moderna - un set de o multitudine de senzori, care produc diferite măsurători ale parametrilor - poziția vitezei arborelui cotit, presiunea șinei etc. Toate semnalele sunt furnizate la unitatea de control microcontroler și prelucrate ... Conform algoritmului încorporat, operatorul decide ce să facă: rândul său, pompa de combustibil, sau opriți-l, se aplică tensiunea de la injectoare, un regulator de mers în gol sau a opri de spălare.

Ce face RHH în sistem?

Numele corect al acestui dispozitiv nu este un senzor, ci un controler. La urma urmei, prin definiție, un senzor este un dispozitiv de măsurare care convertește o cantitate fizică într-un semnal electric. Dar când senzorul este înlocuit mers în gol, se vede că el nu măsoară nimic. Acesta este un motor de trepte convențional. Acționează un ac mic care închide alimentarea cu aer sau îl deschide.

Să zicem că ai aprins contactul. În acest moment, se aplică tensiune la PXX-ul de înfășurare. Măsurarea motorului începe să se rotească, tija atinge poziția sa extremă și revine la starea inițială. Aceasta este calibrarea inițială, înainte de pornire - este întotdeauna efectuată de îndată ce contactul este cuplat. Când motorul este pornit, bara de reglare este complet extinsă, canalul de aer este închis. Cantitatea minimă necesară de aer trece prin canalul de by-pass. Când vă deschideți corpul clapetei alimentarea cu aer este mult mai mare, senzorul de turație VAZ 2114 este exclus din circuitul de alimentare cu aer.

Vehicul ECU

Ați observat cum funcționează un motor injector neîncălzit în timpul iernii? Menținerea constantă a unui anumit arbore cotit al turației motorului. Acest lucru se datorează numai regulatorul de turație în gol. Se deschide și se închide canalul de by-pass, regulând astfel calitatea amestecului de combustibil. În mod similar, pârghia "aspirație" în motoarele carburatorului. În timpul funcționării mașinii pot apărea următoarele erori, al căror vinovat este РХХ:

1. 0507 - viteza excesiv de mare a arborelui cotit la XX.
2. 0506 - turația excesiv de mică a motorului la XX.
3. 0505 - ruperea RXH.

În același timp, în timpul comutării turației motorului, motorul se poate stinge. Reduce frecvența de rotație a arborelui cotit cu includerea echipamentelor suplimentare - un semn clar al defecțiunii regulatorului.

Înlocuire de către RHH

Pentru a le înlocui, trebuie să știți unde este un senzor de mers în gol pe mașina VAZ 2114. Și o puteți găsi în zona de accelerație: aici este locul unde este instalat acest dispozitiv. Pentru înlocuire, veți avea nevoie de un instrument - o șurubelniță Phillips. Rotiți cele două șuruburi care fixează carcasa RXX la ansamblul clapetei de accelerație. Scoateți cu grijă și deconectați ștecherul. Este recomandabil să vă asigurați că cel vechi a devenit inutilizabil înainte de instalarea unui nou regulator. De asemenea, va fi util să curățați canalele, pentru a obține un spray special. Senzorul de turație VAZ 2114 este instalat în ordine inversă.

Diagnosticarea defecțiunilor

Pentru a vă asigura că regulatorul de turație în gol nu este supus recuperării, este necesar să efectuați câteva proceduri. Mai întâi, cu ajutorul unui multimetru, verificați rezistența înfășurărilor. Dacă există o stâncă, va deveni imediat clară. În al doilea rând, scoateți regulatorul și conectați-l la acesta. Țineți ușor degetul cu degetul, dar nu-l apăsați. Când contactul este cuplat, senzorul de turație VAZ 2114 va începe să funcționeze. Tija se va mișca și se va opri într-o anumită poziție. După ce contactul a fost oprit, este complet extins (dacă era în mașină, canalul de by-pass ar fi complet închis).