Tractor T-30: istoric de dezvoltare și date tehnice

Unul dintre principalele tipuri de produse ale fabricii de producere a tractoarelor din orașul Vladimir au fost vehiculele de tracțiune ușoare universale de până la 0,6 tone. Această tehnică a fost folosită pe scară largă în lucrări în livezi și câmpuri mici. Mașinile au fost utilizate pe scară largă ca vehicule și ca unități pentru diferite instalații staționare.

Motorul

Tractor T-30 a fost creat ca o versiune imbunatatita a modelului T-25. Motorul principal al întregii familii de autovehicule T-30 este un motor diesel D-120 cu doi cilindri, cu 30 de cilindri. Una dintre caracteristicile de design ale motorului a fost sistemul de răcire cu aer. Aerul este alimentat de la un ventilator axial montat într-o carcasă de protecție. Aerul sub presiune este îndreptat spre cilindrii și capetele cu nervuri și elimină căldura excesivă de la acestea. Intensitatea fluxului este controlată de discul rotativ din orificiul de admisie al ventilatorului. Un astfel de sistem permite simplificarea considerabilă a proiectării motorului și facilitarea funcționării și reparării acestuia. Motor T-30 pe fotografia de mai jos.

Motorul este pornit de un starter electric convențional alimentat de o baterie de 12 volți 6ST 90A3. Pentru a facilita pornirea motorului există un decompresor. Motorul este echipat cu două tipuri de ambreiaje cu un singur disc - un tip închis permanent sau cu un disc detașat suplimentar pentru antrenarea arborelui de forță. Arborele de forță are doar o viteză - 540 de rotații.

Transmisie și șasiu

Pentru a transfera cuplul la roți, se utilizează o cutie de viteze mecanică, care are un mecanism reversibil. În cutie există un rând suplimentar coborât, care rupe fiecare unitate principală în două. Designul casetei oferă șase trepte înainte și înapoi, cu excepția primei (pe rândul obișnuit și pe cea lentă), care este utilizată numai pentru a conduce înainte în condiții de trafic intens. Viteza minimă a lui T-30 este de numai un kilometru și jumătate pe oră.

Toate cutiile au un singur carter comun cu un sistem de lubrifiere combinat. Viteza maximă a tractorului T-30 nu depășește 24 km / h. Șasiul are un dispozitiv pentru reglarea înălțimii și a căii de rulare, ceea ce permite ca mașina să fie utilizată pentru prelucrarea diferitelor culturi. Vederea generală a tractorului din fotografia de mai jos.

Pentru frânare, se folosește un sistem de frânare cu discuri uscate cu picior. În parcare, aceleași frâne sunt fixate în forma fixată cu un dop special. Când tractorul este utilizat cu remorca, este instalat cilindrul principal al frânei remorcii. Această parte este opțională. De asemenea, pot fi instalate greutăți opționale de la 40 la 160 kg în partea din față a tractorului.

la locul de muncă

Asigurarea condițiilor confortabile de lucru pentru șofer este una dintre cele mai importante caracteristici ale tractorului. T-30 este echipat cu o cabină din metal, cu un singur scaun și două uși. Baza de alimentare a cabinei este un cadru tubular rigid, care asigură siguranța șoferului atunci când mașina este înclinată. Pentru a menține climatul instalat încălzire (opțional) și ventilație. Lucrările de încălzire funcționează cu sistemul de ulei de motor.

O suprafață mare a geamurilor oferă șoferului o imagine de ansamblu bună. În plus, cabina are o sursă de aer încălzit pentru geamul din față, sistemul de iluminare, parasolare și locuri pentru termos și cutia de scule. Opțional, mașinile pot fi echipate cu o cabină sau cabină deschisă, care constă doar dintr-o prelată protectoare pe capul șoferului. În imaginea de mai jos este prezentat un tractor cu tracțiune integrală, dotat cu un trunchi de ramă întărit de sine stătător pe cabină.

Pentru a facilita gestionarea tractorului în direcție, se folosește un amplificator de hidro-dilatare. Coloana de direcție în sine este reglabilă în două direcții, ceea ce oferă confort suplimentar pentru șofer. Controlul asupra parametrilor tractorului se efectuează în funcție de indicatorul de temperatură și presiunea uleiului din motor, tachospeedometrul, indicatoarele nivelului de combustibil și ampermetrul sistemului electric. Tahometrul dispune de un contor de timp integrat al motorului, care determină frecvența de întreținere a tractorului T-30.

modificări

Pe baza modelului T-30, au fost produse mai multe variante diferite, care aveau echipament pentru anumite tipuri de lucru. Toate versiunile au fost echipate cu un sistem de prindere în trei puncte. Lista modificărilor este după cum urmează:

• T30-69, cu un ambreiaj cu un singur disc și un arbore dependent pentru priza de putere. O astfel de mașină a fost folosită pentru lucrări pregătitoare înainte de abur și recoltare.
• T30-70, cu ambreiaj dublu și un arbore independent pentru priza de putere. Principalul domeniu de aplicare al mașinii a fost plantațiile de viță de vie.
• Т30 КО, pentru serviciile municipale. Acesta a fost utilizat în principal pentru curățarea trotuarelor în sezonul de iarnă și de vară.
• Т30А-80, versiunea cu o putere completa si o capacitate de transport de 1000 kg.
• T-45, versiunea tardivă a mașinii de bază, echipată cu un nou motor diesel D-130 cu trei cilindri, de 45 de cai putere.