Motorul turbojet: aplicație și dispozitiv

Motorul turbojet este un dispozitiv cu turbină cu gaz, în care forța de tracțiune este creată prin transformarea energiei (termice) într-un curent gazos cinetic. Reacția rezultată este utilizată ca forță motrice.

Motorul turbojet a fost cel mai utilizat pe scară largă și aeronave, care sunt capabile să dezvolte viteze mari de zbor (aeronave supersonice).

Există dispozitive cu unul și două circuite, care sunt livrate cu arzătoare exterioare, care permit în mod substanțial creșterea decolării și a tracțiunii de zbor. În același timp, cu un indice de împingere mai mare, viteza de zbor crește.

Lățimea de aplicare a motoarelor turbojet se datorează simplității relative a designului și greutății specifice scăzute. Unitatea constă dintr-o cameră de combustie, o turbină, un compresor și o duză de evacuare reprezentând un tub convergent care se află în interiorul galeria de evacuare.

Aerul acumulează în admisie o creștere preliminară a presiunii (datorită capului de mare viteză), care apoi crește în compresor. Acest lucru permite crearea condițiilor favorabile pentru procesele de ardere și utilizarea eficientă a căldurii. Temperatura admisă la intrarea în turbina cu gaz depinde de rezistența la căldură a materialelor și de eficiența de răcire a turbinei. Creșterea presiunii aerului și a temperaturii gazelor este o caracteristică caracteristică a majorității tipurilor de dispozitive cu turbină cu gaz.

Motorul turbojet, utilizat în aviația fără pilot și de mare viteză, asigură o creștere semnificativă a efortului în modurile de post-ardere și, prin urmare, puterea de tracțiune atunci când atinge viteza suprasonic. Cu toate acestea, agregatele utilizate în zona de zbor subsonică, prin parametrii de tracțiune și economie, sunt inferioare celorlalte tipuri de motoare cu turbină cu gaz. Aceasta se datorează principiului dispozitivului, care este asociat cu o pierdere relativ mare de căldură și de energie de mare viteză, cu un flux de gaze de eșapament la numere de zbor scăzute (M).

Motorul turbojet nu poate fi asamblat cu propriile mâini, pentru aceasta este necesar să se cunoască bine structura și principiile de funcționare a tuturor elementelor.

Dispozitivul include un sistem gaz compresor, care este situat între camere și intrare. Datorită energiei generate de arderea combustibilului, turbina acționează compresorul și asigură tracțiunea.

Schemele detaliate și calculele componentelor sistemului de propulsie, precum și motoarele cu piston, sunt foarte diverse. În diverse surse, puteți găsi date detaliate de calcul și descrieri simple pentru aceste sisteme, ceea ce face posibilă realizarea unui motor turbojet auto-fabricat.

Unitățile în care sunt instalate pompe centrifuge, nu ai un arzător. Gazele care ies din turbină intră în duza jetului, după care curg în atmosferă cu o viteză mare. Forța de tracțiune este creată prin creșterea vitezei gazelor care părăsesc motorul.