Umple lumanarile de pe injector, ce ar trebui sa fac? Umple lumanarile VAZ-2110, 2109 (injector)

Probabil, fiecare automobilist sa confruntat cu o astfel de problemă, când, după o scurtă perioadă de repaus, mașina a refuzat brusc să înceapă. Și poate exista o duzină de motive pentru acest lucru. Cel mai probabil este o baterie descărcată. Cu toate acestea, se poate întâmpla și altceva - de exemplu, mașina a încetat să funcționeze din cauza pătrunderii combustibilului pe lumanari. Și nu numai la autovehiculele cu carburatoare este inundată de lumânări. VAZ-2110 (injector), "Priora" și multe alte mașini nu sunt, de asemenea, asigurate împotriva acestor probleme. Excepția nu este nici măcar mașini străine. De aceea, în articolul de astăzi vom examina de ce umple luminile de pe injector și cum să remedieze această problemă.

motive

Cea mai comună dintre acestea este funcționarea necorespunzătoare a unității electronice a vehiculului. Ceea ce este cel mai interesant - inundă lumânările pe injector mai des iarna la temperaturi negative decât în ​​vară. Și asta nu este o anomalie. Pentru că există motive obiective. Prin reducerea temperaturii de amestecare a amestecului aer-combustibil este complicată de faptul că o mare cantitate de oxigen necesită o mare cantitate de benzină cu aer rece. În acest sens, unitatea de comandă electronică dă un semnal injectorului de carburant, mărind astfel cantitatea de alimentare cu lichid. Acesta este principalul motiv pentru care lumânarea este inundată.

Și ce se întâmplă în acel moment în motor? injectoare pe benzină alimentate în camera de ardere a motorului, demarorul în acest moment încercând să creeze comprimarea dorită în cilindri, în timp ce încearcă să emită o scânteie pentru a genera semnal luminos. În același timp, nu trebuie să uităm despre calitatea combustibilului nostru - o mulțime de impurități și murdărie agravează considerabil activitatea de duze, și, prin urmare, probleme corespunzătoare.

Cu compresie perfectă, bujiile pot porni cu ușurință chiar și cu un impuls minim, dar acest lucru se întâmplă numai pe autoturismele noi. Prin urmare, umple lumanarile de pe injector mai des pe masini mai vechi de 3-5 ani.

Ce se întâmplă?

Ca urmare, avem o scânteie slabă, compresia la rece nu corespunde parametrilor normali. O duză, continuați alimentarea pe benzină în camera de ardere, care se toarna supozitoare, iar cei care, la rândul lor, să înceteze să genereze o scânteie pentru a aprinde amestecul. Astfel, masina nu mai rula în mod corespunzător și atunci când deșurubarea scânteia se poate vedea în mod clar acumularea unui lichid străine pe suprafața lor.

Rezolvarea problemelor

Cum pot remedia această problemă? În manualul pentru autovehicule moderne, este scris: "Dacă umpleți lumânările de la injector, trebuie să le deșurubați și să le uscați cu grijă". Astfel, starterul trebuie să fie derulat în 10-15 secunde după îndepărtarea elementelor date. Apoi, lumanarile uscate sunt inapoi inserate in locul lor original, si apoi motorul incepe. În acest fel, ni se oferă să elimine problema producătorului de automobile.

Dar există încă o cale a poporului de a elimina această nenorocire. Dacă umpleți lumânările cu una rece (injector), înainte de a le deșuruba și usca, porniți motorul după cum urmează. Pentru motorul injectorului, pedala de gaz este strâns la podea până când se oprește, starterul derulează motorul timp de aproximativ 10-15 secunde, apoi pedala este eliberată. În cele mai multe cazuri, vă ajută să porniți mașina. Esența acestor manipulări este de a curăța aerul cu lumânări "umede" (în același timp, alimentarea cu combustibil este complet blocată).

Ce pot face dacă motorul nu pornește după asta?

În acest caz, este necesar să se usuce aceste elemente. În general, lumânările care merg la motoarele cu injecție, nu sunt diferite de cele instalate pe carburator, astfel încât metodele descrise mai jos pot fi considerate universal aplicabile.

Metoda este după cum urmează. După deșurubare, lumanările sunt curățate cu o perie specială de metal din depozitul acumulat, apoi uscate cu un uscător de păr convențional. Alternativ, le puteți ține pe arzătoarele sobei de gaz. Apoi se verifică decalajul și luminile uscate sunt înșurubate în loc. În acest caz, motorul va porni la exact temperatura corectă.

Ce ar trebui să fac dacă fac lumanari pe injector în fiecare zi?

Se întâmplă ca benzina să ajungă acolo în fiecare dimineață. Desigur, în fiecare zi pentru a efectua o muncă similară la uscare plictisit plictisit chiar și cel mai rău motorist pacient, așa că în această situație, trimitem mașină pentru diagnosticare. Puteți să comandați acest serviciu pe SRT și puteți să-l faceți singur. În ultima variantă, este necesar să se diagnosticheze lumânările pentru calitatea generației de scântei, ieșirea ei bobine de aprindere, Verificați curățenia injectorilor și lucrați Senzor de cameră. Poate că problema se află într-una din aceste detalii.

În ce condiții lumanarea nu va fi umplută cu benzină?

Pentru a nu întâlni brusc o problemă similară în garaj dimineața, trebuie să păstrați întotdeauna mașina într-o stare tehnică bună. Condițiile care exclud această problemă sunt:

1. Un bun starter.
2. Baterie bine încărcată.
3. Prezența unor lumanari de calitate și cabluri de înaltă tensiune.
4. Curățarea și ajustarea în timp util a combustibilului injectori de injecție. Nu este recomandat să folosiți aditivi speciali în rezervor pentru acest lucru. Cel mai bine este să curățați duzele folosind echipamentele destinate acestui scop (caz în care puteți face astfel de unelte). Umple lumanari (VAZ-2110 - injector - inclusiv) de multe ori din acest motiv.
5. Prezența benzinei de înaltă calitate. La benzinarii noastre este foarte dificil să o găsim, totuși, pentru a evita problemele, găsiți o rețea de benzinării pe care se vând benzină de înaltă calitate și se alimentează acolo. Asigurați-vă că riscurile de contaminare prematură a sistemului de combustibil vor fi reduse de zeci de ori.

În cele din urmă, observăm o altă metodă populară de prevenire. Potrivit lui, ar trebui să fie în mod regulat (3-4 ori pe săptămână) pentru 10 secunde pentru a ridica turația motorului până la scara roșie (4,5-5 mii rotații), astfel încât să se efectueze autocurățirea depunerii în camera de combustie a motorului cu combustie internă.

Astfel, am examinat factorii de generare a combustibilului în lumânări și am învățat cum să rezolvăm această problemă.