Unde este supapa de purjare a adsorbantului? `Kalina`: funcționarea defectuoasă a supapei de purjare a adsorbantului

Toate autovehiculele moderne cu injecție automată de combustibil, inclusiv Lada Kalina, sunt echipate cu un sistem de recuperare a vaporilor de benzină (SUPB). Aceasta este o cerință obligatorie pentru mașinile a căror clasă de ecologie începe de la Euro-3. Sistemul este conceput în primul rând pentru a împiedica intrarea vaporilor de combustibil în atmosferă, dar în plus permite menținerea unei funcționări stabile a motorului și, de asemenea, economisirea combustibilului.

Una dintre componentele principale ale EVAP este supapa de purjare a adsorbantului. Ce reprezintă acest element, cum este aranjat și ce se intenționează, vom vorbi despre acest articol. În plus, vom lua în considerare semnele eșecului valvei, cauzele eșecului și, de asemenea, vom descrie procesul de înlocuire a acesteia cu exemplul mașinii "Lada Kalina".

De ce am nevoie de un sistem de recuperare a vaporilor?

Benzina face parte din categoria hidrocarburilor volatile, iar vaporii lui au o volatilitate mare. În timpul funcționării motorului, benzina din rezervor este cel puțin puțin mai caldă. În plus, în timpul mișcării, el se învârte. Aceste procese accelerează evaporarea combustibilului, creând o presiune crescută în rezervor. Anterior, tancurile auto aveau doar un sistem primitiv de ventilație, care pur și simplu eliberează vaporii prin deschideri speciale în atmosferă. Firește, acest lucru a cauzat unele daune mediului, și nu a fost nici o chestiune de economisire a combustibilului în general.

Introducerea unui sistem de captare a vaporilor de benzină a făcut posibilă rezolvarea simultană a ambelor probleme. Prin aceasta, evaporarea nu este eliberată în mediu în zadar, ci este utilizată în scopul propus, adică pentru a asigura funcționarea motorului.

Din ce constă sistemul de recuperare a vaporilor?

SUPB în Kalina constă din următoarele elemente:

• descărcarea și returnarea conductelor de combustibil;
• separator;
• Adsorbant;
• supapa de purjare a adsorbantului.

După cum puteți vedea, sistemul este destul de simplu. Luați în considerare scopul fiecărui element separat.

În ceea ce privește conductele de combustibil, este pur și simplu un tub prin care evaporarea benzinei părăsește rezervorul și, de asemenea, pentru care este returnat combustibil. Separatorul servește la colectarea vaporilor de combustibil și la condensarea acestora. Adsorberul este conceput pentru a prinde acele fumuri care nu au avut timp sa intre in forma lichida. Supapa de purjare a adsorbantului ("Kalina") Este necesară direcționarea vaporilor de benzină către receptorul colectorului de admisie.

Cum functioneaza sistemul

Fumul de combustibil este ridicat și concentrat în partea superioară a rezervorului. Când presiunea din rezervor crește, aburul intră în linia de combustibil și de acolo spre separator. Există un proces de răcire și de condensare. O parte din vapori se așează pe pereții separatorului, se întoarce în starea lichidului și se întoarce în rezervor prin conducta de alimentare cu combustibil. Cealaltă parte, care nu avea timp să condenseze, intră în adsorbant. Dispozitivul este o cutie de plastic obișnuită, umplută cu carbon activat zdrobit. Vaporii se acumulează în adsorbant înainte de pornirea motorului.

Când încercăm să pornim un motor, supapă electromagnetică purjarea adsorbantului ("Kalina"). Semnalul pentru deschiderea sa este alimentat de la unitatea de comandă electronică a motorului. În momentul punerii în funcțiune, supapa se deschide și vaporii de benzină sunt alimentați la receptorul colectorului de admisie. Astfel, evaporarea, pe care nici măcar nu a luat-o în considerare, contribuie la economia de combustibil și, de asemenea, nu poluează mediul.

Care este supapa de purjare a adsorbantului pe "Kalina"

De fapt, supapa de purjare a adsorbantului ("Kalina") este un dispozitiv convențional de blocare, alimentat de un electromagnet convențional. Se compune din:

• carcasă din plastic;
• conector electric;
• o supapă cu arc;
• curgere electromagnetică;
• miez magnetic.

Fazele de lucru ale supapei

Cu motorul oprit supapa de purjare a adsorbantului ("Kalina") este deconectat și este în poziție închisă. Cu alte cuvinte, sistemul de recuperare a vaporilor este blocat de partea motorului. În acest moment în adsorborul sub presiune se evaporă benzina. La momentul pornirii motorului, unitatea de comandă electronică alimentează supapa, activând electromagnetul. Deschide dispozitivul de blocare, iar vaporii de benzină sunt absorbiți în mod natural galeria de admisie. Când motorul oprește funcționarea, supapa este dezactivată și închide conducta. Pereții de benzină se opresc în interiorul receptorului. Așa că funcționează supapa de purjare a aerului ("Kalina").

