`Kalina`, sistem de răcire: defecțiuni și îmbunătățiri

Sistemul de răcire "Lada Kalina" este unul dintre cele mai importante sisteme auto. Datorită importanței sale, ODS nu ar trebui să aibă nicio defecțiune. Dacă sistemul de răcire este umflat, Kalina se supraîncălzește și acesta este un factor foarte important care afectează funcționarea și funcționalitatea motorului cu combustie internă în ansamblul său. Cu toate acestea, nu vom dezvălui problema în prealabil - vom vorbi despre toate detaliile, eșecurile și modalitățile de îmbunătățire a SOD în cadrul prezentului nostru articol.

caracteristici

Practic, pe toate autoturismele din familia VAZ, inclusiv pe autoturismele modelului Kalina, sistemul de răcire are același principiu de design și funcționare. SOD la VAZ 2117 se referă la sistemele de răcire cu lichid de tip închis. Aceasta înseamnă că energia termică din părțile încălzite ale motorului este deviată de curgerea lichidului de răcire, adică a lichidului de răcire (antigel).

Sistemul de răcire (VAZ "Lada Kalina") include o serie de elemente funcționale:

1. Radiatorul de răcire ICE. Această unitate este proiectată pentru a reduce temperatura antigelului încălzit cu un debit de aer rece.
2. Ventilatorul radiatorului. Această componentă îndeplinește funcția de creștere a lichidului de răcire () din sistem.
3. Radiatorul radiatorului. Aceasta, de fapt, o sursă de aer cald pentru mașină.
4. Rezervor de expansiune. Deoarece lichidul de răcire are proprietatea de a se extinde și a contracta cu o fluctuație constantă a temperaturii, această capacitate servește la compensarea volumului antigelului din sistem.
5. Pompă centrifugă sau "pompa". Acest element realizează circulația forțată a lichidului de răcire prin canalele sistemului vehiculului.
6. Termostat. Acest mic detaliu primitiv, cu o primă privire, îndeplinește o funcție foarte importantă: reglează cantitatea necesară de antigel, care trece prin radiatorul de răcire a motorului. Datorită termostatului este asigurat regimul optim de temperatură în sistem.
7. Senzor de temperatură Lichid de răcire. Acesta este unul dintre controalele ODS.

Schema sistemului de răcire a motorului ("Kalina 2117") este prezentată în fotografia de mai jos:

Principiul de funcționare

Algoritmul acestui sistem funcționează în interacțiune strânsă între diverși senzori, componente și elemente, inclusiv dispozitive care măsoară temperatura uleiului, temperatura exterioară și mulți alți factori. Având în vedere toate aceste puncte, la VAZ sistem de răcire „Kalina“ setează automat condițiile optime privind și funcționarea tuturor componentelor, asigurându-se astfel răcirea eficientă a motorului.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în funcție de temperatură, lichidul poate trece printr-un cerc mic sau mare. În primul caz, antigelul trece prin toate canalele sistemului, ocolind radiatorul. Termostatul în timpul acestei circulații este în poziția închis. Când temperatura motorului crește, această parte se deschide treptat, iar antigelul începe să "treacă" printr-un cerc mare, intră în radiator. Acesta din urmă este răcit de un contra-flux de aer, iar dacă SOD nu este suficient, acesta va semnala ventilatorul, care va forța aerul rece către celule.

După răcire, lichidul de răcire curge înapoi în cercul mic. În plus, în funcție de temperatura motorului, sistemul circulă automat antigelul pe un cerc mare sau mic, menținând temperatura optimă de funcționare a motorului cu combustie internă (95-105 grade Celsius).

Care este importanța ODS?

După cum am menționat anterior, ODS joacă un rol important în funcționarea mașinii. Dacă acest sistem de răcire nu funcționează corect, motorul se va supraîncălzi adesea și soba nu va mai da un flux de aer cald. Astfel, cu un SOD defect durata de viață a motorului și multe alte elemente vulnerabile din compartimentul motorului sunt reduse semnificativ.

Cum să diagnosticați SOD?

Cum este construit sistemul VAZ 2117 "Kalina" în mașină, am aflat deja, acum vom vorbi în detaliu despre cum să aflăm posibilele sale defecțiuni.

Rețineți că, dacă vă îndoiți de funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire, nu este necesar să conduceți mașina spre stația de benzină și să comandați diagnostice - puteți afla motivele pentru dumneavoastră.

Deci, de unde începem?

Primul pas este să verificați nivelul antigelului din sistem. Pentru a face acest lucru, deschideți capota și uita-te la vas de expansiune. În mod ideal, ar trebui completat frac12- din total. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire la acest nivel.

Dacă găsiți o scurgere de antigel, atunci verificați compartimentul motorului sub mașină - poate că există dungi.

Cea mai frecventă cauză de scurgere a agentului de răcire din sistem este:

1. Gulere vechi pe conductele de ramură.
2. Un radiator vechi sau un radiator răcit. În primul caz, situația va fi salvată numai printr-o înlocuire completă a dispozitivului, dar în cea de-a doua este foarte posibil să se facă reparații (pentru a etanșa găurile).

