Disc de ambreiere UAZ: dimensiuni, grosime. UAZ: instalarea și înlocuirea discului ambreiajului. Înlocuirea discului ambreiaj UAZ `Patriot`

Camion cu ambreiaj

Aranjamentul mecanismului

La vehiculele din această familie, se folosește un ambreiaj uscat cu o singură placă, cu un dispozitiv de amortizare a vibrațiilor prin rotație care asigură transmisia unui cuplu de la motor la cutie.

În ansamblu, acest mecanism de ambreiaj constă dintr-un disc rotativ cu agățătoare și un element de presiune, o carcasă și un mecanism de antrenare pentru oprirea. Carcasa este realizată din oțel prin ștanțare și fixată pe volant. Șase izvoare sunt aranjate între ele și elementul de presiune. Forța arcurilor facilitează transferul cuplului din volant prin carcasa din oțel și mecanismul de împingere direct pe discul ambreiajului UAZ.

Urmăritorul este fabricat din oțel și are garnituri de frecare atașate acestuia. Echipat cu un amortizor de vibrații. Se compune din opt arcuri, o pereche de șaibe de frecare și o placă de sprijin.

Mecanismul se deplasează de-a lungul arborelui cuțit al cutiei de viteze. Procesul de oprire a ambreiajului se datorează trei pârghii, care sunt echipate suplimentar cu șuruburi de reglare. Mecanismul are un mecanism de oprire mecanică și constă dintr-o pedală de presiune, un împingător și două legături.

Disc de ambreiere UAZ - dimensiuni și modificări

Caracteristicile de design ale ambreiajului acestei mașini permit utilizarea acestuia într-o varietate de condiții rutiere și climatice. Mecanismul a sporit motortresursom și fiabilitatea. Având în vedere faptul că diferite model de UAZ pot fi echipate cu motoare de diferite modificări, apoi ambreiajul acestora poate diferi ușor.

Mai jos sunt câteva modificări:

• Set complet 417-1600010. Are în compoziție placa de ambreiaj presiune UAZ seria TM417-1601090, element de acționare TM417-1601130 și rulment de eliberare ambreiaj. Diametrul exterior al suprafeței de frecare este de 240 mm, iar diametrul interior este de 150 mm. Grosimea ambreiajului este de 3,5 mm, iar cuplul maxim este de 21 kgf / m. Acest kit este instalat pe jeep-uri, mărfuri-pasageri și camioane de marca UAZ de diverse modificări cu o cutie în patru trepte.
• Slave 451-1601130. Destul de folosit și de încredere UAZ disc ambreiaj. Dimensiuni: diametrul exterior - 254 mm, diametrul interior al ambreiajului - 150 mm, grosimea - 3,5 mm. Cuplul maxim este de 17 kgf / m. Proiectat pentru mașini UAZ, care sunt operate în condiții de sarcini mari pe ambreiaj și transmisie.
• TM417-1601130. Dimensiunile diametrelor exterioare și interioare sunt de 240 și respectiv 160 mm. Pe care autoturism este montată această placă de ambreiaj? UAZ-39625, 2206, 315194, 3741, 3303, 39094.

defalcările

Ca și în cazul altor tipuri de vehicule, eșecul ambreiajului UAZ are, de obicei, semne similare ale unui mecanism defectuos. Defecțiunile care trebuie eliminate prin înlăturarea mecanismului și înlocuirea pieselor sale: prezența bruștelor în momentul deplasării de pe șantier, zgomotul excesiv în timpul trecerii treptelor. De asemenea, aceasta este o alunecare (incluziune incompletă), uneori conductele ambreiajului (oprirea incompletă), există o scânteie caracteristică în zona coșului.

Cum se înlocuiește discul ambreiajului (UAZ Patriot, printre altele)? Demontarea din mașină - procesul este destul de laborios și necesită o anumită cunoaștere a dispozitivului auto. Prin urmare, munca trebuie să fie efectuată de către o persoană cunoștință.

