Cum se elimină mirosul de benzină în cabina VAZ-2107 (injector): vârfuri

VAZ-2107 este ultimul model clasic al lui Zhiguli. "Șapte" din ultimii ani de lansare a fost caracterizată nu numai de motorul actualizat, ci și de noul sistem de alimentare. VAZ-2107 este singurul clasic pe care se poate livra injectorul din instalație. Dar chiar și după astfel de schimbări, proprietarii se plâng de mirosul de benzină din cabină. La VAZ-2107 (injector), acesta poate apărea din diverse motive. Nu este întotdeauna o defalcare tehnică. Mai multe detalii despre această problemă, precum și modul de eliminare a mirosului de benzină în habitaclu la VAZ-2107 (injector), citiți mai departe în articol.

Caracteristicile sistemului de alimentare cu combustibil

"Șapte" este o versiune îmbunătățită a "Șase". Acestea din urma, la fel ca toti predecesorii sai, difera in sistemul de putere al carburatorului. La VAZ-2107, un injector poate fi utilizat pentru a furniza un amestec combustibil. Acest sistem este o muncă mai fiabilă și mai eficientă. Utilizarea sistemului de injecție la VAZ-2107 a permis creșterea capacității cu 5% și reducerea consumului de combustibil cu 7%.

Sistemul de injectare - este un întreg complex de componente, care combină următoarele elemente:

• Unitate de control.
• Senzori (debit de aer masic și sonda lambda).
• Regulator de turație în gol.
• Rezervor de combustibil cu supapă adsorbantă.
• Pompa.
• Filtru.
• Injectoarele.
• Conectarea țevilor și a furtunurilor, precum și cablarea.

Mai detaliate schema sistemului de alimentare VAZ-2107 (injector) este prezentat mai jos. Cum funcționează? Combustibilul este furnizat injectorilor sub presiune. Este mult mai mare decât mașinile cu carburator, dar nu este pompat de o pompă mecanică, dar deja o pompă electrică. La injectorul "Seven", pompa submersibilă este instalată direct în rezervor. Pe carburator, este mecanic și este amplasat în compartimentul motorului. Din acest motiv, el se supraîncălzește adesea în zilele fierbinți.

Pompa submersibilă pompează combustibilul din rezervor, unde curge prin tuburi în galeria de admisie la o presiune de 3 până la 3,5 atmosfere. Pre-benzina trece procedura de purificare. Pentru aceasta, este prevăzut un filtru fin și aspru (acesta din urmă fiind amplasat chiar în fața pompei). Cantitatea de combustibil care intră în cilindri este măsurată de către injectorii înșiși folosind electronica. Benzina excesivă trece prin supapa de reținere a combustibilului din rezervor. Acest element este în ambele sensuri. Acesta este desemnat cu numărul 10 pe schema sistemului de combustibil VAZ-2107 (injector), care este prezentat mai sus.

Toate procesele de hrănire și preparare a unui amestec de benzină apar automat. Așa cum revizuirile spun, sistemul este destul de fiabil și nu necesită ajustări, ca în cazul carburatorului. Dar, uneori, pot apărea probleme cu el. De exemplu, brusc există un miros de benzină în cabina VAZ-2107 (injector). Ce să facem și ce este periculos, vom analiza în continuare.

Care sunt consecințele?

În cabina unei mașini de serviciu nu ar trebui să existe mirosuri străine, inclusiv combustibil. În cazul în care miroase ca benzina, atunci există o scurgere în sistem. Aceasta este cauza directă a incendiului neautorizat, care este foarte periculos.

De asemenea, merită să ne amintim că vaporii de benzină sunt foarte toxici pentru corpul uman. Șoferul și pasagerii vor simți amețit, letargic și chiar greață. Prin urmare, nu ar trebui să ezitați să rezolvați această problemă.

