Cum de a alege ulei pentru motoare în doi timpi de motoare de barca?

Proprietarii de ambarcațiuni sunt întotdeauna argumentează care petrol să aleagă pentru două-accident vascular cerebral motoare ale motoarelor cu barca.

tipuri

În prezent, petrolul mineral și sintetic pentru motoarele în doi timpi ale motoarelor cu ambarcațiuni sunt prezentate consumatorilor. Pentru a trata o soluție specifică, este suficient să se distingă diferențele principale ale acestor lubrifianți, pentru a se determina dezavantajele și avantajele acestora.

Principala diferență în natura uleiurilor de mai sus constă în structura lor moleculară. Prin urmare, este necesar să se caute diferențe în baza lor.

Trebuie remarcat faptul că materialul sintetic motorină pentru motoare în doi timpi Este stabilă deoarece este produsă în conformitate cu parametrii anumiți ai motoarelor. Astfel de fonduri sunt achiziționate cel mai adesea pentru service motoarelor unor mărci specifice.

Stabilitatea compoziției chimice a bazelor sintetice permite obținerea unei eficiențe ridicate a motorului, operând-o într-un mod sigur și sigur. Cu alte cuvinte, sistemul nu va suferi modificări drastice care vor afecta reducerea duratei operaționale a motorului.

Ulei mineral pentru motoarele cu barca 2T mai puțin fluid, care este principalul său dezavantaj. Puterea de penetrare redusă a unei astfel de soluții poate afecta caracteristicile de performanță ale motorului. În același timp, uleiurile din această categorie sunt mai accesibile decât cele sintetice.

caracteristicile

La selectarea uleiului în două timpi motoarele cu barca următorii parametri merită atenția:

1. Nivelul vâscozității - determină capacitatea motorului de a lucra în moduri separate, afectează rata de uzură. Cu cât este mai mare turația motorului, ar trebui să fie selectat motorul mai puțin vâscos pentru motoarele în doi timpi.
2. Conținutul de cenușă - cu cât parametrul este mai mic, cu atât formarea este mai lentă lămpi cu lumânări aprinderea și, în consecință, uzura motorului. Ar trebui să se acorde prioritate bazelor lubrifiante de curățare fină, precum și mijloacelor care conțin aditivi speciali fără cenușă.
3. Temperatura de combustie este una dintre cele mai importante caracteristici pentru utilizatorii care aleg ulei pentru motoarele de barca 2t. Parametrul în multe privințe depinde de necesitatea unei reînnoiri regulate a compoziției lubrifiantului.

Care ulei de motor este mai bun pentru motoarele cu barca?

După cum arată practica, cea mai mare cerere în rândul proprietarilor de bărci folosite motoare de top Suzuki, Yamaha si Tohatsu. Pentru aceste motoare este necesar să selectați individual lubrifianții.

Dacă vorbim despre unitățile Suzuki, atunci înlocuirea uleiului în motorul cu barca ar trebui făcută folosind baze sintetice. Acest petrol va costa circa 500 de ruble pe litru.

Motoarele Yamaha sunt potrivite chiar și pentru lubrifierea auto, deoarece motoarele acestui brand sunt considerate mai robuste. Pentru înlocuire, puteți găsi un ulei destul de ieftin, costând aproximativ 300 de ruble pe litru.

În cazul motoarelor Tohatsu, uleiurile ieftine pentru mașini minerale nu sunt recomandate. Astfel de motoare sunt mai slabe în comparație cu marca Yamaha. Prin urmare, singura opțiune rațională este achiziționarea unui cost sintetic de ulei sintetic de 700 de ruble.

Cât timp va funcționa motorul fără ulei?

Uleiul protejează motorul barcii de uzură ca urmare a frecării, care apare în timpul deplasării componentelor pistonului. Este destul de natural ca atunci când stocul de lubrifiant este epuizat, motorul nu pornește la capacitate maximă. În acest caz, crește probabilitatea defecțiunii finale a elementelor individuale ale sistemului.

De fapt, motorul cu barca poate funcționa corect fără ulei. Cu toate acestea, în acest caz, lucrul la ralanti va fi cel mai adesea urmărit. Chiar și după consumul total de lubrifiant, pe pereții motorului rămâne un mic film de ulei. Până la sfârșitul vieții sale, motorul poate face față sarcinilor.

De ce este important să respectați instrucțiunile producătorului când utilizați uleiuri?

În dezvoltarea anumitor lubrifianți, fiecare fabricant se bazează pe condiții tehnice specifice. În cursul producției, se ia în considerare interacțiunea uleiurilor cu anumite materiale și tehnologii. Cu alte cuvinte - fiecare motor este dezvoltat luând în considerare un set de condiții pentru funcționarea acestuia.

Nu există nicio excepție de la necesitatea de a menține un procent specific de ulei în amestecurile de combustibili. Prin creșterea cantității de lubrifiant în barc mixt nu pot evita problemele legate de apariția funingine pe scânteie în camera de ardere a motorului, precum și segmenților de cocsificare.

Reducerea ratei de lubrifiere a amestecului de combustibil va conduce la motorul "înfometat" cu ulei. Ca urmare, este necesar să se acomodeze uzura prematură a motorului și defecțiunile regulate.