Suspensie pneumatică de mâini

Suspensia pneumatică este un sistem tehnic complex care oferă o reducere a centrului de greutate al mașinii, ceea ce îi conferă o mai mare stabilitate în mișcare. Utilizarea acestuia conduce la faptul că nivelul înălțimii de rulare rămâne întotdeauna neschimbat, indiferent de calitatea drumurilor și de încărcătura pe sistemul comun suspensie auto.

Suspensia pneumatică pentru orice mașină a fost proiectată și instalată, pe baza următoarelor motive:

1. Odată cu dezvoltarea industriei automobilelor, greutatea automobilului scade constant, iar capacitatea sa de încărcare crește, ceea ce conduce la faptul că diferența de greutate dintre autovehiculul gol și cel încărcat poate ajunge la o sută la sută sau mai mult.
2. În ultimii 50 de ani, a avut loc o schimbare semnificativă a vitezei automobilului în direcția creșterii sale. Această schimbare a dus la necesitatea de a "strânge" suspensia pentru a crește stabilitatea și controlabilitatea mașinii în timpul conducerii.
3. Una dintre cele mai multe probleme actuale întreaga istorie a industriei automobilelor continuă să fie o cerință pentru un confort sporit al călătoriei și o plimbare mai ușoară.

Toate cele de mai sus a condus la o varietate de soluții de inginerie, inclusiv apariția în 1955, pe mașinile companiei franceze suspensia pneumatica „Citroen“. Astăzi, această unitate este deja utilizat pe scară largă în mașini de diferite mărci și kituri, în plus, șoferii au învățat să stabilească un astfel de sistem tehnic complex, cum ar fi suspensie pneumatică cu propriile lor mâini, să îmbunătățească și să le modernizeze.

Cu toate acestea, trebuie remarcat imediat că este foarte dificil să se realizeze instalarea și repararea unui astfel de dispozitiv ca un sistem de suspensie pneumatică. Acest lucru se datorează, în primul rând, faptul că, pentru a cumpăra echipamentul necesar și piese de schimb pentru acest tip de lucru, pe de o parte, este dificil, pe de altă parte, este imposibil, pentru că această achiziție este puțin probabil să plătească pentru sine. În al doilea rând, deoarece aceste unități nu aparțin fiecărei mașini, reparația lor nu poate avea încredere în nici un SRT.

suspensie pneumatică convențională, inclusiv cea care este stabilită pentru automobile interne, constând dintr-un recipient umplut cu aer, receptor, senzori care indică nivelul de presiune al unui compresor special și conducta de aer. Principalul rol este jucat de cilindrii cu aer sub presiune ridicată, care asigură elasticitatea întregului sistem. În același timp, costul acestei unități este puternic influențat de tipurile de supape utilizate aici - electrice sau manuale. Suspensia pneumatică pentru VAZ diferă de omologii săi străini relativ simplitate și cost relativ scăzut.

Suspensia pneumatică pentru orice vehicul este stabilită ca urmare a următoarelor operațiuni:

1. Crearea pneumoizolantelor frontale, care include colectarea de structuri din amortizor de șoc, airbag-uri, suport superior și suport rulment. Cu toate acestea, există câteva nuanțe aici: pentru a instala o suspensie pneumatică pentru VAZ, printre altele, va fi necesară o mică bucată de țeavă, al cărei diametru este egal cu diametrul rafturii.
2. Instalarea standurilor pneumatice frontale, care în esență este o instalație a unui rack convențional cu arc.
3. Instalarea airbagurilor. Atunci când proiectați un astfel de dispozitiv tehnic ca suspensia pneumatică, trebuie să utilizați cele mai simple tipuri de airbag-uri, de exemplu, cum ar fi SS-5 sau Contitech 2500.
4. Sistemul suspensiei pneumatice. Toate elementele necesare ale acestui dispozitiv tehnic sunt situate în compartimentul pentru bagaje. Acest lucru se aplică la compresor, la supape și la receptor cu senzori de presiune. Trebuie să fie tăiate capace speciale, acoperite rășină epoxidică, care va proteja întregul mecanism de umiditate. În plus, trebuie reținut faptul că supapa de suprapresiune nu trebuie să se sprijine pe podea, deci trebuie instalată pe bare speciale.

Suspensia pneumatică de către propriile mâini nu numai că va ajuta la salvarea unor resurse financiare considerabile, dar va satisface pe deplin și caracteristicile de design ale mașinii. Acest element tehnic va crește în mod semnificativ nivelul de confort atunci când călătoriți în mașină. Un dispozitiv tehnic necomplicat va contribui la atenuarea inconvenientei de a trece treptele complexe și zonele neuniforme.