Bearing primar

Orice cutie mecanică are în aranjament o lagăr a arborelui de intrare. Arborele primar este unul dintre elementele principale ale transmisiei. Este necesar pentru transmiterea cuplului de la plăci de ambreiaj la arborele condus și intermediar. Elementul primar se rotește în jurul axei sale datorită lagărelor. Acesta din urmă fixează arborele, centralizează-l și protejează piesa de vibrații. De asemenea, aceste elemente reprezintă una dintre legăturile importante din sistemul ICIE.

dispozitiv

În primul rând pentru suportul arborelui acul. Utilizarea rolelor subțiri și lungi face posibilă reducerea la minimum a grosimii inelului, menținând rezistența ridicată la sarcini.

Fixarea piesei are propriile particularități. În timpul funcționării, elementul își dezvoltă locul de instalare. Datorită răsturnării și vibrațiilor în creștere, piesa este distrusă treptat, iar apoi este necesară înlocuirea acesteia.

Simptomele defecțiunilor

Semnele de eșec al acestui element sunt puternic asociate cu site-ul de instalare. Rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze este montat pe arborele primar, iar în spatele acestuia este cutia de umplutură. În diferite modele de transmisie, rulmentul în sine poate funcționa ca o garnitură de ulei. Astfel, într-o pereche cu stoarcere, această parte tratează aproape toată încărcătura de la motorul mașinii. Pentru a găsi rulmentul problemei, trebuie să scoateți transmisia. Simptomele eșecului acestui element sunt asemănătoare cu modul în care alte rulmenți intră în dezavantaj. Cu defecțiuni grave de la punctul de control există sunete tipice asemănătoare cu urle. Acest sunet poate fi auzit în momentul în care ambreiajul este eliberat și mașina este în picioare. Dar și rulmentul arborelui de intrare poate fluiera și în timp ce conduce. Foarte rar puteți auzi ciocniri caracteristice - vorbesc despre distrugerea completă a site-ului.

De asemenea, există probleme cu pornirea sau oprirea ambreiajului. Motivele pentru această lucrare sunt rulmenții în această direcție. O defecțiune apare adesea dacă piesa este blocată. În situații dificile, ar putea fi necesar să înlocuiți arborele primar. Adesea, fluierul și zgomotul sunt auzite în absența lubrifianților în rulment. Această problemă poate fi rezolvată prin lubrifierea piesei. Dar la început ar trebui să fie eliminat transmisie. Transmisia va face un urlet dacă rulmentul are cipuri și crăpături sau unul sau două cilindri sunt distruse. Dacă auziți o batere caracteristică, atunci aceasta indică o defecțiune completă a pieselor. Un bat va fi emis în orice program. Dacă timpul nu efectuează înlocuirea componentelor uzate sau deteriorate, atunci elementul poate serios „să devină sudate“ arbore. Ca urmare, va trebui să schimbați lagărul arborelui de intrare și arborele propriu-zis.

Cauzele defecțiunilor

Faptul că elementul se epuizează și se prăbușește poate fi afectat de mulți factori diferiți. Adesea defecțiunea este calitatea scăzută a pieselor. Atunci când achiziționați un produs, nu trebuie să acordați prioritate celor mai ieftine opțiuni, dar merită să cumpărați un produs de calitate. Este necesar să examinați cu atenție unitatea și să vă asigurați că este fiabilă și realizată din materiale rezistente. De asemenea, unul dintre motivele posibile este modul de conducere. În cazul în care conducătorul auto folosește un stil foarte agresiv, trăgând literalmente maneta schimbătorului de viteze, aceasta nu se adaugă la viața de lagăr, și reduce durata de viață în serios.

Sunt totuși importante condițiile în care este operată mașina. În cazul în care aparatul este memorat permanent în garaj, în cazul în care nu există nici o congestie, toate acestea în cel mai bun impact asupra mod resursele fiecărui nod. În cele din urmă, cel mai popular motiv pentru care nu poartă WHA arborele primar - ignorarea mecanismelor de întreținere și componente ale autovehiculului. Proprietarii de mașini ieftine, care le folosesc pentru muncă, precum și conducătorii auto începători, care sunt doar de învățare, poate ignora comportamentul MOT.

