Cum să înlocuiți VAZ 2110 cu ambreiaj

Pe ambreiajul VAZ 2110 al mașinii, ca și în majoritatea celorlalte modele, un singur disc, fără ulei. În ciuda faptului că durata de viață a acestui mecanism este destul de mare, din când în când, problemele pot începe încă. arbore cotit

Semnele unui ambreiaj spart

Și acum, în ce semne de un ambreiaj eșuat. Cel mai important lucru este prezența alunecării. Pentru a determina acest lucru, trebuie să apăsați brusc pedala de accelerație. Dacă viteza motorului crește și viteza în timp ce aceasta rămâne aceeași sau foarte recrutată lent, atunci cel mai probabil, ambreiajul VAZ 2110 este defect. Dacă brusc pedala de ambreiaj este crescută în mod semnificativ și este necesar un efort mai mic pentru ao stoarce, există un defect. Adesea puteți mirosi arderea. Acest lucru indică faptul că garniturile de fricțiune de pe disc sunt foarte uzate datorită încălzirii excesive.

În acest caz, comutarea vitezelor va fi destul de dificilă. Și la început, cei slabi și apoi cei puternici vor fi vizibili de la fața locului. Acestea sunt semne de defalcare, care prezic doar că mecanismul de coeziune "trăiește" nu este lung. Desigur, există rupturi neașteptate, care nu dau semne în prealabil. De aceea, aveți nevoie de acest lucru pentru a determina cum să îl eliminați. Cu toate acestea, începând cu modelul 2108, algoritmul pentru înlocuirea ambreiajului este aceeași. În plus, puteți face chiar și înlocuirea tuturor elementelor și fără a elimina complet cutia de viteze. Adevărat, o parte din petrol va trebui să fie drenată de la el. Este mult mai ușor să înlocuiți cablul ambreiajului VAZ 2110, nu trebuie să scoateți cutia de viteze.

Pregătirea pentru reparații

Toate lucrările pot fi efectuate atât pe fundul apei cât și pe suprafața plană. Merită menționat faptul că în al doilea caz, va fi mult mai dificil să efectuați reparații. Pentru a înlocui ambreiajul VAZ 2110, trebuie să acționați pe un anumit algoritm. Dezactivați întreaga rețea de bord de la baterie, scoateți filtrul de aer, deoarece va interfera cu munca. După aceea demontați modulul de aprindere și șuruburile unscrews care sunt pe demarorul. Apoi eliminați un cablu al unui vitezometru, nu uitați de masa de sârmă.

El iese cu o cheie de la 13. Trebuie remarcat faptul că pedala de ambreiaj 2110 este conectat la priza printr-un cablu. Apoi, scoateți suportul pentru cablul ambreiajului. Deasupra un șurub cu un cap 17, și, de asemenea, de la capătul din stânga la dimensiunea a două piulițe 13. La partea de jos a motorului este necesar pentru a elimina protecția, dacă este cazul, și apoi trageți de ștecher, care este conectat cu un senzor care încorporează lumină de mers înapoi. După aceasta, este necesar să evacuați uleiul din cutia de viteze. De fapt, este posibil ca acesta să lase aproximativ o treime din total. Cel mai bun dintre toate, desigur, să se scurgă tot uleiul la schimbarea de prindere 2110.

Demontarea finală a nodurilor

Apoi scoateți roata din stânga față. Folosind un dispozitiv de îndepărtare și o cheie de pe 19, scoateți vârful de direcție din încheietură suportul frontal. Cu ajutorul unei chei de la 17, deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa rulmentului la roți dințate. Dacă este necesar, scoateți suspensia suspensiei. După deconectarea legăturii, pentru a nu le deteriora în timpul scoaterii. După aceasta, este necesar să montați motorul sub motor, de asemenea, pentru a fixa cutia de viteze. Cu aceasta din urmă, două perne sunt scoase - una se află în partea din stânga față, iar cealaltă - în spate. Fără aceasta, VAZ 2110 nu va putea înlocui ambreiajul.

Trei șuruburi și o piuliță, care fixează corpul cutiei de motorul cu combustie internă, sunt răsucite cu tastele de pe 19. Este de dorit, desigur, să scoateți complet cutia. Dar puteți înșeli un pic prin introducerea în loc de șuruburile superioare cu știfturi lungi. Cu ajutorul lor, puteți deplasa cutia la distanța maximă față de motor. În acest caz, bineînțeles, este de dorit să trageți roata dreaptă. După ce aveți acces la elementele ambreiajului, trebuie să le înlocuiți.

Scoaterea unităților și pregătirea pentru înlocuire

Și acum despre cum să scoateți ambreiajul VAZ 2110. Cheia este de 8 sau 13 (în funcție de șuruburile) de care trebuie să deșurubați toate bolțurile care fixează coșul ambreiajului la volant. Rulmentul de stoarcere este situat pe axul primar. Pentru cel nou, aplicați suplimentar lubrifiantul de grafit și reinstalați-l. Rețineți că toate elementele trebuie schimbate simultan, în timp ce creșteți numai resursele întregului mecanism.

Instalarea unui nou ambreiaj

Dacă doriți să înlocuiți coroana pe volant, trebuie să bateți pe cea veche folosind o daltă și un ciocan. Cursele ușoare trebuie să cuprindă acest element într-un cerc. De regulă, există un ghidaj de plastic în kitul ambreiajului. Instalați-l în sclav placa de ambreiaj VAZ 2110, care se sprijină pe volant.

Apoi puneți coșul deasupra, combinați-l cu toate găurile de pe volant. Vindecați toate bolțurile. Rețineți că nu se recomandă reutilizarea șuruburilor vechi, deoarece acestea nu vor putea oferi o fixare sigură. Strângerea tuturor acestor șuruburi trebuie făcută transversal. În caz contrar, coșul ambreiajului va fi înclinat, pentru a nu funcționa corespunzător.

concluzie

După toate acestea, este necesar să scoateți expeditorul din plastic și să instalați cutia de viteze în poziție. Reasamblați în ordine inversă. La sfârșit, este reglat cablul de ambreiaj VAZ 2110. Trebuie să atingeți deplasarea liberă a pedalei.