Verificați capacul rezervorului

Nu este un gât de realimentare. Chiar și la deschidere, mirosul de benzină nu se va scurge în salon. Motivul trebuie căutat în rezervorul propriu-zis. În injectorul "Seven" are un design ușor diferit. Dacă pe mașinile de carburator este o piesă, atunci există o gaură pentru pompă. Capacul este înșurubat uniform în jurul perimetrului. Poate că, datorită corpurilor libere, vaporii încep să curgă.

Unde este rezervorul?

Pe majoritatea mașinilor se află sub perna scaunului din spate. Dar pe clasicul "Zhiguli" el este pe partea dreaptă în portbagaj (VAZ-2107 nu face excepție). Este ușor de detectat - acest element nu este ascuns de nicio carcasă sau piele. Prin urmare, și verificați pentru scurgeri poate, fără a fi eliminate din mașină. Portbagajul VAZ-2107 este foarte mic: pe o parte există un rezervor, pe de altă parte - o pneu de rezervă. Dar să luăm în considerare alte cauze ale mirosului de benzină în cabina VAZ-2107 (injector).

garnitură

Așa cum sa spus mai devreme, astfel de vehicule folosesc o pompă submersibilă. Pentru a etanșa gaura din rezervor, producătorul a folosit o garnitură din cauciuc. Din cauza asta, în cabina VAZ-2107 (injector) există un miros de benzină. Motivele sunt foarte banale - garnitura se poate micșora sau eventual crăpa.

Cum de a rezolva problema?

Este necesară o nouă garnitură a pompei de benzină electrică. Este foarte ușor să o înlocuiți. Mai întâi trebuie să ușurați presiunea din sistemul de alimentare cu injector. Pentru a face acest lucru, este necesar să porniți motorul și să scoateți siguranța corespunzătoare pompei de pe motorul de rulare. După câteva secunde, mașina în sine se oprește. Apoi, trebuie să deschideți trunchiul și să rotiți șuruburile șurubului pompei submersibile cu 7 pentru a le deșuruba în ordine. Este o structură integrală care combină un filtru grosier, un indicator al nivelului de benzină, linii de combustibil, o contra-ceașcă și un capac.

După ce ați deșurubat toate cele opt șuruburi, este necesar să scoateți pompa, după ce ați scos un cip de fire. Aveți grijă - când scoateți, indicatorul de combustibil poate rămâne blocat (este ușor îndoit și are un flotor la capăt).

În continuare trebuie să lucrați cu garnitura însăși. Este necesar să obțineți și să curățați locul murdăriei, dacă este cazul. Apoi instalați noul în același mod. Asigurați-vă că elementul este perforat în mod clar prin orificiile din știfturile rezervorului. Apoi trebuie să puneți pompa înapoi și să strângeți șuruburile, să conectați cipul, siguranța și să încercați să porniți motorul. Mirosul de benzină din cabina VAZ-2107 (injector) ar trebui să dispară.

Sfaturi utile

Prin repararea sistemului de combustibil, este posibil să se prevină filtrul grosier. Acesta reprezintă o plasă polimerică și este situat în partea inferioară a contra-ceștii. Filtrul poate fi clătit în acetonă sau în orice alt solvent. Apoi, curățați cu o perie tare și suflați cu aer comprimat. Ei bine, cea mai bună opțiune este înlocuirea grila cu una nouă. Singura problemă este că este adesea vândută numai în colecție cu o pompă și costă aproximativ o mie de ruble.

Linii de combustibil

Dacă problema persistă și mirosul de benzină din interiorul VAZ-2107 (injectorul) este încă vizibil cu ferestrele deschise, verificați etanșeitatea conductelor de combustibil. Se întind de-a lungul întregului corp. Scurgerile pot apărea oriunde. De obicei, cauza este deteriorarea mecanică (de exemplu, după depășirea unui obstacol ridicat, mașina a prins fundul terenului). Nu mereu benzina va biciui raul de sub masina. Conductele de combustibil sunt foarte fiabile și de cele mai multe ori totul este limitat doar la dungi mici. Dar datorită lor există un miros de benzină în cabina de la VAZ-2107 (injector).