Instrumente necesare

Pentru a efectua operațiuni de reparații veți avea nevoie de: cheie pe 12, o șurubelniță puternică, un dorn metalic. Acesta din urmă este necesar pentru a centra discul ambreiajului UAZ. De asemenea, aveți nevoie de o montare mică.

Procesul de dezmembrare

După instalarea mașinii pe cariera de inspecție și imobilizarea fiabilă, este necesar să scoateți cutia de viteze împreună cu carcasa ambreiajului.

Ansamblul lagărului de eliberare cu furca este îndepărtat prin deplasarea înainte în lungul ghidajului. Forța de tracțiune este presată în cuplaj și este instalată pe butuc cu roata din furcă a dispozitivului de oprire a mecanismului. Acesta din urmă se sprijină pe un rulment cu bile fixat pe carcasa ambreiajului. După îndepărtarea rulmentului cu cuplajul, inspectați ștecherul pentru o eventuală uzură și deformare.

Apoi continuați să demontați discul de presare. Pentru a începe, vom stabili un dorn de centrare pentru a împiedica sclavul să cadă. Țineți volantul astfel încât să nu se rotească și deșurubați cele șase șuruburi din carcasa elementului de presiune care îl fixează pe volant. După aceasta, puteți scoate sclavul ambreiajului și discul ambreiajului.

UAZ - verificarea stării pieselor

Inspectăm sclavul pentru daune și producție. Fisurile, așchii și deteriorarea elementelor discului sunt inadmisibile. În primul rând, verificăm ambreiajele. Când nituri căptușesc sunt încastrate în corp mai puțin de două zecimi de milimetru, nituri în vrac, atunci un astfel de element impropriu pentru utilizare ulterioară. Discul ambreiajului UAZ, și în special arcurile acestuia, nu ar trebui să aibă curse libere, pauze și chipsuri. Dacă cel puțin un arc are un defect, atunci discul trebuie înlocuit.

Trecem la mecanismul de presiune. Este inacceptabil să slăbiți niturile elementelor de disc, iar dacă acest lucru este disponibil, partea nu este potrivită. arc diafragmă nu ar trebui să fie de cracare, dar un loc de contact cu lagărul de eliberare de primăvară trebuie să fie plat și să nu aibă purta mai mult de trei zecimi de milimetru. Pe planul de lucru al volantului și al plăcii discului de presare nu ar trebui să existe nici un scor, zgârieturi adânci, gropi și urme de supraîncălzire. În cazul în care elementele mecanismului ambreiajului au defectele de mai sus, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.

Montarea noului mecanism

Instalarea discului ambreiajului (UAZ "Patriot" - nu este o excepție) se efectuează după anumite lucrări pregătitoare. Mai întâi, să vedem că elementul acționat se mișcă liber de-a lungul secțiunii spline a arborelui de intrare al cutiei de viteze. Nu ar trebui să aibă bruiaj și mișcare în mișcarea axială. Motivul acestei discrepanțe poate fi dezvoltarea pe arbore, care se schimbă și în acest caz. Picioarele brațelor de presiune ale elementului de presiune trebuie să se afle în același plan, dacă este necesar, să le regleze.

Noul disc de ambreiaj acționat (UAZ "Patriot" diesel 2.3) este asamblat cu o strângere pe volant. Cu ajutorul unui dorn sau a unui arbore necorespunzător, centurăm elementul antrenat și continuăm să asigurăm mecanismul de stoarcere. După ce toate cele șase șuruburi sunt bine înșurubate, puteți scoate dornul. Este important să rețineți că strângeți șuruburile într-un anumit mod: în diagonală, cu un cuplu de 1,4-1,8 kg / m.

Înainte de instalarea pe motor a unei transmisii complete cu o carcasă de cuplare, este necesar să se ungă cu grăsime manșonul de ghidare al lagărului de eliberare și partea interioară a ambreiajului.