Următorul pas este să verificați circulația lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului. Pentru a face acest lucru, deschideți capacul vasului de expansiune și vedeți cum curge fluxul de antigel. Dacă rezultatul a fost nesatisfăcător, trebuie fie să schimbați pompa, fie să curățați sistemul SOD (acest lucru se poate face cu ajutorul agenților speciali de spălare).

Dacă autovehiculul a devenit deseori supraîncălzit, pot exista mai multe motive pentru acest lucru:

• Termostat. Verificați performanțele sale foarte simple: pe motorul încălzit, atingeți furtunul radiatorului inferior și superior cu mâna. Dacă acesta din urmă sa dovedit a fi rece și cel inferior a fost greu cald, atunci termostatul a rămas cel mai probabil, iar antigelul circulă numai pe un cerc mic. În acest caz, soluția la problema va fi să instalați un nou dispozitiv în mașină.
• Radiatoare cu fagure albe. De asemenea, una dintre cauzele frecvente ale defecțiunilor din sistemul de răcire. Mai ales de multe ori apare la sfârșitul lunii mai - începutul lunii iunie, pe stradă muște enervant plop scămoșată. Soluția la problemă este curățarea exteriorului radiatorului. Adesea, acest lucru provoacă dificultăți pentru automobiliști, cu toate acestea, alte modalități de a rezolva sacrificate sute încă să fie inventat. Prin urmare, totul este curățat manual.
• Ventilatorul este defect. Dacă observați că, atunci când nivelul de încălzire al agentului de răcire crește, această parte nu se aprinde, trebuie să verificați senzor de temperatură, cablare și releu.
• Aerul din sistemul de răcire. "Kalina", ca orice altă mașină, nu este asigurată împotriva aerului din interiorul SOD. Și dacă în toate cazurile anterioare problema a fost rezolvată foarte repede sau, cel puțin, este clar că aici conducătorii auto au probleme adesea. Prin urmare, pentru a explica imaginea la maxim, vom analiza modul în care aceste defalcări sunt eliminate.

După cum puteți vedea, defecțiunile sistemului de răcire "Kalina" pot fi destul de diferite. Dar, în orice caz, supraîncălzirea nu este cel mai bun factor pentru motor.

"Lada Kalina" și un dispozitiv de oprire a aerului: cum se elimină aerisirea?

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deschideți capacul rezervorului de expansiune. Porniți mai repede motorul și, apăsând periodic o pedală de gaz, încălziți motorul până când gabaritul de temperatură nu crește la o scară roșie. După ce ventilatorul este pornit mai mult, conectați-l și opriți aprinderea. În cazul în care opritorul de aer în acest fel nu a fost eliminat, va trebui să trecem la măsuri mai radicale.

Cum se face acest lucru? Mai întâi îndepărtează ecranul din plastic al motorului (se demontează pur și simplu prin deplasarea în sus). Apoi, folosind o șurubelniță, clema este eliberată și una dintre cele două tuburi este îndepărtată de la mușchiul șocului. Apoi, capacul rezervorului de expansiune este deșurubat. Gâtul recipientului este acoperit cu o cârpă curată. Apoi, trebuie să suflați în rezervorul de expansiune până când lichidul de răcire este scos din tubul îndepărtat. Dacă containerul nu a reușit să se rupă, închideți capacul și puneți ansamblul clapetei de accelerație înapoi. Apoi, este necesar să încălzi din nou motorul și să opriți aprinderea. După aceea, fără a scoate capacul din rezervor, scoateți din nou tubul de încălzire și așteptați până când acesta va ieși din presiune sub presiunea antigelului.

Deoarece acest lichid este foarte toxic și prezintă un anumit pericol pentru oameni, experții recomandă ca lichidul de răcire să fie golit cu precauție extremă. Nu uitați de siguranță: cel puțin ar trebui să aveți o pereche de mănuși de cauciuc. Acordați atenție și temperaturii țevilor, scurgerea agentului de răcire trebuie efectuată numai când motorul este rece.

Acum puneți tubul pe unire și strângeți clemele. În acest stadiu, aerul din sistemul de răcire (Kalina, VAZ) a fost îndepărtat cu succes. După cum puteți vedea, puteți remedia problemele în ODS fără a atrage specialiști.

În viitor, pentru a preveni astfel de defecțiuni ale sistemului de răcire, Lada Kalina ar trebui să fie diagnosticată în mod regulat pentru densitatea tuturor clemelor și conexiunilor din sistem.

Cum de a îmbunătăți SOD?

În prezent, există mai multe modalități de a îmbunătăți SOD:

1. Reproiectarea sistemului de răcire. În acest caz, "Kalina" este echipată cu un nou termostat cu 6 găuri. Această acțiune va menține temperatura antigelului în sistem mai stabilă și, de asemenea, va normaliza elementele de încălzire ale robotului.
2. Pentru a reduce defecțiunile sistemului de răcire, Lada Kalina este livrată cu un filtru de răcire.
3. Instalarea cocoșului încălzitorului.
4. Pompă suplimentară în sistemul de răcire a motorului. Nu numai că nu vă îngăduie să îngheți în frigul de iarnă din mașină, dar va face și mai rapid circulația antigelului prin canale, ceea ce va reduce în mod semnificativ riscul supraîncălzirii ICE.

Deci, am aflat cum este aranjat sistemul de răcire în VAZ "Kalina", ce defecțiuni poate apărea și cum să rezolve aceste probleme.