Adsorbator - ce este? Pentru ce este un adsorbant? Adsorber - disfuncționalități

Odată cu apariția autoturismelor care respectă standardul ecologic "Euro 3", sarcina a fost de a crea un dispozitiv care să rețină vaporii de hidrocarburi pentru a exclude pătrunderea lor în atmosferă. Așa că sistem de combustibil Multe mașini, inclusiv cele interne, au început să apară adsorbante. Ce este și cum funcționează acest detaliu? Răspunsurile la toate aceste întrebări vor fi găsite în articolul nostru.

Unde se află?

Un detaliu asemănător unui adsorbant este un borcan neagră de câteva centimetri înălțime. Este instalat pe aproape toate autovehiculele sub intrarea de aer din partea dreaptă a compartimentului motorului.

Caracterizarea adsorbției

Pentru ce este un adsorbant? În general, adsorbția este procesul de absorbție a gazelor cu ajutorul corpurilor lichide sau solide. În cazul nostru, elementul principal care "absoarbe" vaporii din sistemul de combustibil este cărbunele. Ele umple partea din acest dispozitiv.

Adsorbator - ce este? Caracteristici vizuale

Cuvântul "adsorbant" în engleză înseamnă "amortizează", "absorbi". Prin proiectarea sa, această parte este o placă de absorbție a energiei. Pe plan extern, nu puteți determina imediat că bara de protecție nu este turnată solid - în interiorul acesteia există o umplutură specială din materiale polimerice.

Această parte a dispozitivului (bara de protecție) este considerată principala și convertește energia mecanică în energie termică, care este apoi disipată în mediul extern. Placa, situată în adsorbant, are o mare responsabilitate, prin urmare, mulți producători fac cerințe stricte în ceea ce privește caracteristicile tehnice și proprietățile întregului dispozitiv în ansamblu.

Principalul material utilizat la fabricarea acestui element este celulă plastică sau spumă de polistiren expandat. Recent, producătorii au început să folosească margele de sticlă. Calitatea materialului este, de asemenea, strict controlată, deoarece sănătatea multor oameni depinde de acest lucru. Din acest motiv, adsorbantul (fotografiile acestui aparat puteți vedea mai jos) sunt echipate numai cu bare de protecție de înaltă calitate.

Dar nu numai aceasta afectează siguranța și sănătatea oamenilor. Pentru a vă asigura că adsorbantul VAZ "Kalina" a efectuat calitativ funcțiile sale, trebuie să reduceți riscul de deteriorare a barei de protecție spate la zero. Acest detaliu este un element de forță și ea este cea care "ține o lovitură", care poate provoca daune mecanice. Și dacă dispozitivul este rupt sau perforat, nu mai este posibil să se permită folosirea acestuia. Toate pentru că, cu fiecare adsorbție lovitură (2110th WHA lsquo, inclusiv) își pierde capacitatea de a absorbi emisiile.

Adsorbator - ce este? Despre construcție

Această parte este alcătuită din mai multe elemente structurale:

1. Țeava frontală este o conductă de abur.
2. Mai multe furtunuri.
3. Ventil de aerisire.
4. Separator de țevi de vapori și de evacuare a combustibilului.
5. Supapă gravitațională.
6. Tuburi de adsorbant și supapă de purjare.
7. Adsorber.

Principiul de funcționare

Algoritmul acțiunii adsorbantului este după cum urmează. Vaporii combustibilului (benzinei) care se formează în rezervor, prin proprietățile sale, se ridică în sus și din cauza absenței oricărei capacități la gură, intrați mai întâi în separator. Aici are loc procesul de condensare. Adică, vaporii se transformă din nou într-un lichid și se reunesc înapoi în rezervor. Partea care nu avea timp să se transforme dintr-o substanță gazoasă într-un lichid intră în adsorbătorul în sine. Aici, aceste surplusuri sunt absorbite de carbonul activ.

Merită menționat faptul că acest proces are loc numai când motorul este oprit. În caz contrar, sistemul va deschide supapa de purjare a adsorbantului, efectuând o purjare. În acest caz, toate perechile de benzină care s-au format în rezervor și nu au avut timp să intre în stare lichidă sunt suflate prin conducta de admisie ICE și arse.

Datorită acestui principiu de funcționare, pot fi remarcate mai multe avantaje ale utilizării adsorbantului:

1. Atmosfera nu este contaminată de vapori dăunători.
2. Autovehiculul va absorbi mai puțin carburant (deși mai puțin de 1%, dar totuși rămâne - fără vapori de combustibil ars, motorul ar consuma mai mult combustibil).

