Care este păianjenul arborelui de direcție și cum este amenajat?

arborele de direcție Cross - aceasta este una dintre componentele principale ale arborelui cardanic al fiecărei mașini. Acest mecanism îndeplinește o funcție de transfer a cuplului din cutia de pe axul de antrenare (de obicei din spate), sub un unghi în continuă schimbare de rotație. Astăzi ne uităm la modul de a construi cruce arborele de direcție, din care se face și cum funcționează.

material

În mod direct corpul mecanismului este realizat din rezistență ridicată oțel aliat. În fabricarea mecanismului numit paianjenul arborelui de direcție, are loc o etapă lungă de tratare termică, ceea ce are ca rezultat o duritate mare a suprafeței șuruburilor. Ca material pentru cleme externe, se utilizează oțel rulant. Este, de asemenea, utilizat pentru producerea de cleme de ac, care fac parte și din piesa transversală.

Dispozitiv, scop, principiu de funcționare

Panoul de direcție propriu-zis (Toyota Prado, printre altele) este un tip de balama în formă de cruce care asigură alinierea tuturor elementelor care se rotesc în timpul transferului cuplului. Amestec cardanic Arborele are două furci care sunt conectate printr-o cruce. Capetele acestor dispozitive sunt conectate la patru vârfuri, iar furcile înseși sunt atașate la conducta "cardanică". Astfel, arborele cruce al arborelui de direcție (VAZ-2113 inclusiv) este acționat de lagăre cu ac, puse pe 4 știfturi (capete) ale întregului mecanism.

De asemenea, merită remarcat faptul că fiecare dintre cele două furci are găuri speciale. Sunt instalate acul. Fiabilitatea fixării și protecția împotriva deplasării acestor dispozitive oferă un inel de fixare. Grosimea acestuia depinde de clearance-ul axial permis. Apropo, unii autovehicule schimba inelele standard de reținere la dispozitive de dimensiuni mici, pentru a reduce reacțiile și vibrațiile.

Scopul păianjenului este de a furniza o conexiune mobilă care să-și poată schimba unghiul pe un drum neuniform, datorită căruia arborele de precizie asigură transmisia cuplului pe arborii de osie conducători. Trebuie remarcat faptul că arborele cruce al arborelui de direcție poate, de asemenea, să stingă șocurile și vibrațiile care apar în timpul sosirii mașinii asupra neuniformității. Astfel, acest mic detaliu prelungește viața întregului arbore, preluând toată încărcătura și loviturile de la joncțiune.

dimensionalitatii

Nu toate mașinile sunt echipate cu cruce de aceeași mărime. Fiecare model este echipat cu un dispozitiv propriu, astfel încât atunci când cumpărați nu este necesar să fiți ghidați de alegerea dispozitivului pentru un alt model al mașinii. De exemplu, GAZel și Volga, în ciuda faptului că au un motor comun și chiar aparatul în ansamblul său, sunt echipate cu treceri de dimensiuni complet diferite.

Durata de viață a serviciului

Piesa transversală a arborelui de direcție are un design foarte simplu, datorită căruia rezistă atât de puternic și poate fi cât mai mult posibil. În medie, acest dispozitiv nu reușește pe o durată de 500 de mii, deci este considerat unul dintre cele mai durabile și durabile componente ale întregului design al mașinii. Singurul lucru necesar mecanismului este lubrifierea periodică. Dacă monitorizați periodic starea crucii, aceasta va dura chiar mai mult decât data de mai sus.