Uleiuri pentru motoarele exterioare în doi timpi - tipuri și calități de bază

Uleiurile calitative pentru motoarele cu ambarcatiuni in doi timpi sunt capabile sa prelungeasca durata de viata a motorului cu jet pentru o lunga perioada de timp. Utilizarea lubrifianților adecvați nu oferă o șansă pentru dezvoltarea coroziunii și permite unității de tracțiune să funcționeze la turații maxime.

Distribuitorii recomandă cu tărie utilizarea unui anumit ulei pentru motoarele cu barcă în doi timpi ale unui anumit brand. Este destul de natural ca cu cât motorul este mai scump, cu atât este nevoie de un lubrifiant mai specific pentru întreținerea acestuia.

Cum să urmați abordarea de mai sus? Poate că are sens să limitezi utilizarea uleiului de motor standard? La urma urmei, opțiunile oferite de producătorii de renume costă mult mai mult. Să încercăm să înțelegem aceste probleme.

funcții

Funcțiile oricărei baze de lubrifianți includ:

• reducerea frecării dintre componentele mobile ale sistemului motor;
• prevenirea uzurii prematură a părților, apariția scorurilor;
• protecția mecanismelor de efectele factorilor de mediu, în special dezvoltarea proceselor de coroziune;
• îndepărtarea eficientă a căldurii de la punctele de contact.

certificare

Uleiul pentru motoarele cu ambarcațiunile cu două cicluri trebuie să conțină marcajul TC-W3. Acesta din urmă este protejat de o organizație internațională dreptul de brevete și confirmă calitatea ridicată a lubrifianților. Cea mai mare parte mai mare producător mondial de motoare în doi timpi - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - indică necesitatea utilizării uleiurilor care au o certificare specificată.

Principala cerință a standardului TC-W3 este absența aditivilor cu conținut de anioni metalici în lubrifiantul motorului. Cu alte cuvinte, lubrifiantul trebuie să fie fabricat folosind aditivi fără cenușă.

Folosirea uleiurilor care nu au fost certificate în conformitate cu standardul crește probabilitatea de formare a depunerilor de carbon asupra elementelor motorului cu aprindere în doi timpi duce la uzura rapidă a grupului piston. În cele din urmă, o abordare frivolă a servirii motorului cauzează blocarea finală.

Cerințe de bază

Care este uleiul pentru două timpi? motoarele cu barca să alegi? Lubrifiantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Conținut minim de cenușă - când utilizați un motor în doi timpi, este binevenită arderea completă a uleiului.
2. Solubilitate ideală în combustibil.
3. Prezența unor bune calități lubrifiante, anticorozive, de temperatură.
4. Nivel ridicat de fluiditate - caracteristica este importantă atunci când se utilizează un lubrifiant în motoare cu alimentare separată cu ulei.
5. Descompunere rapidă în componente separate atunci când este ingerată.

structură

Uleiurile pentru motoarele cu ambarcatiuni in doi timpi sunt substante cu viscozitate medie. Baza de ulei în sine ocupă aproximativ 60% din produsul finit aici. De la 5 la 17% din volum, în funcție de producător, este așa-numitul reziduu de vid, care este rezultatul distilării primare a produselor petroliere. Această componentă conferă uleiului o excelentă lubricitate datorită plasticității mărită.

Aproximativ 20% din volumul produselor finite este ocupat de solvenți, care joacă rolul de activatori, care ajută lubrifianții să se amestece mai bine cu combustibilii. Substanțele rămase sunt aditivi care sunt utilizați pentru a reduce efectul gazelor reziduale.

Unsori minerale sau sintetice?

Începe cu faptul că bazele de lubrifiere pentru motoarele cu ambarcațiuni în doi timpi sunt sintetice și minerale. Având în vedere costul redus, majoritatea proprietarilor de bărci motorizate sunt înclinați la această opțiune.

Este rațional să folosiți lubrifianți minerali în loc de "sintetice" pentru a servi motoare în doi timpi? Este de obicei mai bine să utilizați uleiurile recomandate de producătorul motorului. Golful baze sintetice în motoarele de stil vechi, de multe ori trebuie să se confrunte cu scurgeri regulate, deoarece un astfel de nivel ridicat de curgere lubrifiere. Și la exact opusul - în modelele de motoare cu barca, concepute în termeni de utilizare a sintetice uleiuri, minerale elementele de bază se comportă adesea prost.

Din motive de economie, o soluție alternativă sub formă de lubrifiant semi-sintetic poate fi utilizată pentru a servi motoare în doi timpi. Acesta din urmă este un amestec de "apă minerală" și "sintetică". Este normal ca calitatea acestor uleiuri să fie medie. Cu toate acestea, economiile vor fi destul de decente.

Ulei "Motul" pentru motoare în doi timpi

Lubrifianți de brand cu reputație „Motul“ sunt în cerere mare în rândul proprietarilor de bărci cu motoare în doi timpi. Care sunt avantajele folosirii unui astfel de lubrifiant?

Uleiul de motor pentru motoarele în doi timpi este ars complet în motor. Ca urmare a utilizării sale, nu se formează componente de deșeuri, ceea ce poate duce la înfundarea ochiului de plasă, care se acumulează pe suprafața sa.

Ulei potrivit pentru un motor cu ambarcatiuni Yamaha in doua timpi, alte branduri de motoare extrem de eficiente, care sunt supuse unor cerinte crescute.

Lubrifiantul îndeplinește sarcinile pe baza principiului de amestecare. Uleiul intră în camera de combustie într-un amestec cu combustibil. Această soluție pare a fi cea mai rațională pentru întreținerea motoarelor în doi timpi, deoarece în acest sistem este implementat un sistem combinat de amestecare a combustibililor.

În concluzie

În cazul în care proprietarul barca se confruntă cu o alegere dificilă de ulei de motor pentru motoare suspendate în doi timpi, consultați rațional cu mai mulți proprietari de experiență, care au o experiență de operare pe termen lung a unui motor similar.

Adesea, modalitatea rațională de a alege cel mai bun lubrifiant pentru service-ul motorului cu barca este utilizarea metodei de încercare și de eroare. Aceasta este singura modalitate de a evalua fiecare ulei și de a găsi o soluție eficientă pentru motorul existent.