Simptomele insuficienței adsorbției

Proprietatea de a înfunda și de a deteriora inerente și detalii cum ar fi un adsorbant. Defecțiunile acestui dispozitiv pot apărea nu numai din cauza unei găuri care a apărut datorită deteriorării mecanice, ci și datorită uzurii naturale (contaminare) a elementului absorbant. Un semn de defecțiuni din această parte poate servi suprapresiune în rezervor. Acest lucru se datorează acumulării unui număr mare de vapori, care nu au unde să iasă din sistem. Verificați pur și simplu mașina pentru aceste formațiuni - trebuie doar să deschideți capacul rezervorului de gaz și să-l ascultați. Dacă auziți un șuier caracteristic, atunci există o mulțime de atmosferă dăunătoare de vapori în recipient.

Puteți afla defecțiunea în alte moduri. De exemplu, după încălzirea motorului la o temperatură mai mare de 60 grade Celsius, rpm-ul mașinii începe să scadă substanțial la turația de mers în gol. În mișcare, mașina poate să moară dintr-o dată fără niciun motiv aparent.

Dacă se observă simptome similare cu mașina, verificați adsorbantul. Puteți face acest lucru prin deconectarea furtunului care trece de la supapă la colector și umeziți-l timp de câteva zile. Dacă simptomele nu au dispărut și mașina produce în continuare "freaks" cu întoarcere, atunci cel mai probabil, adsorbantul este înfundat.

Desigur, un dispozitiv înfundat aparatul va merge la fel ca înainte, dar va fi „plutitoare“ de mers în gol. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, dacă timpul nu rezolva această problemă, sau cel puțin nu pentru a elibera periodic din datele de formare rezervor, la un capac de rezervor de stație de gaz pur și simplu „trage“ din gură, și nici nu poate fi deschis. În cazul în care cade, nimeni nu va fi capabil să prezică nu. În orice caz, de fiecare dată când vine să acopere frica ei pentru neautorizată „împușcat“ este pur și simplu nerezonabil - cel mai ușor de a schimba acest articol de pe un nou, chiar mai mult, astfel încât nu este în valoare de atât de mult.

Cum pot înlocui adsorbantul?

Puteți schimba această parte în centrul de service sau în tine. Dar, deoarece cantitatea de muncă de aici nu este prea mare și complexă (doar pentru a înlocui adsorbantul veți petrece 15-20 de minute de timp), pentru a instala acest dispozitiv este destul de real cu propriile mâini. Mai jos vă vom spune în detaliu cum să faceți o înlocuire pentru acest articol acasă.

Instrumente de gătit

În primul rând trebuie să pregătim un nou adsorbant, aproximativ 100 de centimetri de furtun de cauciuc pentru el, câteva cleme, gravori și șuruburi. Trebuie remarcat faptul că furtunul trebuie să aibă în mod necesar rezistență la ulei și benzină și să fie echipat cu un asemenea detaliu ca supapa de purjare a adsorbantului.

Noțiuni de bază

Să începem cu dezmembrarea piesei. Mai întâi trebuie să-l eliberați de dispozitivele de fixare, apoi să desprindeți de el furtunul care alimentează benzina la accelerație și firele cu un pantof. Apoi supapa de evacuare este dezasamblată. Furtunul de evacuare a combustibilului de la separator este, de asemenea, deconectat. Deșurubați și scoateți brațul. Nu este dificil să faceți acest lucru, deoarece este montat pe doar trei șuruburi.

instalare

În acest stadiu, adsorbantul a fost dezmembrat cu succes. Acum puteți începe instalarea unui dispozitiv nou. Cea mai lungă secțiune a furtunului de cauciuc este atașată la tubul care alimentează vaporii de combustibil la canalul de suflare. Acea parte a furtunului, care este mai mică, se alătură conductei de gard din separator. După aceea, îl atașăm la dispozitivele de fixare. Acum conectați furtunul de alimentare cu vapori la canalul de suflare. Acesta din urmă este montat pe capacul motorului. De asemenea, aici este conectat un conector cu fire. Un furtun lung trebuie instalat între supapa de evacuare și adsorbantul. Să reamintim că toate tuburile de cauciuc trebuie să fie rezistente la influența uleiului de motor și a benzinei. Furtun vechi cu tub supapa de reținere este șters. În locul său, se stabilește o scurtă bucată de detaliu. Totul, în acest stadiu, adsorbantul a fost instalat cu succes. După cum puteți vedea, instalarea acestui dispozitiv se poate face fără ajutorul specialiștilor.

În cele din urmă, observăm că mulți proprietari de mașini instalează pe VAZ-ul celor zece aditivi de familie de la un model mai mic - "Priora".

