Tracțiune față sau tracțiune pe față? Care mașină este mai bună?

Care este mai bine: un drive complet, frontal sau spate? De ce atât de bine cunoscute firme ca Mercedes, BMW, Porsche și Jaguar produc o mașină nu cu fața, ci cu tracțiunea pe spate? Care sunt caracteristicile fiecărui tip de control al unității?

Inițial, toate mașinile aveau un tracțiune spate. ICE în ele stăteau longitudinal, apoi exista o cutie de viteze, un arbore cardanic și podul înapoi. A fost transmis un cuplu de la ICE prin arborele cardanic. Aici există de asemenea diferențial, mai întâi separarea cuplului și apoi le transmite prin axa la volanul unei mașini. Motorul în mașinile cu tractiune spate ar putea fi localizate pe fata si din spate (de exemplu, „pluguri“ motorul a fost localizat în cazul în care compartimentul de bagaje este o mașină convențională).

Dar mașinile cu tracțiune față au apărut puțin mai târziu. Prima mașină cu tracțiune pe față a fost înființată în Germania și a început să fie produsă sub brandul "DKW" în 1931. Odată cu trecerea la producția unor astfel de mașini, prețul acestora a scăzut semnificativ, ceea ce a dus la creșterea cererii de automobile în rândul populației.

Deci, hai să analizăm argumentele pro și contra fiecărei unități separate.

Transmisie spate: trăsături, dezavantaje și avantaje

avantaje:

• În mașină, aproape nici o vibrație nu este resimțită de motor. Iar motivul pentru aceasta este poziția sa longitudinală pe elementele de înmuiere. În special se referă la mașinile moderne ale unei clase reprezentative.

• Un accident vascular cerebral mai scurt butoane de viteze și mai ușoare și mai convenabile schimbări de viteze.

• Absența mecanismului de legătură și dispunerea longitudinală a ICE.

• Rotiți raza vehicule cu tracțiune pe spate mai puțin. Prin urmare, având în vedere condiții destul de bune pentru drum, este mai ușor să intrați pe rând.

deficiențe

• Mai scumpe în producție, respectiv, iar prețul unei mașini cu un mecanism spate va fi mai mare decât o mașină cu o față. Din acest motiv, aproape toate mașinile din gama de prețuri medii sunt produse cu tracțiune pe față.

• Tunelul cardan face puțin mai puțin zona interioară a mașinii.

Caracteristici în management

Deșurubarea pe o mașină cu o transmisie din spate este mai previzibilă și este pur și simplu eliminată prin rotirea volanului mașinii spre înclinare și prin căderea imediat a gazului. Acest lucru este mult mai convenabil, dar numai din punctul de vedere că un om se supune unui reflex atunci când se strecoară - să nu apese, ci să arunce gaz. În cazul conducerii spre înainte, scăderea gazului va duce doar la o agravare a situației.

Transmisia pe față: trăsături, dezavantaje și avantaje

avantaje:

• Producția de astfel de mașini este mai simplă și mai ieftină. În consecință, valoarea lor de piață va fi mai mică.

• Nu există un tunel cardan, din cauza a ceea ce în cabină un spațiu mai mult.

dezavantaje:

• Vibrația în cabină este mai vizibilă decât într-o mașină cu tracțiune spate.

• La apăsarea gazului, este posibilă transferarea forțelor reactive la volan.

• Deoarece este conectată îmbinarea CV direcția mașina cu tracțiune față are o rază de viraj mai mare. Acest lucru trebuie să fie amintit și să nu se facă presiuni pedala de accelerație la roțile complet deșurubate, astfel încât balamalele pot izbucni, ceea ce amenință proprietarul cu reparații costisitoare.

Caracteristici în management

În timpul iernii, autovehiculul cu tracțiune față poate fi tras afară sub aproape fiecare pantă alunecoasă prin adăugarea forței pedalei de accelerație. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea mașinilor se află pe roțile din față. O mașină cu tracțiune spate poate fi rotită cu 180 de grade cu această manevră.

Ce este mai bine pe drum - unitatea din față sau din spate?

Care unitate este mai bună pentru un vehicul? Se crede că partea din față. Cu toate acestea, această declarație este de natură privată. În noroi puteți sta pe spate și pe unitatea din față. Rezultatul va fi același: un apel către un șofer prieten-tractor. Și, în general, pentru mașinile off-road nu este necesar un vehicul înapoi și nu înainte. Avem nevoie de unul complet. Dar despre acest lucru într-un articol separat. Mult noroc!