Apoi, acționăm ambreiajul cu furca de antrenare. Am pus placa de oprire la oprire și apoi am pus perechea cu cuplajul de pe butucul capacului care poartă arborele primar. După lucrul efectuat, am pus cutia și am verificat funcționalitatea ambreiajului.

Prorach drive

Dacă înlocuirea discului de ambreiaj (UAZ „Patriot“, în special) efectuate în mod corect, toate elementele mecanismului sunt normale, iar mecanismul nu funcționează, probabil, motivul pentru care este unitatea de sine. Procesul de pompare a sistemului trebuie efectuat cu un partener.

Procesul propriu-zis

Scoateți capacul de la duză pentru sângerarea cilindrului dispozitivului hidraulic. Apoi, pe unire pune pe un tub de cauciuc transparent. Cel de-al doilea capăt este plasat într-un recipient, anterior plin cu jumătate de lichid. Apoi un om stoarce pedala de ambreiaj de patru sau cinci ori și o ține în poziția stoarcere. Partenerul, folosind cheia la opt, transformă șocul la o jumătate de viraj. În acest moment, pedala va eșua, iar lichidul va veni de la duză cu bule de aer. În momentul în care pedala atinge oprirea și fluxul de lichid se oprește, ar trebui să strângeți unirea și să efectuați din nou procedura de pompare. Faceți acest lucru până când fluxul de lichid din duză se oprește cu formarea aerului. În timpul sângerării sistemului, este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului din expandor astfel încât să nu se umfle din nou unitatea. Aceeași problemă poate apărea dacă discul ambreiajului UAZ-452 este schimbat, deoarece întregul mecanism de ambreiaj al autovehiculelor este același.

Întreținerea periodică

Întreținerea constă în necesitatea verificării fixării fiabile a carcasei mecanismului și a uzurii pieselor de frecare ale discului.

Durata de viață a ambreiajului uzat poate fi determinată ținând cont de distanța dintre elementul de deblocare a ambreiajului și volant atunci când ambreiajul este cuplat. Distanța nu trebuie să fie mai mică de șase milimetri.

Verificați discul de ambreiaj (UAZ „Hunter“, „The Patriot“, UAZ-3303, în special) necesare la fiecare optzeci de mii de kilometri în timpul funcționării normale și peste cincizeci de mii în condiții extreme.

Repararea discului acționat

Adesea, elementul nu poate fi reparat și este complet înlocuit cu unul nou. Dar poate fi restabilită.

Ridicam antena arcului amortizorului ușor deasupra planului șaibei amortizorului și rotim arcul cu patruzeci și cinci de grade. Apoi, scoatem arcul, șaiba de izolare termică și șaiba amortizoarelor. Treceți cu degetele trei degete ale tracțiunii și dezasamblați cele șase arcuri ale amortizorului. De asemenea, forați niturile de prindere ale pieselor de frecare și niturile care susțin plăcile cu arc. După efectuarea lucrărilor, pe discul de ambreiaj UAZ-469 pot fi montate piese noi.

Instalarea are loc într-o secvență, demontarea inversă - prindeți niște plăci cu arcuri. Deasupra niturilor de aluminiu fixăm piesele de frecare. Am instalat placa de amortizare pe butuc cu un set de arcuri și neteze degetele degetelor. Pe partea inferioară dreptunghiulară am pus pe șaibă amortizorul de vibrații, izolația termică și Belleville izvor. Arcul trebuie să fie plantat până când coincide cu canelura de pe butuc, apoi rotiți-l cu 45 de grade pentru fixare.

concluzie

Repararea mașinii UAZ (înlocuirea discului ambreiajului) este un proces complicat, dar este chiar fezabil chiar și acasă. Mai mult, aceste mașini sunt proiectate astfel încât oricine să le înțeleagă, chiar și un șofer novice.