Micul și răul "Porsche Cayman"

Ultimul model "Porsche Cayman" al modelului 2013 poate fi numit masina sport standard din punctul de vedere al ideii si performantei finale. Într-un alt mod, pur și simplu nu a putut fi, deoarece mașina a fost creată de o echipă de profesioniști în conformitate cu cele mai recente canoane în domeniul mașinilor sport. Designerii în procesul de lucru au beneficiat de o libertate totală de acțiune, astfel încât au folosit uneori incomod, dar soluții optime în mașină. Conceptul de noutate nu sa schimbat deloc. În același timp, inginerii au reușit să îmbunătățească și să îmbunătățească semnificativ fiecare nod.

"Porsche Cayman" 2013 a fost tractiune pe spate, deoarece permite șoferului să-și controleze mai clar comportamentul. Motorul este amplasat în partea centrală a caroseriei: între roțile din spate și scaunele din față. El joacă un rol centrul de masă, astfel incat masina se potriveste usor chiar si in turele ascutite. Motorul reprezintă opusul "șase", al cărui volum este de 3,4 litri. O astfel de unitate de putere este capabilă să dezvolte o capacitate de 325 cai putere. Pentru a accelera la "sute" din locație durează doar 4,7 secunde. Viteza maxima a masinii este mai mare de 280 km / h. În ceea ce privește transmisia, utilizează o cutie robotică cu două ambreiaje, formată din șapte trepte de viteză. Eficiența ridicată a noului "Porsche Cayman" este asigurată și de o varietate de sisteme electronice. Printre acestea, se poate remarca sistem de combustibil economie și "suspendare inteligentă".

Corpul mașinii, în comparație cu predecesorul său, a devenit mai tehnologic. Pentru el, designerii au folosit o combinație de oțel cu putere sporită. În ceea ce privește panourile articulate, ele sunt fabricate din aluminiu, ceea ce face ca designul să fie mai luminos. Majoritatea agregatelor, ansamblurilor și a altor elemente ale noului Porsche Cayman sunt fixate prin sudare, nu prin filetare, ceea ce simplifică și reduce costurile de reparație sau înlocuire. Noutatea are trei moduri de mișcare: "sport", "sport plus" și "standard". Fiecare dintre ele îndeplinește pe deplin așteptările, deoarece mașina se comportă bine nu numai la viteze mari, ci și într-un ciclu liniștit al orașului. Astfel, în ciuda faptului că modelul este poziționat ca o mașină sport, acesta poate fi folosit chiar și ca mașină de familie.

În interior, noul "Porsche Cayman" este foarte asemănător modelului 911. Se utilizează aici materiale similare de finisare, precum și dispunerea similară a elementelor și butoanelor. Scaunele sunt foarte moi și confortabile. În partea din față și din spate a mașinii există două trunchiuri, ale căror volume sunt destul de suficiente pentru cumpărături. Ciudat cum s-ar putea suna, dar modelul are două nu foarte semnificative, dar încă un defect în termeni de ergonomie. Primul este poziția stânga a cheii de contact, iar cea de-a doua este găsirea tastelor de schimb direct pe volan. Cu toate acestea, dacă doriți, puteți să comandați o versiune cu petale standard sub volan.

Oricare ar fi fost, "Porsche Cayman" este o mașină concepută pentru adevărații cunoscători de mașini sport. În ciuda faptului că noutatea a devenit mai eficientă și mai rapidă, ea și-a păstrat calitățile originale. Este posibil ca, în timp, această mașină să devină aceeași legendă, care la vremea ei a devenit "Porsche 911".