Excavator EOV-4421, caracteristicile principale

Fabrica de automobile

Informații generale

Dezvoltarea unui nou model al excavatorului EOV-4421 pe baza de KrAZ-255B pentru nevoile armatei a început la sfârșitul anilor `70. În acel moment în producție a fost versiunea E-305, care a fost echipat cu un mecanism complet mecanic. Din această cauză, a avut o productivitate scăzută și o lipsă totală de rezerve pentru modernizare.

Scopul principal al lui KrAZ EOV-4421 a fost acela de a efectua diverse lucrări de terasament în construcția de structuri și poziții defensive pentru trupe și posturi de comandă și control. În plus, brațul de lucru al mașinii poate fi utilizat pentru deplasarea încărcăturilor care nu depășesc 3000 kg. Înălțimea maximă de lucru nu depășește 4,5 metri.

Masinile au fost lansate la firma specializata Krasny Dikavator (Kiev) la sfarsitul anilor 1970 si au durat aproximativ 20 de ani. Pe baza modelului de bază, a existat o versiune îmbunătățită a modelului 4421A. După prăbușirea URSS, producția acestei mașini a continuat timp de mai mulți ani sub indicele "Atek-4421A".

Principiul de funcționare

Elementul principal de lucru al EOV-4421 este o cuvă cu circuit invers. Pentru excavator, este disponibilă o singură variantă cu o capacitate maximă de 650 de litri. Din cauza acestei scheme, munca se face într-o procedură neobișnuită - de sus în jos. Toate dispozitivele de acționare cu braț și cupă sunt fabricate din cilindrii hidraulici și dintr-o singură linie de înaltă presiune. Pompa sistemului este acționată de un motor diesel suplimentar, care este conectat direct la arborele de lucru al pompei. Raza de aterizare fixă ​​este de numai 7,3 metri.

Un dezavantaj important al mașinii este imposibilitatea de a instala o găleată standard dreaptă. Din acest motiv, nu există rezerve pentru creșterea productivității EOV-4421. Cu toate acestea, excavatorul continuă să fie utilizat pe scară largă în numeroase lucrări, datorită excelentei rutiere și economiei de funcționare.

Șasiu de bază

Masina este echipata cu motor diesel Yaroslavl cu opt cilindri 238, care dezvolta puterea de pana la 240 de forte. Transmisia este alcătuită dintr-o cutie de viteze principală cu cinci trepte și o cutie de transfer în două trepte. Datorită numărului mare de unități din transmisie și a roților mari, consumul de carburant nu scade sub 40 de litri la 100 km. Rezerva de combustibil este stocată în două rezervoare cilindrice și este de 330 litri.

Atunci când se deplasează la locul de muncă, excavatorul poate accelera la o viteză de 70 km / h și poate depăși gropile și șanțurile cu o lățime mai mică de un metru. Acesta este un indicator destul de acceptabil pentru mașinile mari și grele (greutate de aproximativ 20 de tone). Instalarea cabinei nu diferă de echiparea utilajului de transport uzinal și este destinată conducătorului auto și câtorva pasageri.

Echipament suplimentar

Pe masa placuta exista un model suplimentar cu patru cilindri diesel SMD-14, care a dezvoltat pana la 75 de forte. Din această unitate sa dat sistemul hidraulic al excavatorului EOV-4421. Pentru alimentarea motorului a existat un rezervor separat, care a asigurat funcționarea autonomă a instalației până la 12 ore. Acest rezultat este realizabil numai dacă echipamentul de alimentare cu combustibil este corect reglat în cilindri. Consumul standard de ulei solar, atunci când funcționează sub sarcină, nu trebuie să depășească 5 litri pe oră.

Motorul vă permite să efectuați o întoarcere rapidă completă a platformei excavatorului și să săpătați până la 90 de metri dintr-o șanț standard pe oră. La deschiderea tranșelor, un operator experimentat poate obține până la 100 de cuburi de sol pe oră.