Cum se scurge lichidul de răcire: instrucțiuni detaliate

Din articol veți învăța, cum să evacuați lichidul de răcire

Simptomele unui eșec al sistemului de răcire

De foarte multe ori garnitura de sub capul cilindrului, volumul lichidului de răcire din sistem scade. În acest caz, lichidul poate scăpa, chiar în cantități mici, în camera de ardere. Aceasta afectează atât funcționarea motorului, precum și funcționarea sistemului de refrigerare. De asemenea, demn de remarcat este faptul că termostatul în stare de funcționare în timpul încălzirii motorului miez temperatura sistemului de răcire al radiatorului nu se schimbă. Prin urmare, în cazul în care după două sau trei minute după lansarea atingeți duzele de sus și de jos, așa cum sunt calde, atunci există o problemă cu termostat. Mai degrabă, clapa se află în poziția în care fluidul circulă într-un cerc mare. Pe de altă parte, în cazul în care, chiar și după atingerea temperaturii de 90 grade țevi rămâne scăzută poate fi considerat că bruiajul sa produs în starea în care lichidul este circulat într-un mic cerc.

Ce trebuie să știți înainte de a scurge lichidul

Cel mai important - întotdeauna să lucrați numai pe un motor răcit! În caz contrar, obzavedetes arsuri grave pe corp. Rănile se vindeca pentru o lungă perioadă de timp, iar dacă luăm în considerare faptul că antigel (antigel) este toxic, atunci exista riscul unei reacții alergice severe. Opărire antigel cald este mult mai rău decât apa obișnuită, așa cum este îndrăzneț, deoarece sistemul de răcire joacă un rol secundar pentru lubrifierea cuzinetul de lagăr sau pompa. Îți poți imagina singur ce opărite cu ulei de fierbere (de exemplu, legume). Efectul este aproximativ același. Pentru a se scurge de lichid, va trebui să introduceți în 13 capacitatea, și un clește. Dar cele mai recente nevoi în cazuri excepționale, care va fi discutat un pic mai târziu. Fiți atenți la rezervorul de lichid de răcire, există o plută pe ea. Despre asta se va spune un pic mai mic.

Cum se scurg lichidul?

Deci, mai întâi pregătiți mașina pentru reparații. Atât timp cât motorul se răcește, înlăturați-l de protecție, acesta va interfera. Volumul total al lichidului de răcire din sistem este de aproximativ 9 litri. După ce ați eliberat un loc, este posibil să vă odihniți puțin, așteptând răcirea completă a antigelului. Instalați o gaură de golire pe capacitatea radiatorului, estimați direcția aproximativă a jetului. De exemplu, la autovehiculele cu tracțiune față, atunci când lichidul se scurge, jetul intră în capacul posterior al generatorului. Acest lucru nu este foarte bun, deoarece puteți obține scurtcircuit și ardeți generatorul. Prin urmare, înainte de a scurge lichidul de răcire, cel mai bine este să-l acoperiți cu un material impermeabil. Instalați un jgheab puțin în așa fel încât jetul să-l lovească și tot lichidul să se scurgă în recipient fără reziduuri.

Rețineți că fără a răsuci fișa din rezervorul de expansiune, nu va fi posibilă scurgerea întregului lichid, deoarece sistemul este perfect etanșat. După ce ați golit lichidul din radiator, închideți gaura din acesta. Folosind o tastă pe 13, răsuciți a doua priză. Acesta se află pe blocul motorului. Prin analogie, instalați un jgheab mic pentru a direcționa întregul flux de lichid în recipient. Fără aceste acțiuni înlocuirea lichidului de răcire VAZ 2114 nu este posibil. Cel mai important lucru în timpul descărcării unui lichid este deschiderea cocoșului! De asemenea, este de dorit să instalați mașina în așa fel încât partea din față să fie sub spate. Acest lucru va permite întregului lichid să se scurgă în orificiile de scurgere.

Care este mai bine: antigel sau antigel?

Această întrebare apare foarte des în rândul șoferilor. Iar răspunsul la aceasta va părea o întrebare: "Care este mai bine: Coca-Cola sau Baikal"? De fapt, este unul și același, numai "Baikal", ca și antigelul, este un produs intern. Și în străinătate, Coca-Cola și antigelul sunt mai populare. Tosol - acesta este antigelul. Orice lichid care nu îngheață în frig este antigel. Dar există diferențe. Înainte de a scurge lichidul de răcire pentru a face un înlocuitor, merită să învățați despre nuanțe.

Antigel a fost dezvoltat de către oamenii de știință noastre aproximativ o jumătate de secol în urmă, a fost adoptat pe scară largă, și nu inferior la analogi străine (care este numit „antigel“) în caracteristicile sale. Diferă compoziția antigel cu compoziția complet diferită. Din păcate, mai mulți aditivi, care îmbunătățesc performanța, prelungi durata de viață de branduri străine de lichid. Și ce să aleagă - antigel sau antigel (prețul acestor fluide este aproape la fel), este de până la tine.

Înlocuirea termostatului

Este necesar doar înlocuirea termostatului defect. Acesta este localizat direct pe motorul cu combustie internă. Mai multe duze sunt conectate la acesta. Ca o regulă, una merge pentru vas de expansiune, al doilea - pe radiator, al treilea - la pompa de apă, a patra este conectată la jacheta de răcire a blocului de cilindri. Rețineți că toate lucrările trebuie efectuate numai după ce lichidul sa răcit complet în sistemul de răcire. Înainte de a începe reparațiile, este necesară golirea completă a antigelului de la sistem.

Deșurubați clemele care se află pe duze și apoi scoateți-le. Rețineți că în acest caz antigelul trebuie complet golit. Pretul, apropo, este de aproximativ 700 de ruble pentru un canistru de 10 litri.

concluzie

Dacă observați că temperatura a atins un punct critic, trebuie să identificați imediat toate cauzele defecțiunii și, de asemenea, să luați măsuri rapide pentru a le elimina imediat.

Pe de altă parte, temperatura excesiv de scăzută a motorului duce, de asemenea, la o creștere a uzurii tuturor elementelor motorului cu combustie internă. Amestecul combustibil-aer practic nu se evaporă, îndepărtează pelicula de ulei din toate pereții de pe cilindri. Indiferent de simptomul ruperii, hipotermiei sau încălzirii excesive, există o defecțiune în sistem, care trebuie corectată cât mai repede posibil.

Acum știi cum să dresați lichidul de răcire de la un motor cu combustie internă. Mult noroc!