Hai să vorbim despre bucșe de stabilizator

Mașina ar trebui să fie confortabilă și sigură. Trebuie să se miște în mod egal. Fii ferm împotriva răsturnării și în schimb. Pentru a atinge astfel de indicatori, există multe moduri diferite. Acum vorbim despre stabilizatorul stabilității laterale și a elementelor sale în sistem suspensie auto.

Cu siguranta, fiecare sofer a observat in mod repetat ca masina se rostogoleaza in lateral atunci cand trece treapta. O altă mașină, dimpotrivă, ca și cum ar fi apucat anvelopele pe șosea, este o întoarcere fără balanțe inutile.

Desigur, depinde foarte mult de tipul și designul suspensiei. Și, apropo, de la o serie la o serie, suferă modificări semnificative. Trebuie remarcat faptul că pentru o călătorie confortabilă suspensia trebuie să fie moale. Dar există multe dezavantaje în softness. Unul dintre ele este balansarea corpului. Pentru a preveni acest fenomen, designerii pot merge la diverse trucuri. Despre asta mai departe.

Instalarea stabilizatorului permite ca suspensia să fie puțin rigidă, pentru a menține automobilul în mișcare excesivă, menținând în același timp caracteristici confortabile de conducere. Senzorii de stabilizare în acest ajutor activ.

Stabilizatorul este realizat sub formă de tija metalică și are proprietăți cu arc. Bucșe din stabilizatorul frontal sunt montate aproximativ în mijloc (în funcție de construcție) și sunt fabricate din cauciuc.

Partea centrală a stabilizatorului este atașată corpului sau fasciculului. Are o formă Π. Capetele, prin rafturi articulate (în oamenii pe care îi numesc oase), sunt atașate elementelor de suspendare, mai des de pârghii.

Acum, ia în considerare ce este o bucșă. Bucșa, în contextul stabilizatorului, este partea de împerechere. Asta este, se pune gaura sa interioară pe piesa de prelucrat (de exemplu, mânerul), acesta este plasat la exterior și elemente de fixare cu elementul rigid înșurubate (în cazul nostru, caroserie auto sau un fascicul de suspensie). Rezultatul: stabilizatorul este fixat rigid, dar datorită bucșelor este posibil să "înoate", îndeplinind funcțiile sale de lucru.

Bucșe ale stabilizatorului pot deveni enervante atunci când se epuizează. Cum se poate evita aceasta?

Stabilitatea transversală a mașinii este extrem de importantă, mai ales atunci când virați. Dacă, de exemplu, nu țineți seama de viteza de a intra pe rând, mașina se poate întoarce cu ușurință. Desigur, în cazul conducerii "daredevil", mașinile nu pot salva nici măcar cele mai moderne sistem de stabilitate a cursului de schimb. Când se schimbă traiectoria mișcării, Mașina se înclină spre partea opusă turnului. Există riscul răsturnării. Astfel, o roată este mai încărcată decât o altă roată. Rezultă că o roată mai încărcată trebuie să fie "susținută". Această funcție este atribuită stabilizatorului. Bucșele de stabilizare, la rândul său, îi furnizează o "rotație plutitoare" pentru a preveni suprasolicitarea ruperii metalului.

Stabilizator - un element foarte sigur în suspendarea mașinii. Deoarece percepe variabilele de încărcare, părțile asociate cu acestea se uzează. Se recomandă înlocuirea pieselor defecte cu cele noi la următoarea întreținere, fără a aștepta distrugerea lor completă. Bucșele stabilizatorului, cu condiția ca acestea să fie de o calitate corespunzătoare, servesc suficient timp, aproximativ 10 000 km de rulare. Dar ei pot să-și amintească de o scânteie caracteristică și să bată mai devreme. Nu este necesar să fii speriat! Dar și întârzierea cu decizia unei întrebări nu este necesară. Înlocuirea bucșei stabilizatorului se poate realiza singură. Experiența înaltă și experiența bogată în metalurgie nu necesită acest lucru. Dar asigurați-vă că citiți manualul pentru reparații auto. Este la fel de important să găsiți și să cumpărați bucșe de înaltă calitate, eliminând astfel posibilitatea uzurii prematură.