Semne de aprindere. Cum aș seta independent contactul?

În articol veți afla despre ce etichete de aprindere, cum să le plasați corect pe mașini diferite. Desigur, pentru a regla cu precizie unghiul de avans, va trebui să folosiți un instrument special. De exemplu, un stroboscop, dar nu este disponibil pentru toți. Dar puteți ajusta chiar și după ureche. Acest lucru este relevant în cazul în care defecțiunea vă va prins departe de casă și de stația de service. În alte cazuri, este mai bine să vă ajustați numai cu unelte speciale. Articolul va lua în considerare contactul și contact fără contact.

Sistemul de contact

Pe sistemele vechi au fost instalate sisteme de contact. De fapt, desigur, o astfel de schemă de aprindere cu o persoană fără contact are multe în comun. Dar ca un întrerupător este un grup de contact mecanic. Numai lumanari comune, fire blindate, distribuitoare, bobine. Și apoi ultimele două elemente au desene sau modele diferite. De exemplu, BSZ emite electrozi de lumânări de peste 30 kV, în timp ce contactați unul - aproximativ 25 kV. Prin urmare, la trecerea de la un sistem la altul, bobina de înaltă tensiune trebuie înlocuită.

Distribuitorul are un design diferit, deoarece nu are un senzor Hall, ci contacte mecanice. Dar nu uitați de deficiențele sistemului, dar sunt destul de puține. Și cel mai mare dezavantaj al acestui design este prezența unei uzuri mecanice puternice a întreruptorului mobil. Dar există un plus - costul unui astfel de design este foarte scăzut. Din nefericire, este necesar să-l monitorizăm constant, să menținem întrerupătorul și distanța dintre contactele sale în stare normală.

Sistem fără contact

Un pic despre asta ați învățat deja, dar trebuie să menționați avantajele acestui sistem. Nu are nevoie de îngrijire constantă, nu este nevoie să se facă ajustări suplimentare. Trebuie doar să știți cum să puneți aprinderea pe marcaj, și apoi să porniți motorul și nu veți cunoaște greșelile. Puteți să eliminați unghiul de avans doar dacă cureaua de distribuție (lanț) este setată incorect. Și cel mai trist, dacă a existat o ruptură.

BSZ a început să fie utilizat în mod activ pe autovehiculele cu tracțiune față VAZ, începând cu modelul 2108. Treptat, a venit în seria clasică. Dar, în ultimii ani a fost complet înlocuit de microprocesor. Desigur, este și un fel de contact fără contact, numai funcționarea motorului este controlată de o unitate de comandă electronică. El colectează toate datele necesare - consumul de aer și benzină, viteza, viteza și altele. Analizând toate aceste date, microprocesorul selectează timpul optim pentru deschiderea injectorilor, un colț al avansării aprinderii, pentru a normaliza motorul.

Instalația de aprindere pe vehicule cu tracțiune față

Și acum despre cum să plasați corect marcajele de aprindere VAZ-2109. Acest lucru este valabil pentru toate modelele cu tracțiune pe față cu un sistem de injecție cu carburator. Cel mai important lucru în această afacere este instalarea arborelui cotit și a arborilor cu came astfel încât să se rotească sincron. Toate măsurile trebuie să se desfășoare în timp util. Și pentru asta trebuie să scoateți cureaua de distribuție, setați marcajele pe arborele cu came și volanul roții.

Mai întâi, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul din plastic, scoateți-l. Partea dreaptă a ascensorului, înainte de a slăbi șuruburile de pe roți. Deșurubați piulița de tensionare și slăbiți centura. Generatorul va trebui, de asemenea, să scoată centura, iar roata mecanismului său va fi dezasamblată. Asta e tot, circuitul de aprindere pe "nouă" este simplu, acum puteți începe să setați semnele pe arbori.

Mai întâi, instalați distribuția pe etichetă, care se află pe scripete. Ar trebui să fie plasat în fața barei, înșurubat la capul cilindrului. Apoi scoateți fișa din carcasa ambreiajului. Rotiți arborele cotit până când marcajul de pe volant este opus slotului din bara. Puneți cureaua de distribuție și strângeți-o.

Corectarea unghiului de ajustare

Dar va fi necesar să reglați ușor unghiul de avans. Pentru aceasta, slăbiți cele trei piulițe care fixează tramvaiul și rotiți corpul în direcția dorită. Totul depinde de tipul de benzină pe care o utilizați. Doar setați marcajele de aprindere VAZ-2109 nu este de ajuns, tot trebuie să atingeți unghiul cel mai optim. Din păcate, în toate stațiile de alimentare, combustibilul are o calitate diferită. Pe benzina unică - pe de altă parte, se diluează cu aditivi. Și nu veți alerga după fiecare realimentare către trambler și îl rotiți.

Este mai rezonabil să folosiți un cititor de octan. Acesta este un dispozitiv electronic care vă permite să modificați unghiul de avans într-un interval mic. De regulă, este suficient pentru o călătorie normală. Rotiți motorul pe caroserie, direct din mașină efectuați o reglare fină și groasă a momentului unui salt al unei scântei. Astfel de dispozitive sunt cele mai des folosite în mașinile echipate cu HBO. La urma urmei, gaz cifră octanică peste o sută. Prin urmare, când se schimbă de la un combustibil la altul, caracteristicile motorului se schimbă.

Aprinderea unei lampi clasice

Și acum merită să vorbim puțin despre cum să setați etichetele de aprindere 402 motor sau orice altul care utilizează un sistem de contact. Veți avea nevoie de o cheie cu clichet, o bucată de sârmă și o lampă de testare. Desigur, trebuie să marcați corect distribuția și arborii cotiți. Parcurgeți cu un arbore cotit special până când semnele de pe scripete sunt cu protuberanțele de pe capac mecanismul de distribuție a gazelor. Astfel, dragarea mare pe o roată a arborelui cam trebuie să fie opusă unui dinte din partea superioară a unui capac.

În această poziție, al patrulea cilindru trebuie să fie în TDC. Acesta este modul în care sunt instalate marcajele de aprindere VAZ-2106 și alte modele clasice. Glisorul de pe distribuitor este poziționat opus contactului, care corespunde celui de-al patrulea cilindru. Lampa este conectată la ieșirea bobinei "K" și la masa. Rotiți corpul tramvaiatorului, fixați-l în poziție când lampa se stinge. Dacă scoateți capacul capului cilindrului, puneți-l, apoi porniți motorul, încălziți-l până la temperatura de funcționare și corectați unghiul de avans prin rotirea corpului tramvaiului în direcția dorită. Rețineți că diferența dintre contactul întrerupătorului trebuie să fie corect setată.

concluzie

Aș dori să închei prin a nota că toate sistemele vor servi mult timp dacă le urmăm. Chiar și BSZ trebuie să curățească prizele, să înlocuiască senzorul Hall, tabloul de distribuție. Asigurați-vă că schimbați lumânările și covoarele blindate la timp. Funcționarea normală a motorului depinde de starea lor.