VAZ 2107: instalație de aprindere (manuală și diagramă). Cum să setați contactul VAZ 2107

În acest articol va fi spus despre modul în care VAZ 2107 este instalat aprindere. Această mașină poate fi instalată ca sistem de contact fără contact, precum și cu contact de contact. Indiferent de designul sistemului instalat în mașină, toate lucrările sunt aproape identice. Aspectul și mișcarea rampei BSZ și a contactului sunt aceleași, singura diferență fiind aceea că în primul se utilizează un senzor Hall în locul unui întrerupător mecanic. Există, de asemenea, o diferență în cablul de alimentare care este conectat la trambler.

Înlocuirea paharului

Pentru a face o înlocuire completă a tramvaierului cu mașina VAZ 2107, trebuie să utilizați doar un singur instrument - tasta "13". În primul rând, deconectați toate firele de pe capacul care se deplasează la bujii. Între carburator și trambler se montează un furtun pentru funcționarea normală a avansatorului de sincronizare a aprinderii. La distribuitorul de aprindere se trece un cablaj mic. Se conectează la el cu un tampon. După aceea, deșurubați piulița, care fixează corpul tramplătorului în blocul motorului cu combustie internă.

Faceți asta cu o cheie pe "13". Scoateți șaiba și placa. Dacă trageți ușor, puteți scoate corpul comutatorului de la locul său. Costul noului distribuitor pentru VAZ 2107, precum și pentru întreaga serie clasică, este de aproximativ 800 de ruble. În cazul în care este planificată instalarea unei ignite fără contact VAZ 2107 în locul celei clasice, va trebui să cheltuiți aproximativ două mii de ruble. Aceasta este valoarea medie a unui set de magazine.

Pentru ce este necesară ajustarea?

Toată lumea știe ce este timpul de aprindere. Acest parametru al sistemului trebuie să fie reglat din când în când pe orice mașină echipată cu un sistem clasic de aprindere. Acest lucru se face pentru a reduce consumul de benzină, crește durata de viață a motorului ardere internă și, de asemenea, pentru a obține cele mai bune caracteristici ale dinamicii și accelerației automobilului.

Puteți împărți toate procedurile în mai multe etape. În primul rând, unghiul grupului de contact în poziția "închis" este corectat. În al doilea rând, după aceasta, numai tu poți începe să lucrezi cu plumbul înainte de aprindere. Fixarea se află în poziția cea mai acceptabilă. La VAZ 2107, aprinderea nu este încă finalizată, este necesar să ajustați reglajele.

Reglați setările

După ce ați făcut toate aceste acțiuni, este necesar să faceți un test de încercare pentru a efectua un control mai precis și pentru a efectua o ajustare. În cazul în care brusc au existat nereguli atunci când motorul este în funcțiune. Valoarea unghiului grupului de contact în poziția "închis" poate fi determinată din mărimea decalajului grupului. Este extrem de necesar să faceți acest lucru în tamburele care sunt utilizate în sistemele de aprindere de contact și tranzistoare. şi aici contact fără aprindere VAZ 2107 nu are nevoie de ajustări ale acestora.

Ajustarea grupului de contact

Deci, acum mai multe despre cum să configurați corect sistemul de aprindere pe cele șase. Mai întâi, scoateți capacul de la distribuitor. Folosind cheia cu clichet, trebuie să porniți arborele cotit până când observați că distanța dintre contactele întrerupătorului este la valoarea maximă. Fixarea grupului de contact este efectuată cu ajutorul a două șuruburi mici, pentru ajustare ele trebuie să fie ușor slăbite. Dacă există o aprindere fără contact VAZ 2107, trebuie doar să setați unghiul de avans.

Cel mai bine este să faceți acest lucru cu o cheie, nu cu o șurubelniță. De regulă, strângerea acestor șuruburi este foarte puternică, deci vă veți răni mai degrabă capul. Pentru configurarea corectă, aveți nevoie de o sondă cu o grosime de 0,44 mm. Instalați-l între contacte și fixați poziția întrerupătorului. Pentru a face acest lucru, strângeți ambele șuruburi. Cu această procedură, puteți atinge unghiul dorit la care grupul de contact este închis.