Merită să examinați fundul mai atent. Dacă pe tuburi există dungi întunecate, atunci există o depresurizare. Asemenea elemente trebuie schimbate urgent. Acordați o atenție specială locurilor în care furtunurile intră în contact cu alte obiecte. În timpul funcționării, pot fi pur și simplu îndepărtate.

Supapa adsorbantă

Acest element este instalat pe toate injectoarele mașinii, iar "Șapte" nu face excepție. Ce este acest element? Supapa de adsorbție este un tip de bancă, instalată în compartimentul motorului sub filtrul de aer și umplută cu carbon activ. Pentru ce este? Supapa adsorbantă pe șapte servește la condensarea și absorbția vaporilor de benzină. Vaporii combustibilului se evaporă din nou într-un lichid și sunt trimiși înapoi la sistemul de alimentare al motorului.

Cum verific acest articol? Principalul simptom al unei defecțiuni este acumularea de vapori de benzină și un miros înțepător în habitaclu. De asemenea, problema este însoțită de defecțiuni la întreruperi și pierderi de putere în timpul overclockării. În cazul în care cisternă cisternă în momentul deschiderii, atunci supapa de adsorbție a devenit inutilizabilă. Nu este necesar să schimbați întregul borcan - doar o singură supapă este suficientă. După înlocuire, aparatul funcționează din nou, iar mirosurile ascuțite nu mai penetrează interiorul.

Verificarea supapei cu un multimetru

Diagnosticarea poate fi efectuată și cu un voltmetru. Cum să verificați supapa de control a combustibilului din adsorbant? Este necesar să deschideți capota și să deconectați piesa cablajului din supapă. Apoi conectați miezul de măsurare al multimetrului la masă și porniți contactul. Apoi, aduceți sonda pozitivă la dispozitivul de manipulare a firului și consultați valorile dispozitivului. Indicațiile nu trebuie să fie mai mici de 12 V.

Pentru a inspecta supapa în sine, slăbiți clema furtunului cu o șurubelniță și ridicați tubul. Apoi, trebuie să scoateți supapa însăși, folosind o șurubelniță cu fantă. Este necesar să porniți aprinderea și să aplicați "plus" și "minus" la bornele corespunzătoare de pe element. Dacă supapa funcționează, veți auzi un clic caracteristic. În caz contrar, elementul este defect și trebuie înlocuit. Costul noului element este de 350 - 370 de ruble (se potrivește cu VAZ din a zecea familie).

Pentru a înlocui supapa de care aveți nevoie doar șurubelniță cu șurub. Ea trebuie să deșurubeze clemele de furtun ale furtunurilor de benzină și să lovească marginea elementului. Cel nou trebuie să fie montat strâns în caneluri până când clipește. Apoi puneți furtunurile pe supapă și strângeți clemele. În acest moment, înlocuirea supapei adsorbente Seversky a fost finalizată cu succes.

Poate fi avariat rezervorul?

Spre deosebire de alte mașini, în cazul în care rezervorul se află sub scaun, riscul de deteriorare a acestuia pe "Lada" crește de mai multe ori. La urma urmei, el nu este protejat în plus. Și asta poate provoca scurgeri și un miros neplăcut în cabină, care vine din trunchi. Prin urmare, atunci când transportați încărcături mari, trebuie să asigurați o siguranță maximă a rezervorului (deși, în majoritatea cazurilor, acesta se ciocnește). În cazul unei defecțiuni, acest element nu este reparat și se schimbă complet. Utilizarea materialului de etanșare sau a sudării la rece nu poate asigura o siguranță completă.

concluzie

Deci, în articol se consideră, din ce motive există un miros neplăcut de benzină în cabină pe clasicul "Zhiguli". După cum puteți vedea, este foarte posibil să reparați VAZ-2107 (injectorul) cu propriile mâini. Rezervorul nu este ascuns sub scaun, deci înlocuiți orice parte în câteva minute.