VAZ 2108 - eleganță și confort

VAZ 2108 - prima mașină, creată în URSS, pe care roțile de antrenare din spate nu sunt (ca în mașinile clasice VAZ și restul flotei URSS), și partea din față. Prin standardele occidentale, numite astăzi moderne modelul VAZ dificil, chiar dacă Priora, dar la momentul debutului în 2108 WHA de rechin a fost destul de modern, în comparație cu colegii lor, cum ar fi: Ford Eskort, Golf și întreaga clasă de golf a acelor ani.

Opt poate fi numit o mașină atractivă, amintiți-vă de colegii din acei ani, mașina nu este cea mai mică din clasă, deci depășește în lungime, de exemplu - Fiat UNO. Performanța VAZ 2108 este excelentă. Vehiculul a fost foarte mică, doar 900 kg, astfel încât motorul 1499 centimetri cubi cu ușurință capabil de a trage mașina în traficul urban, și instalat motor mai slab în 1300 blocuri. Și astăzi bine îngrijit opt ​​poate fi numit o mașină de mare viteză: cinci viteze cutie de viteze, greutate redusă, direcție clară îl deosebește de "Classics". Numai aici nu poate fi chemată mașina de familie opt, portbagajul este de numai 270 de litri, scaunele din spate nu sunt prea spațioase, iar trei adulți în urmă vor fi foarte strânși. O diferență semnificativă față de familia clasică este văzută în locația motorului, este localizată transversal și nu longitudinal, așa cum sa făcut mai devreme în VAZ. Apropo, pe VAZ până în prezent, completează compartimentul motorului.

Masina VAZ 2108 este destul de economică și, atunci când conduceți pe autostradă, pe a cincea transmisia poate fi ambalata in 6 litri la 100 kilometri. În anii nouăzeci, fiecare om visat o astfel de mașină, a fost apoi că a fost poreclit „dalta“. Acest pseudonim a primit cele opt mulțumiri corpului unghiular. Ani de conducere și care deține o mașină a arătat slăbiciunile și punctele sale forte, plasticul negru fabrica barei de protecție realizate suficient de înaltă calitate și nu se va sparge cu impact redus, cu impactul acelorași forțe distrus zeci barei de protecție sau modernizate opt, astfel încât să decidă dacă să sacrifice puterea de dragul frumuseții. Schimbarea treptelor de viteză este destul de scurtă, iar angrenajele se aprind ușor.

moment, este faptul că transmisia Neplăcut față și spate sunt foarte apropiate, și au existat cazuri când semafoarelor masina nu merge înainte, dar înapoi - acest lucru nu este o legenda sau o legenda - acest lucru sa întâmplat în viața de zi cu zi în diverse automobiliștii. Cel mai bun avantaj tracțiune pe față VAZ 2108 este afișat iarna, masina cu trenul de rulare față este mult mai ușor de deplasat pe gheață alunecoasă, laminată decât o mașină tractiune spate fără sisteme electronice de ajutor. Aterizarea pe masina este aproape la fel ca la autoturismele straine, cu picioarele extinse inainte, acest lucru poate fi placut de cei care au calatorit mult timp pe clasici. Astăzi, opt este cel mai potrivit pentru un tânăr care este interesat și încă mai iubește mașinile care sunt gata să readucă această tehnologie veche la viață. Apoi, VAZ 2108 îl va plăcea cu un comportament bun pe drum și cu un sentiment de libertate. Această mașină este pur și simplu concepută pentru călătorii confortabile. După achiziție, economii suficiente și reglarea calității.