Cum se pornește injectorul în îngheț?

Iarna - aceasta este probabil cea mai insidioasa perioada a anului pentru autovehicule. De fapt, în plus față de condițiile de zăpadă și condițiile dificile ale drumului, este uneori imposibil să obțineți o mașină. Și nu contează, carburatorul este un motor sau un injector. Nimeni nu este imun la o astfel de problemă, nici măcar proprietarii de mașini noi. Și astăzi vă vom spune cum să injectați corect injectorul în îngheț în diferite moduri.

motive

Unul dintre motivele cele mai probabile pe care mașina a refuzat brusc să le pornească este o funcționare defectuoasă sistem de combustibil. Aici puteți observa mai mulți factori:

1. Calitatea slabă a combustibilului. Pentru realitățile noastre, acest lucru este destul de comun. Cu toate acestea, în cazul în care există un procent mare de apă în benzină, acest lucru poate afecta în mod semnificativ funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil și întreaga mașină ca un întreg.
2. Controale injectoare sau filtru de combustibil. Ambele elemente din când în când au proprietatea de a atrage și de a absorbi murdăria, astfel încât starea lor să fie întotdeauna privită și cel puțin o dată la 5 mii de kilometri pentru a inspecta.
3. Nu există presiune în conductele de combustibil sau funcționarea defectuoasă a pompei de benzină. De asemenea, sistemul în sine poate deveni inutil regulator de presiune a combustibilului.
4. Porțiuni greșite de amestecare a aerului cu benzină (amestec aer-combustibil). Aceasta poate semnala un filtru de aer înfundat sau un filtru de aer defect clapeta de accelerație. Se poate întâmpla ca nămolul să fie înghețat la cea mai mică temperatură.

De asemenea, motivul pentru pornirea slabă a motorului în timpul iernii poate fi ascuns în sistemul de aprindere. Mai întâi de toate, trebuie să verificați încărcarea bateriei - are capacitatea de a descărca acumulatorul în momentul cel mai imprevizibil. Problema poate fi ascunsă și în lumanari pline cu benzină. În acest caz, acestea trebuie să fie deșurubate și uscate pe o suprafață fierbinte. Mai rar, defecțiunea dispare în fazele rupte ale distribuției temporizării sau în comprimarea cilindrilor.

Cum să porniți un injector în îngheț prin metoda "fumatului"?

Această metodă nu are nimic de-a face cu o brichetă auto. Totul este mult mai simplu - această metodă implică pornirea motorului Ardere internă cu ajutorul unei baterii a unei alte mașini. Cum să porniți un injector în îngheț? Pentru a nu arde din greșeală unitatea de comandă electronică, costul căruia atinge 50 mii de ruble, este necesar să se respecte reguli speciale:

• Folosind această metodă de pornire a autovehiculului, este strict interzisă utilizarea cablurilor de înfășurare sau a cablurilor de conectare. Cablurile trebuie să aibă cleme speciale, altfel este posibil ca după o astfel de "fumat" bateria să ardă sau întreaga rețea a vehiculului va fi închisă.
• Nu gazezi puternic în acest moment, din moment ce este ridicat turația motorului generatorul este încălzit substanțial.
• Înainte de a porni injectorul în îngheț, acordați atenție calității izolației firelor - nu trebuie să aibă crăpături sau alte deformări din exterior.
• Respectați polaritatea conexiunii. Dacă confundați "plus" cu "minus", consecințele pot fi aceleași ca și în primul caz cu o învelitoare.
• După pornirea motorului, permiteți autovehiculelor să circule în câteva minute. În ordinea următoare, deconectați mai întâi terminalele negative, apoi cele extra.

Căi populare

Unii șoferi vă sfătuiește înainte de a începe să aprindeți farurile cu punți timp de 20 de secunde, după care rotiți cheia comutatorul de aprindere. Datorită acestei acțiuni, excităm anumite procese chimice din baterie și, până la derularea starterului, bateria va fi deja încălzită.

Cum se face un injector "cu un împingător"?

Această metodă de pornire a mașinii implică faptul că mașina trebuie să funcționeze deja în mișcare. Pentru aceasta, este suficient să cereți cuiva din vecini să vă împingă transportul.

Înainte de a descrie caracteristicile acestei metode de lansare, observăm că este adecvată numai pentru autovehicule cu transmisie manuală. Dacă aveți o transmisie automată, injectorul din îngheț puteți porni numai în cele două moduri descrise mai sus.

Deci, ce trebuie făcut? În primul rând, mașina este pusă pe treapta a treia, după care stați în spatele volanului și vecinul dvs. începe să împingă mașina înainte. După ce ați parcurs 5-6 metri, puteți roti în siguranță cheia de contact. După cum arată practica, această metodă funcționează chiar și cu o baterie descărcată.

Lichid de pornire

Cu toate acestea, se consideră că metoda precedentă ar trebui utilizată ca ultima. Primii autovehicule recomandă încercarea de a "lumina" de la o altă mașină sau de a folosi un lichid de pornire special pentru a porni injectorul într-o perioadă rece.

Rețineți că această substanță de pornire poate fi utilizată pentru vehiculele carburatoare. În acest caz, capacul filtrului de aer este îndepărtat și lichidul este injectat în carburator.

Cum se utilizează?

La motoarele injectorului, funcționează puțin diferit. Cum se pornește injectorul în îngheț în acest caz? Aici, lichidul de pornire poate fi injectat în colectorul de aer. Dar, înainte de aceasta, este necesar să scoateți mamelonul filtrului. După efectuarea operațiunilor de injecție, duzele sunt repuse în poziție.
După aceasta, pornim motorul în siguranță. În cele mai multe cazuri, această metodă este, de asemenea, foarte utilă, dar "pentru fiecare pompier" amintiți-vă principiul de a porni mașina "de la împingător".

Deci, am aflat de ce injectorul nu pornește în îngheț și cum să pornească corect motorul mașinii la temperaturi negative în diferite moduri. Amintiți-vă foarte simplu, și ele însele sunt simple.