Prezentare generală a modelului Boeing 757-200

Linie de aer Boeing 757-200 este cea mai obișnuită modificare a aeronavei din seria 757. În funcție de configurație, este capabil să transporte între 200 și 228 pasageri în același timp. În prezent, nava este utilizată în mod activ pe rute pe căile de transport medii de către numeroase companii aeriene din întreaga lume și este considerată drept unul dintre cele mai de succes proiecte ale acestui producător american în istoria existenței sale.

O scurtă istorie

În anii șaptezeci ai secolului trecut a existat o criză energetică renumită în întreaga lume, care a dus la o creștere accentuată a prețului combustibilului. În acest sens, economia aeronavei a fost principala prioritate în dezvoltarea noului model. Despre începutul designului său a devenit cunoscut în 1977. Apoi a fost luată în considerare opțiunea unui avion conceput pentru 136 pasageri. Ulterior, capacitatea a crescut mai întâi la 160 și apoi la 189 de locuri. Primii clienți ai modelului au fost British Airways și Eastern Airlines. 19 februarie În 1982, un prototip Boeing 757-200 a fost lansat pe cer. Comentariile experților au mărturisit deja datele excelente ale automobilului în ceea ce privește eficiența, siguranța și caracteristicile de zbor. În acest sens, nu este surprinzător faptul că noutatea a trecut rapid testele și a primit certificatele corespunzătoare, după care a început producția sa de serie. Linerul a fost produs până în 2004.

Caracteristici principale

Modelul este completat cu pereche motoare turbojet. În acest caz, designerii pentru întreaga istorie a existenței sale au instalat unități de putere produse de Rolls-Royce și Pratt Whitney. Utilizarea complexului avionic digital EFIS, care include șase monitoare color multifuncționale destinate afișării tuturor informațiilor necesare zborului, a devenit foarte importantă. Lungimea lui Boeing 757-200 este de 38 de metri, iar lățimea maximă a fuselajului este de 3,76 metri. Viteza de croaziera a navei este de 935 km / h, iar plafonul operational este stabilit la aproximativ 12800 de metri. Având în vedere disponibilitatea rezervei de combustibil rezervat, avionul este capabil să acopere o distanță de 7.240 de kilometri. Masa de decolare a aeronavei este de 115,6 tone, iar pentru aterizare și decolare sunt necesare fâșii de cel puțin 2230 metri lungime.

Schema

Standard pentru aspectul modelului Boeing 757-200 prevede împărțirea sa în prima, business și economie. În total, are 40 de rânduri, fiecare dintre ele fiind formată din șase locuri, situate la dreapta și la stânga trei. Aceasta oferă un aranjament foarte confortabil de pasageri. Înainte de scaunele din primul rând sunt amplasate toalete, în legătură cu care cele mai bune nu pot fi numite. Pe de altă parte, oamenii care stau aici au ocazia să-și pună picioarele în mod convenabil. Prin al doilea rând, zidul camerei sanitare este aproape imediat adiacent. Călătorii experimentați sunt sfătuiți să nu cumpere bilete în al zecelea rând pentru persoanele care suferă de probleme de spate, deoarece spatele scaunelor de aici nu se înclină datorită ieșirii de urgență din spate.

Locuri bune și rele

În funcție de cabina companiei aeriene Boeing 757-200 poate găzdui între 200 și 239 pasageri. Cele mai bune locuri, din punctul de vedere al fiecăruia dintre ele, pot fi diferite. În special, unii oameni apreciază apropierea de ieșirea de urgență, al doilea - preferă scaune confortabile și confortabile, al treilea - doresc să vadă o serie de facilități sanitare. Dacă vorbim despre securitate, atunci opiniile aproape tuturor experților sunt de acord că cele mai bune locuri din acest plan se află în secțiunea coadă. După cum reiese din recenziile călătorilor, este mai bine să zburați în rândul 32. Faptul este că spatele scaunelor este înclinat aici, iar toaletele sunt destul de departe. Nu uitați de clasa business, unde pasagerii beneficiază de multe servicii suplimentare.

Există Boeing 757-200 în avion și nu sunt foarte confortabile. Conform recenziilor turiștilor, în rândul al doisprezecelea dintr-un motiv oarecare, este întotdeauna rece, iar în al cincisprezecelea - nu există fereastră, deci este inconfortabil. Unele inconveniente apar la pasagerii din anii treizeci și patruzeci. Faptul este că locurile situate în ele nu se înclină. În plus, nu departe, respectiv, sunt toaleta și camera tehnică.

accidente

Din eșecuri și accidente, niciunul nu este asigurat aeronave. Istoricul modelului Boeing 757-200 are doar opt accidente de aeronave, ceea ce este foarte mic în comparație cu alte avioane. În plus, în cele mai multe cazuri, tragedia nu a avut loc din cauza unei defecțiuni tehnice sau a unei erori de echipaj, ci ca urmare a unor acte teroriste. De exemplu, în 2001, turnurile gemene din New York au fost distruse ca urmare a faptului că linia acestei modificări sa prăbușit în ele.

Oricare ar fi fost, în general, mașina este considerată a fi una dintre cele mai puternice și mai fiabile aeronave din punct de vedere al siguranței. Dispune de sisteme de asistență de ultimă generație, generație de zgomot redus și un nivel ridicat de confort pentru pasageri, în ciuda faptului că modelul a fost întrerupt mai mult de zece ani în urmă. Această reputație se poate lăuda nu cu fiecare avion construit în zilele noastre.