Unele mașini moderne de producție străină sunt echipate cu dispozitive mai sofisticate. Designul lor este suplimentată de senzori care permit unitatea electronică de a primi informații suplimentare cu privire la combustibilul adsorber de saturație a vaporilor, pentru a evalua conținutul procentual de aer și pe baza datelor primite pentru a controla alimentarea cu combustibil la injector.

Simptomele supapei de purjare a adsorbantului

Supapa de purjare a adsorbantului ("LadaKalina "), ca orice altă parte electromecanică, poate eșua. Semnele defecțiunii sale sunt:

• apariția pe panoul de bord a inscripției CHECK (în timpul testelor se detectează o eroare cu codul P0441 corespunzător defecțiunii sistemului de recuperare a vaporilor);
• viteza plutitoare a motorului la turația de mers în gol;
• funcționarea instabilă a motorului în timpul conducerii;
• creșterea consumului de combustibil;
• creșterea CO₂ în gazele de eșapament.

În plus, în mașinile "Lada Kalina" funcționarea defectuoasă a supapei de purjare a adsorbantului se poate manifesta prin apariția unui miros caracteristic de benzină în cabină. Acest fenomen apare atunci când presiunea din sistemul de recuperare a vaporilor depășește valorile calculate.

Nu este dificil de diagnosticat o supapă, dar trebuie să știți unde să o căutați.

Supapa de purjare a adsorbantului ("Kalina"): unde este localizată și cum se recunoaște

Spre deosebire de mașinile de injecție din familia Samara, adsorbantul "Kalina" nu este în compartimentul motorului, ci lângă rezervorul de gaz. Este imposibil să ajungeți la ea fără a scoate rezervorul de combustibil. Dar supapa de purjare este situată sub capotă. Este fixat pe cadrul radiatorului, iar accesul la acesta este întotdeauna gratuit. Puteți găsi cu ușurință prin recunoașterea prin două țevi, care, de fapt, se mișcă perechi de benzină.

Verificați supapa

Suspectat că dispozitivul nu funcționează, grăbiți-vă să-i diagnosticați și, dacă este necesar, înlocuiți-l. Nu, eșecul său nu are consecințe critice. Mașina fiind condusă și va merge, doar motorul va funcționa în regim de urgență, iar combustibilul va consuma mai mult. Dar cum să verificați singură supapa de purjare a adsorbantului de pe "Kalina"?

Acest proces nu durează mult. Tot ce aveți nevoie de unelte este un multimetru, o șurubelniță și o pereche de fire. Ridicați capota, găsiți supapa. Apoi, deconectați cablajul de la el. Pentru a face acest lucru, strângeți clema de fixare a clemei. Primul pas este să verifici dacă supapa este energizată. Pornim multimetrul în modul voltmetru. Sonda neagră este atașată la "masa" mașinii, iar cea roșie la conectorul "A" de pe hamul hamului. Activați contactul și priviți instrumentul. Tensiunea pe borne trebuie să corespundă tensiunii bateriei. Dacă nu există niciunul, sau este mult mai mic, problema nu este în supapă, ci mult mai profundă.

Dacă tensiunea este în regulă, mergeți mai departe. Demontați supapa de purjare. Pentru aceasta, slăbim dispozitivele de fixare ale clemelor de furtun cu ajutorul unei șurubelnițe și le scoatem din fitinguri. Mutați supapa în sus pe suport și scoateți-o.

Verificarea dispozitivului este conectarea directă la bornele bateriei. Luăm un fir și îl conectăm la borna pozitivă a supapei de purjare. Al doilea fir este conectat la minus unul și aruncăm ambele conductori pe bornele corespunzătoare ale bateriei. În acest moment, ar trebui să existe un clic, spunând că electromagnetul a funcționat. În acest caz, supapa de purjare a adsorbantului poate fi considerată ca fiind funcțională. Dacă nu se întâmplă nimic în timpul conexiunii, dispozitivul va trebui să fie schimbat.

Schimbați supapa de purjare

Încercarea de a repara o supapă este o sarcină ingrată. Da, și este ieftin. În funcție de modificare, prețul poate fi de la 350 la 600 de ruble.

Înlocuirea supapei de purjare a adsorbantului"Kalina" după ce verificarea și dezmembrarea acestuia se efectuează cu ajutorul unei singure unelte - o șurubelniță cu șurubelniță.

Ordinea dispozitivului este după cum urmează. Mai întâi, conectăm furtunurile de vapori de benzină la sistemele de ventile. Cu ajutorul unei șurubelnițe, strângeți șuruburile clemelor. Instalăm supapa pe suport și glisați-o de-a lungul ghidajelor până la opritor. Conectăm cablajul. Rotiți aprinderea, porniți motorul. Dacă munca sa sa îmbunătățit considerabil, transformările au devenit stabile, iar mesajul de eroare a dispărut de pe tabloul de bord, așa că am făcut totul bine.