Unghi închis

Pentru modelul VAZ 2107 și modele similare, unghiul cel mai potrivit este de 55 de grade. Eroarea nu trebuie să fie mai mare de trei grade. După ce unghiul stării închise a fost ajustat, este necesar să treceți la pasul următor. Ar trebui să instalați distribuitorul în așa fel încât timpul de aprindere să fie ideal. Rețineți că cel mai bine este să setați unghiul de avans pe motoarele care au uzură semnificativă pe cel de-al patrulea cilindru. Ajustarea la primul cilindru este posibilă numai pe motoare noi sau după reparații majore.

Aprinderea aprinderii

Desigur, puteți face ajustări și după urechi, dar acest lucru nu este foarte corect. Este necesară setarea corectă a timpului de aprindere VAZ 2107 pentru a reduce consumul de combustibil și a crește durata de viață a motorului. Înainte de efectuarea reglărilor, este necesar să scoateți furtunul din corectorul de vid. O gaură în corector pentru a mufla. Încălziți motorul la temperatura de funcționare, astfel încât viteza de ralanti să fie menținută la un nivel normal. Opriți motorul și deșurubați piulița care fixează carcasa distribuitorului.

Setarea stroboscopului

Stroboscopul trebuie conectat la negativ și pozitiv al bateriei. Senzor capacitiv Se pune pe masina blindata a cilindrului, pe care se realizeaza ajustarea. Acum despre modul în care VAZ 2107 este instalat contactul. De la stroboscop vine emisia de lumină. Trebuie trimisă fasciculul arbore cotit. Pentru a configura corect aprinderea, trebuie să instalați corpul tramplătorului într-o astfel de poziție încât strobostea, a cărei rază este paralelă cu marcajul de pe capac mecanismul de distribuție a gazelor, va aluneca în momentul în care marcajul de pe scripetele arborelui cotit va fi opus acestuia.

Rețineți că, după finalizarea setării, trebuie să verificați corectitudinea piesei. Pentru a atinge timpul de aprindere necesar, va trebui să rotiți întreaga carcasă a distribuitorului în direcția dorită. După găsirea poziției dorite, fixați-o cu o piuliță. În mod similar, este instalată aprinderea fără contact VAZ 2107, calendarul avansului este reglat în același mod.

Cum să verificați setările corecte în timpul deplasării

Pentru a vă asigura că toate lucrările sunt efectuate corect, trebuie să mergeți la piesă. Încălziți mașina și accelerați-o pe un drum plat până la 50 km / h. Astfel este necesar să includeți a patra viteză și să vă deplasați în mod egal. Apăsați brusc pedala de accelerație. Ar trebui să fie scurt (aproximativ două secunde, nu mai mult) bate, care dă în detonare. În acest caz, mașina ar trebui să crească treptat viteza. La VAZ 2107, aprinderea poate fi considerată completă dacă toate condițiile au fost îndeplinite.

În cazul în care nu auziți bate, aveți nevoie pentru a transforma tramblera de locuințe invers acelor de ceasornic (maxim pe diviziune). Pe de altă parte, în cazul în care un ciocănit trecut mai mult de 2 secunde, rotiți în sens orar de locuințe la maximum o diviziune. Dacă în timpul testării la pista, ați asigurat că poziția carcasei distribuitorului sa schimbat mult mai mult decât a fost specificat la configurarea stroboscopul, acesta poate fi judecat numai în prezența unei defecțiuni la motorul cu ardere internă.

Ce trebuie să luați în considerare?

Desigur, astfel de simptome pot fi provocate de amestecul greșit din carburator. Înainte de a instala contactul pe VAZ 2107, trebuie să vă asigurați că toate sistemele funcționează stabil. De asemenea, este posibil ca regulatorul de vid din tramvaj să nu funcționeze corect. Este posibil ca lagărele și bucșele din distribuitorul de aprindere să aibă o uzură foarte mare.

Dacă reglajul este corect, nu sunt detectate defecțiuni, atunci asigurați-vă că pornirea motorului și funcționarea lui vor fi cât mai stabile posibil. Dinamica masinii se imbunatateste semnificativ, consumul devine mai mic, resursele motorului cresc de mai multe ori. Prin urmare, ajustarea corectă a timpului de aprindere vă va permite să reparați cât mai puțin motorul și sistemele acestuia. Iar circuitul de aprindere al modelului VAZ 2107 este simplu, identic cu cel folosit pe toate modelele clasice.