Cum să înlocuiți

Înlocuirea lagărului arborelui de intrare poate fi efectuată independent.

Acest lucru nu necesită aptitudini speciale. De asemenea, nu vor fi necesare instrumente speciale pentru lucrare. Pentru înlocuire, nu trebuie nici măcar să dezasamblați cutia. Dar dezmembrarea punctului de control este încă necesară.

Cum pot elimina transmisia?

Pentru a scoate caseta aveți nevoie de o carieră de vizionare sau de un lift. De asemenea, aveți nevoie de un set standard de instrumente - o cheie, capete, chei și montare. Procesul de dezmembrare se desfășoară în mai multe etape:

1. Mai întâi, deconectați terminalul acumulatorului. Apoi transmisia neutră este pornită, frâna de mână este oprită. Ridicați și retrageți puntea spate. Apoi slăbiți șuruburile care țineau cardanul și flanșa reductorului. După aceasta, puteți detașa arborele de antrenare.
2. După aceea, deșurubați șuruburile și demontați conducta de eșapament a colectorului de evacuare, detașați senzorul de oxigen, scoateți demarorul. Mai departe în mașină trebuie să demontați consola și roata de viteze.
3. După aceea, scoateți protecția cutiei, deșurubați clemele care conectează conducta de admisie la catalizator. După aceea, cilindrul slave al ambreiajului poate fi îndepărtat. Apoi descoperi un cablu al unui vitezometru, scoateți praful și cablul din spate. Acum puteți obține un arbore cardanic. Apoi, traverses untwist (deci este necesar să dețină o cutie care nu a căzut). În cele din urmă, puteți deșuruba și scoateți ansamblul cutiei de viteze.

Unde este rulmentul, cum să îl demontați?

La autovehiculele autohtone, lagărul primar al arborelui se află pe axul secundar, direct în spatele cutiei de umplere. Când cutia de viteze este scoasă complet din mașină, clopotul este scos, precum și inelele de blocare. Apoi, nu este necesar să analizați nodul.

Pentru a înlocui piesa, trebuie să folosiți o șurubelniță pentru a fixa rulmentul prin canelura sa inelară. Apoi, arborele primar este împins înainte folosind rulmentul ca suport. Apoi trageți ușor rulmentul de pe arbore, atingând-l cu un ciocan. Să se grăbească nu este necesar. Înlocuirea rulmentului arborelui de intrare al VAZ poate dura de la câteva minute la o oră.

Cum se instalează un element nou pe ax?

Noua parte a arborelui primar poate fi instalată folosind tehnica de criptare. Rulmentul este lubrifiat puternic cu uleiul de motor și apoi presat cu un ciocan mic.

Este important ca instrumentul să fie nu numai mic, dar nu greu. Ciocanul trebuie să fie bătut ușor și uniform pe inelul interior al piesei. Arborele este tras în față. După ce apăsați, se recomandă să vă asigurați că piesa funcționează normal. Lagărul serviceabil se rotește ușor și silențios, fără zgomot. După înlocuirea lagărului arborelui primar (WHA inclusiv) efectuat set CPR la locul său de drept. Toate lucrările de asamblare trebuie efectuate în ordine inversă.

Sfaturi utile

Dacă rulmentul este complet lipsit de ulei, dar nu există nici o deteriorare pe suprafața sa, atunci înlocuirea poate fi omisă, dar cu lubrifierea și instalarea înapoi. Deci, dacă dintr-un anumit motiv lipsa piesei de schimb pe mâini. Lubrifiați lagărul arborelui de intrare al cutiei de viteze (inclusiv VAZ) în două moduri. Prima opțiune implică digestia părții în litol. Cel mai bine este să efectuați o astfel de operațiune pe o baie de apă. Dar există, de asemenea, o opțiune mai sigură - lubrifierea prin metoda seringii. Pentru a face acest lucru, se injectează litiu în seringă și se umple cu unsoare în rulment. Dar trebuie să țineți cont de faptul că acest proces necesită mai mult timp.