Valva autodiagnosticare

Dacă trebuie să înlocuiți numai supapa de adsorbție, atunci chiar mai mult, astfel încât să nu aveți niciun motiv să mergeți la SRT. Spre deosebire de instalare, această lucrare vă va necesita câteva minute și o singură șurubelniță în cruce. Găsiți un astfel de dispozitiv nu este dificil, și costă doar 500-600 ruble. Ei bine, o șurubelniță Phillips poate fi găsită în toată lumea din casă. Împreună cu supapa, este posibilă schimbarea senzorului de adsorbție, deoarece controlează direct prima parte. Cu toate acestea, trebuie doar să faceți acest lucru când senzorul emite sunete ciudate sub formă de crackles.

În primul rând, vom diagnostica supapa pentru funcționalitate. Pentru a testa această parte, avem nevoie de un multimetru și mai multe lungimi de sârmă.

Mai întâi, eliberați blocajul și scoateți cablajul cablajului din supapa de purjare. Apoi conectăm cablul de testare minus al voltmetrului la "masa". După ce am aprins aprinderea, măsuram tensiunea pe o concluzie "Și" firele de cabluri.

Rezultatul ar trebui să fie de cel puțin 12 volți. Dacă nu există tensiune sau este mai mică decât în ​​mod obișnuit, cel mai probabil aveți o baterie defectuoasă sau un defect ECU.

Cu ajutorul unei șurubelnițe Phillips, slăbim clema țevii la supapă. Scoatem furtunul din conducta de ramificație. Folosind o șurubelniță, scoateți supapa de la adsorbant. Pe cabluri se aplică tensiunea de 12 V de la baterie (plus la concluzia "A", minus la "B").

Dacă supapa nu se deschide după aceasta cu un clic caracteristic, dispozitivul trebuie înlocuit. Apropo, dacă noul element nu are un inel de etanșare, acesta poate fi împrumutat din partea veche. Cu toate acestea, acest lucru este permis numai dacă inelul nu are nici o deteriorare mecanică și microcrackuri. În caz contrar, piesa de etanșare trebuie înlocuită.

Cum de a schimba supapa?

Deci, hai să mergem la treabă. În primul rând, este necesar să dezactivați vehiculul, adică să scoateți borna negativă din baterie. Apoi deconectați ștecherul de la CPA.

Pentru aceasta, pentru a ajunge la această parte, slăbiți puțin clema rampei de admisie. Retragerea lui de la senzorul de debit de aer masic, du-te la o parte. Acum, pentru a nu îndepărta DMRV-ul în sine, îndoiți ușor atașamentul supapei pentru dezmembrarea sa nestingherită. Retragerea dispozitivului de fixare este de aproximativ 1 centimetru.

După asta, trebuie să o trageți în caneluri. Deci, această parte este îndepărtată foarte simplu. Dar supapa adsorbantă nu a fost încă demontată. Apoi, va trebui să deconectăm mai multe nipluri de alimentare din fiecare parte. Una dintre ele este extrasă destul de simplu, iar a doua poate avea probleme. Faptul este că fitingul cu plumb este fixat cu un zăvor special. Pentru al scoate, trebuie să scoateți încuietoarea și să trageți antenele din plastic (cu duza ridicându-se puțin în sus).

În acest stadiu, supapa adsorbantă a fost demonstrată cu succes. Instalarea noului se face în ordine inversă.

concluzie

Adsorber - ce este acest dispozitiv? În acest articol ați aflat, ce importanță pentru masina acest element reprezintă și, de asemenea, ce elemente constructive consta. Adsorbantul este proiectat astfel încât să fie direct asociat cu catalizatorul. În timp ce mașina se încălzește, colectează vapori de benzină în rezervorul de combustibil, astfel încât să nu penetreze galeria de evacuare (penetrarea fumului în catalizatorul rece al mașinii este nedorită). Și dacă vă întrebați despre, aveți nevoie de un adsorber masina sau nu, vom răspunde la tine următoarele: dacă nu aveți un catalizator care, fără acest dispozitiv poate continua în condiții de siguranță pentru a muta (desigur, cu condiția ca nu va trebui să vă faceți griji cu privire la standardele de mediu și de mediu ale tehnice inspecție).

Deci, am aflat ce este adsorbantul VAZ și cum să îl înlocuiți. Amintiți-vă că această parte este de mare importanță pentru automobilele cu un standard de mediu de "Euro 3" sau mai mult. În lipsa acestui element, concentrația de vapori nocivi va fi semnificativ crescută, în consecință, mașina va reduce nivelul de protecție a mediului de la "Euro 3" la "Euro 1" sau 2.